青州市北站是中国山东省济南至中国山东省青岛高速铁路线上的一个站点，于2016年12月3日开工建设，于2018年12月26日正式开通运营。

青州市北站位于青岛—银川高速公路以北、长深高速公路以东，中国山东省青州市何官镇辛家村正北，进潘村西，新胜村南，苗家村东。青州北站中心里程DK135+440，占地面积23.33公顷，距离青州开发区（青州市南站）9千米，距离市区（青州南站）15千米；青州北站2台（4台面）6线规模。

2014年4月28日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划（调整）》，其中在济青高速铁路规划设置青州北站。2016年12月3日，青州北站开工建设。2018年8月2日，济南市至青岛高速铁路正式开始联调联试，预计2018年底开通运营。改线设包括青州市北站在内的11个车站。2018年10月15日，青州市公布《青州市城市总体规划（2018-2035年）》。根据公示文件，青州市规划铁路客运站场3处，包括新建太济青高铁青州市北站，该站位于市域北部何官镇内。2018年12月26日，青州市北站投入使用。

青州市北站位于中国潍坊市青州市何官镇辛家村以北，进潘村以西，新胜村以南，苗家村以东，南邻青岛—银川高速公路（国家高速G20）、西跨长春市—深圳高速公路股份（国家高速G25）。青州市北站距离青州市南站9千米，距离青州市南站15千米。青州市北站在济青高速铁路上行距临淄北站23千米，下行距潍坊北站55千米。

青州市北站站房设计理念融合了中原地区传统古城墙的设计元素，利用纵向错缝排布石材，在城墙的底部采用深色石材，体现出城墙的庄重肃穆、宏伟壮观以及坚不可破的古城墙特点。站房占地面积4500平方米，建筑高度23.3米，雨棚建筑面积为10414.81平方米，站台长450米，宽12米，站台高度为1.25米。青州市北站站房分为地上两层，局部三层，地下一层，站房主体结构为钢筋混凝土框架结构，候车区屋面为折线形钢梁与预应力拉索结构，办公区屋面为钢筋混凝土结构，主要包括站房工程、地下通道、站台、站台雨棚及设备用房等。

2019年12月10日，青州市北站实行电子客票，旅客乘车不需要再换取纸质车票，凭二代身份证直接刷卡即可进站乘车。

截至2018年12月，青州市北站站前设有停车场，方便旅客乘车。

截至2018年10月，青州市北站的站场规模为2台6线，途经青州市北站的铁路线路为济青高速铁路。

青州市北站拥有便捷的公交换乘服务，截至2023年5月，共有3条公交线路途经青州市北站，分别为：

- 青州市公交 K26（中都财富广场——青州市北站）

- 青州公交 K21（青州市南站——青州市北站）

- 潍坊寿光公交 221（寿光商务小区——青州市北站）

此外，东营市的公交线路G01和G02也为旅客提供了便利的交通服务。

青州市北站在候车大厅插入青州十景中的地镜倒影、石涧冰帘、洋溪晚照、南楼夜雨等图案，售票厅加入青州十景之一的劈峰夕照；在出站通道用丹青翰墨等图案展示以突出青州古代历史文化。同时，青州市北站将当地的民俗文化与建筑相结合，庄重的石材幕墙、精美的雕刻艺术，以其独特的风格、高雅亮丽的外形，使青州北站更具时代感和艺术感。

青州市北站启用后，客流辐射青州市、东营市、寿光市、广饶县四个县市，随着山东半岛铁路网的逐步完善，届时从青州市北站到北京仅需一个半小时抵达，到上海市两个半小时可抵达，省内重要城市一个小时内可抵达。青州市北站的开通，对加快青州市基础设施建设，加强与省内各地和三大经济带沟通，推进国家级发展战略落地实施具有重要意义。（青州市人民政府 评）