4·16九州岛地震(2016年发生的7.3级地震)

4·16九州岛地震

2016年发生的7.3级地震

4·16九州岛地震指2016年4月16日00时25分在日本九州岛（北纬32.75度，东经130.80度）发生7.3级地震，震源深度10千米。

16日在熊本市和南阿苏村等地确认有30人死亡。自熊本县益城町14日发生里氏6.5级地震以来，死亡人数已增至39人。九州各地大范围内有超过1000人不同程度受伤。熊本县约9万人疏散避难。从14日晚间至16日凌晨接连发生的两次大地震，到目前（16日21点）已致熊本县内41人丧生。

截至2016年4月19日，遇难人数已经升至45人，幸存者们艰难应对食品和饮用水的短缺。

地震经过

2016年4月16日00时25分在日本九州岛（北纬32.75度，东经130.80度）发生7.3级地震，震源深度10千米。熊本县又发生数次5级以上的余震。

中国之声驻日本特约观察员黄学清介绍，日本熊本县在4月16日夜里1点25分又发生了超过6级的地震，相当于1995年阪神大地震的程度。

据CNN报道，美国地质专家VictorSardina分析，凌晨7.3强震威力较前晚“前震”大，推估有30倍，这么一震，必定对当地造成众多损伤，后续灾情恐比前晚首波地震影响严重。

日本气象厅最初将14日晚在熊本县发生的震度为7、震级为6.5的地震定为“本震”，然而之后又修改为16日凌晨发生的里氏7.3级的地震为本震，14日的地震为“前震”等，也表现出对此次地震的迷茫。

前气象厅地震预测情报课长、现为静冈大学客座教授的吉田明夫指出：“这两次地震的形成结构不同，并非是‘前震—本震’的关系，而是看作独立的活动更好。”十四日晚的地震发生在日奈久断层带，十六日凌晨的地震是在布田川断层带，因此是相邻两地带发生的连动。日本政府的地震调查委员会在17日，也得出同样的结论。

在大分县“火山地带、中央构造线沿线等不稳固地区也诱发了地震”(吉田氏)。气象厅把14日的地震命名为“熊本地震”，然而仍有可能对更广范围的地震全貌进行探讨，更改结论。

社会影响

注：除特别注明外，下文时间均以日本标准时间（东九区，和北京时间相差1小时）为准。

伤亡变化

截至2016年04月16日07时，全县共有6.89万人在655处避难所避难。

截止16日08时，导致17人遇难，近千人受伤。

截至2016年4月19日，遇难人数已经升至45日。

停水停电

04月16日05时，熊本县、大分、宫崎县等各地已经有20.2万户停电。现在所有的新闻节目都在直播地震的新闻，各地的受灾避难情况正在被不断的报道出来，并且是边报道伤亡和倒塌的情况，边报告正在发生地震警报。九州四国等地仍然有明显的震感，九州的大部分地区都在发布地震警报。上午08时，熊本、大分和宫崎三县约有18.1万户居民遭遇停电，熊本市全境和大分县部分地区停水，熊本市约9成家庭停气。

九州电力公司表示，截至16日凌晨4点左右，熊本县、大分、宫崎县3县约20.37万户停电。此外截至凌晨3点，西部燃气公司对熊本市内为主的熊本县内约10.5万户停止供气，逾9成用户无法使用燃气。

交通中断

地震导致导致九州地区交通出现瘫痪。日本道路交通信息中心透露，受地震影响，日本九州高速公路多个区间段均已封闭。九州新干线和日本铁路九州旅客铁道在来线全线停运。地震发生后，一列从日本大分县开往熊本县的JR列车在阿苏市市内发生脱轨。而在14日晚发生的6.5级地震中，一列日本新干线列车也曾发生脱轨事故。

据《中国产经新闻》介绍，脱轨列车是一列返厂列车，因为没有载乘客，所幸并未出现人员伤亡。

日本国土交通省称，南阿苏村的塌方造成57号国道以及JR丰肥线交通中断。熊本县表示，贯通南阿苏村和西原村的表山隧道塌陷。连接熊本市和阿苏地区的主要交通道路已经不通。

熊本机场航站楼16日全天封闭，各航空公司已经确定停飞所有该机场航班。管制塔部分受损，空管人员疏散至另外的房间，仍在继续使用紧急设备对日本自卫队直升机等实施应对灾害的空管业务。熊本机场以外的机场未有损失。

九州铁路公司(九州旅客铁道)当地线路的多个区间从早班车开始停运。

火山喷发

日本气象厅称，04月16日凌晨7.3级地震发生后，熊本县阿苏山中岳第一火山口发生小规模喷发，浓烟高度大约为100米。上一次确认到阿苏山喷发是在3月4日，火山口的浓烟高达1千米。日本气象厅目前已将阿苏山喷发警戒级别提升至2级，呼吁火山周边民众提高警惕，火山口周边1公里范围已被划定为无人区。

此次阿苏山喷发较3月的那次喷发规模较小，浓烟高度为100米左右。截至目前。阿苏山中岳第一火山口仍在不断向外喷出浓烟。不过，日本气象厅认为，此次阿苏山喷发与近期九州地区接连发生的强烈地震并无直接关系。

京都大学火山研究中心教授大仓敬宏接受采访，对阿苏山在熊本县发生里氏7.3级地震的16日出现的喷发现象进行了分析。他认为，阿苏山当天喷发的原因是强烈的震动引发火山口内的山体滑坡，导致这些砂土随着火山气体和蒸气喷涌而上。

据介绍，与地下岩浆上升引发的火山喷发相比，此次喷烟颜色较淡，与喷发前一天发现的火山口内气体喷出状况相吻合。由此可见，16日发生的很可能不是由岩浆活动引起的真正喷发。

建筑物损毁

据日本《朝日新闻》4月16日报道，日本气象厅称，此次地震引发熊本县南部发生大规模山体滑坡，导致连接熊本市与阿苏市之间的阿苏大桥被冲毁。

据熊本县阿苏市阿苏神社透露，受此次强震影响，被誉为日本三大“楼门”之一重要文化遗产的阿苏神社“楼门”以及参拜殿已经全部倒塌。

阿苏市境内另外3座神社的神殿均出现不同程度的损毁。

7.3级强震还导致熊本市内日本《日日新闻》社总部大楼部分出现损毁，所有从业人员都已经前往停车场避难。

制造业

日本九州熊本县等接连发生的地震对日本的制造业构成了打击。为了尽快恢复正常生产，各企业纷纷采取行动。

索尼讨论增加向其他公司的委托生产。对丰田汽车重启生产起到关键作用的爱信精机也在寻求能够替代生产的工厂。各企业都在加紧重新构筑受损的供应链，但九州地区聚集着日本主要产业的生产基地，该地区的生产停滞所带来的影响也正向其他地区扩散。

索尼和丰田等都在九州设有主力工厂。液晶面板构件生产占市场份额40%以上的富士胶片也在九州拥有子公司的工厂。其中很多基地的生产一旦陷入停滞，很可能给日本以外也带来影响。

生产图像传感器用半导体的索尼熊本工厂(熊本县菊阳町)从14日起停产，目前似乎正准备讨论增加对富士通株式会社三重工厂(三重县桑名市)的委托生产。

索尼受灾工厂生产的传感器主要面向日本国内外的数码相机及监控摄像头厂商供货。因为余震不断，确认工厂内的受损情况需要一段时间，复工时间尚不确定。一部分智能手机用传感器的生产除增加委托富士通生产外，还有可能向更多厂商委托生产。

富士胶片从事液晶面板构件生产的九州工厂(熊本县菊阳町)也尚无复工计划。该工厂主要生产对于液晶面板不可或缺的“偏光板用保护膜”，全球份额达到40%以上。该公司在派遣20多名技术人员加紧为恢复生产做准备的同时，目前将利用现有库存加以应对，但如果恢复生产需要一段时间的话，计划由神奈川县及静冈县的工厂代替进行生产。

豪雅(HOYA)的熊本工厂(熊本县大津町)16日凌晨因地震发生火灾，该工厂主要制造液晶面板及半导体生产时不可或缺的光掩膜。该公司表示，“有可能停产1个月”，目前正筹划在该公司位于韩国及台湾的工厂进行替代生产。

一方面，本田技研工业生产摩托车的熊本制作所(熊本县大津町)也决定在22日之前停产。铺设管线及照明设备在震中受损，将在周末之前确认受灾情况，预计下周以后恢复生产。

丰田汽车也决定自18-23日在日本全国的工厂将分阶段实施停产。原因是位于熊本市的爱信精机的子公司是生产控制车门开关的零部件“车门开度限位器”的主力工厂在地震中受灾，无法向丰田供应相关零部件。另外，22-23日丰总公司以及集团旗下的企业的总计15个工厂的26条生产线也将临时停产。5万辆左右的汽车生产或受到影响。丰田目前已向爱信精机派遣了60名支援人员。

爱信精机方面已开始确认设备的受损情况。虽然工厂已恢复供电，但变电设备等还没有恢复运行，该公司公关负责人表示，“生产设备能否正常运行尚且无法确认”。该公司已从爱知县等生产基地派遣了援助人员。在加紧进行修复作业的同时，还讨论委托其他工厂替代生产。爱信的新丰工厂(爱知县丰田市)等似乎成为了候选工厂。

成因分析

4月16日九州岛地震的震感强于4月14日发生的地震，气象厅认为16日的地震并非14日地震的余震，而是主震。尽管在发布了海啸警报之后又解除了，但是依然让居民远离海岸，加强警惕。

此外，日本气象厅表示“接下来一周时间还会持续发生震度为6弱的余震”，呼吁大家保持警惕。

各方反应

日本

政府已经成立了特别灾害对策本部，安倍晋三首相原本预定4月16日到灾区，但是今早这个计划取消了。

而据日本气象厅称，日本熊本县在北京时间00:25:04发生地震，发布熊本县地震海啸预警，海啸高度可达0.2-1米。

东京政府表示，调派其他地区的紧急救援队，到熊本协助救灾，而当地传出手提电话无法接通的情况。

日本首相安倍晋三已取消前往熊本县视察，他表示，新一波地震，可能会造成广泛破坏。安倍表示:“我们正在尝试尽力评估灾情，以及拯救有需要的人。我已下达指示，为群众提供尽可能准确的资讯。”

据日本《产经新闻》4月16日报道，日本内阁官房长官菅义伟在16日凌晨记者会上表示，熊本县再次遭受震度6级（日本标准）以上的强震，目前接到53件受害者被困报警，另外有23起受害民众被活埋。

菅义伟表示，地震之后相继发生火灾、房屋倒塌、隧道崩落，求救拨打110、119的电话连续不断，此次强震造成更大范围的破坏。