观致5是观致汽车旗下的首款SUV车型，于2016年3月上市，当年售价区间为13.99-19.49万元。

观致全新SUV定位为中型SUV，在观致汽车的内部代号为CF16，观致汽车官方将这款车正式命名为观致5 SUV。外观方面，观致5 SUV采用了观致家族式设计语言，包括更立体的前保险杠、黑色侧裙与轮眉、尾部跨界车套件等元素的融入，令该车定位更贴近一款纯粹的紧凑型SUV。搭载1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率156马力，峰值扭矩为230牛顿米。传动系统与发动机匹配的是一台6速手动或6速DCT变速箱。观致5于2016年3月推出首款SUV车型，共有6款车型，售价区间为13.99-19.49万元。2017年8月新款观致5 SUV亮相成都国际车展，这款新车最大的变化在于将传统的机械换挡杆替换为电子档杆。2018年1月推出了4款搭载1.6L涡轮增压发动机的车型，其售价区间为13.99万元-19.49万元。2019年8月推出观致5S，价格区间为14.88万-16.88万元。2021款推出有观致5S 1.6TGDI 尊贵型及领先型，搭载1.6T排量，综合油耗为6.9L/100km。

2017年7月，观致5 SUV在德国设计委员会主办的2016年度汽车品牌大赛中赢下量产车组“外观设计金奖”。同年，获得第四届中经SUV论坛暨"2017中经SUV车型评选”颁奖典礼“新晋SUV大奖”。

2016年3月11日，观致汽车第四款量产车型——观致5 SUV上市。作为观致品牌旗首款SUV车型，此次共推出6款车型，售价区间为13.99-19.49万元。

2017年8月25日新款观致5 SUV亮相成都国际车展，新款观致5 SUV在车身长度上增加13mm，外观方面大致延续现售观致5 SUV的外观设计。最大的变化在于将传统的机械换挡杆替换为电子档杆。动力方面，新车将会延续现售车型的1.6T发动机，最大功率110kW(150PS)，峰值扭矩230N·m，匹配6速手动/6速双离合变速箱。

2018年1月观致5 SUV车型推出了4款搭载1.6L涡轮增压发动机的产品，其售价区间为13.99万元-19.49万元（见下表）。内饰同样延续了现款车型的设计是；在配置方面，1.6T 6DCT 旗舰型新增aes发动机自动启停系统、后倒车雷达；1.6T 6DCT 领先型则新增后倒车雷达。最大输出功率为115kW/5500rpm，而峰值扭矩则达到了230N•m/2500-4500rpm。

SUV2018款观致5 车型官方指导价

2019年8月推出观致5S，观致5S在秉承观致5产品一贯的卓越品质基础上品质全面进化，具体可用5个英文单词（5S）Strong、Safe、Stable、smart和Style来概括。价格区间为14.88万-16.88万元，相比观致5车型，入门级车型调低了1.11万元，顶配车型调低了2.61万元。而在配置方面全面升级，搭载了全新动力总成，换装了电子档把，新增了运动驾驶模式选择，提升了驾驶乐趣。与此同时，搭载LED大灯、胎压监测（TPMS）、斑马AliOS车机系统，在安全配置和科技配置方面领先同级。搭载1.6TGDI发动机，带有先进缸内直喷等多项业界领先技术，在同样1.6L排量的基础上，实现了26%的动力提升。发动机最大功率提升至145kW（197Ps），最大扭矩提升至290N·m，动力媲美主流2.0T发动机，综合油耗仅为6.6L/100km。

2021款推出有观致5S 1.6TGDI 尊贵型、观致5S 1.6TGDI 领先型，厂商暂无指导价。搭载1.6T排量，最大功率为145kW，7挡湿式双离合变速箱，最大扭矩290N.m，综合油耗为6.9L/100km。

观致5S，关键防护部位均采用热成型钢，强度达1000Mpa以上，整车扭转刚度高达23828牛顿米/度。

外观方面，2016年款观致5采用家族式前脸设计，“U”字形中网与造型更加锋利的大灯相连，大灯顶部还配备日间行车灯，底部银色护板增添了越野元素。车侧方面，新车给人简约大气的视觉效果，从前大灯延伸到尾灯的腰线又为新车平添了几分力量感。新车尾部造型圆润饱满，与车侧形成一定反差，后保险杠下部银色护板与前脸造型相呼应。2016年款观致5新车提供宝石蓝、水晶白、星光黑、旭日红、坚果棕、微光灰六种外观车漆，以及马鞍棕、黎明灰、星际黑三种内饰搭配供消费者选择。

2016年上市的观致5，新车车身尺寸长宽高分别为4587/1869/1676mm。内饰方面，中控台的布局及方向盘造型延续了观致汽车家族式的设计风格，中央配备有8英寸液晶显示屏，下方空调控制区域设计也较为简洁。同时，该车座椅运用了皮质与织物面料拼接的处理。观致5的储物格非常丰富，手机、水瓶座、钥匙、卡片、眼镜等都有很好的放置空间。在后备箱空间上，观致5的后背厢容积超大，最大可达1500多升，最大深度接近1800mm，空间十分宽裕。

动态性能底盘，采用LVC低频分段控制减震器与增强型独立悬挂结构，兼顾驾乘舒适与操控安全。轴距为2697mm，而最小离地间隙也达到了180mm。传动系统方面，与发动机匹配的是6速双离合变速器，采用多连杆式独立后悬挂。

观致5S全系搭载1.6TGDI发动机和格特拉克第三代7速湿式双离合自动变速箱，带有先进缸内直喷等多项业界领先技术，在同样1.6L排量的基础上，实现了26%的动力提升。发动机最大功率提升至145kW（197Ps），最大扭矩提升至290N·m，动力媲美主流2.0T发动机，综合油耗仅为6.6L/100km。

2016年上市的观致5配备有自动驻车、全景天窗（透明尺寸可达车顶面积60%，可开启长度325mm）、11个扬声器Bose音响系统、倒车影像、无钥匙进入、带记忆功能电动调节座椅、多媒体显示屏、多功能方向盘、一键启动，后视镜电动折叠，真皮座椅及后排出风口等。

备注：S为标准配置，-为未配置，O为可选

（以上参考资料）

车质网截至2024年2月的数据显示，观致5的2016款、2017款、2018款和2019款在该平台共分别拥有36个、71个、149个和51个质量相关的投诉。以2018款为例，其所获得的149个质量投诉中，有63个是变速器相关，比如：变速器异响和顿挫；22个是发动机/电动机相关，比如故障机灯亮和熄火；59个是车身附件及电器相关，比如：影音系统故障和车身生锈。

道路试驾及性能测试

观致5在NVH方面做的还是相当到位的，一坐进车内就能明显感受到和外界噪音的阻断，普通城市路况下的驾驶对于发动机，路噪的控制可以说十分满意。在超过80公里/时行驶时也只有胎噪和发动机转速传来的声响进入车内，但一切都被控制在合理的范围之内并不扰人。

这台DCT 6速双离合变速箱，之前一直被提及的换挡凌乱的问题也有了很大的改善。观致汽车的工程师的解决方案是通过提高每一档换挡转速的方式延迟换挡时机，中断加速时每 次都不低于3000转换挡甚至更高。在涡轮还在工作不丢失动力的前提下完成换挡的动作。这样的设定同样是一柄双刃剑，高转换挡的确能解决换挡的平顺性降低 因为涡轮迟滞和换挡逻辑不敏锐带来的突兀感，但付出的代价就是较高的油耗。

车辆性能测试

观致5并没有配备为变速箱配备运动模式，起步时变速箱保护系统自动开启，关闭车辆稳定系统的情况下依然不会有前轮空转的现象出现。起步稍显缓慢，只要发动机转速超过3000转，涡轮变顺畅的开始工作，最终成绩定格在11.12秒也算情理之中。

制动力表现非常线性脚感也十分出色，刹车力度从接触踏板的那一刻起就开始产生并且可以根据脚踩的力度循序渐进。虽然到最后几组测试时因为刹车盘的热容量不够开始有轻微的方向盘抖动现象，但在高强度完成几组刹车试验后总体表现依然稳定，最重成绩为38.19米。

操控性方面，电子助力的回馈力度适中，非常明确的指向感受让你几乎感受不到是在驾驶一台1600kg的SUV车型，前麦弗逊后多连杆的悬架结构在面对一些较大颠簸时可以从容的因对，起伏路段的弹跳也能在第一时间内被抑制不会有有些SUV那样忽忽悠悠的，与此同时还能提供一些细小震动的路感提升整车的驾驶质感。可以看出底盘方面的调校和匹配是下了功夫的。

空间外观

车身尺寸方面，观致5 SUV的长宽高分别是4587/1869/1676mm,轴距为2697mm，相比其竞争对手在长度和宽度上都有明显的优势，轴距上也只是差之毫厘。观致5在空间运用方面可谓是下足了功夫，既要满足外形流线溜背的造型，硕大的全景天窗不但能打开而且还是向内开启的形式降低风阻，也不能牺牲车内人员的乘坐空间，2697mm轴距的硬件保证在此显得功不可没。同时储物空间和后备箱行李容积上都有着不错的表现实属不易。全车的储物空间非常多，就连门把手的下沿和副驾驶座椅下方这样比较容易忽视的空间观致5也都加以利用实际使用下来也是非常便利。

细节方面，2016年款观致5配有无钥匙进入功能，并且采用了时下流行的触控感应，不过感应区的造型毫无设计感，看上去更像一个物理按键，要知道大多数采用触控式的无钥匙进入的车型都是为了美观，而观致5的设计显然有些背道而驰。（汽车之家评）

尽管观致5 SUV价格区间较之前预售价格有所下调，但整体配置不减，全系标配QADCS先进底盘控制系统、一键启动、EPB电子手刹、AutoHold自动驻车、方向盘四向可调、LED日间行车灯、LVC低频分段控制悬挂等，丰富又贴心，满足高品质SUV的全方位需求。比如媲美高档跑车的36.4米100-0km/h的刹车距离，豪华大尺寸全景天窗、Bose剧院级音响系统、多媒体娱乐系统MMH等。可以说观致5 SUV的上市为中级SUV拥者带来一款极具独立风格的动感SUV。（易车评）

而我很在意的行驶质感，在观致5身上找到了一点点瑕，比如3500rpm中频噪音，工程师们大概是刻意保留了一点点欧洲人喜欢的机躁，恐怕他们并不知道中国消费者会把车开到汽配城去大拆一气然后铺上一层隔音棉的做法。这些小问题已经一股脑地反映给了Mark，工程师特别回复我很重视这个小问题，详细分析后判断来自传动轴的共振，目前这一小问题正在进行针对性改进，工程师承诺量产车不会出现，可以放心。（界面新闻吴佩频道评）

2017年7月，观致5 SUV在德国设计委员会主办的2016年度汽车品牌大赛中赢下量产车组“外观设计金奖”。

2017年8月1日，由《中国经营报》主办的第四届中经SUV论坛暨“2017中经SUV车型评选”颁奖典礼，观致5 SUV荣获“新晋SUV大奖”。