扬中市一桥由扬中人民自筹1.62亿元资金建造，于1992年5月正式开工，1994年10月建成通车。该桥的建成改写了扬中主要以船为交通工具连接外界的时代，结束了江苏扬中岛与外界无桥相连的历史，开创了扬中南桥北渡交通格局的新纪元。
扬中一桥全长1168米，宽15.4米，全桥31个墩台座、5个通航孔，通航净高10米，最大跨径为100米。2020年9月8日，扬中一桥全封闭进行安全防护维修施工，总工期约3个月。
1994年，
扬中市建成第一座跨江大桥，即
扬中长江一桥，接连
镇江市市区。扬中一桥的建成，改写了孤岛历史，改写了扬中主要以船为交通工具的时代；2004年，扬中建成
扬中长江二桥，从
西来桥镇方向连接常州；于2013年10月8日开工建设的
扬中长江三桥，将实现扬中与镇江半小时通达；于2012年9月28日实现贯通的
泰州大桥和的扬中大桥，改写了扬中“无高速历史”，并进一步加强扬中与苏中城市的往来，密切与长三角的经济对接。扬中五桥格局的形成，改写了扬中无桥、无高速的历史，形成了扬中以桥为主要交通工具的桥时代。
由于
扬中市是个江岛之城，四面江水环抱，建设跨
长江大桥需要有南北两座相结合。在连接
泰镇高速公路的
长江北侧大桥被命名为“泰州长江大桥”，南侧桥梁命名为“扬中长江大桥”。