马保起,1965年出生,博士学位,现任中国地震局地壳应力研究所地壳动力学研究室副主任,正研级
高级工程师,硕士研究生导师。他的学术背景包括北京大学地理学系地貌学与
第四纪地质学专业的本科学位,中国矿业大学(北京)地质系构造地质学专业的硕士学位,以及北京大学城市与环境学系地貌学与第四纪地质学专业的博士学位。
1987年毕业于北京大学,获城市与环境学系地貌学专业理学
学士,1997年在中国矿业大学(北京)获硕士学位,2000年获得北京大学第四纪地质学专业博士学位。现为中国地震局
地壳应力研究所地壳
动力学研究室副主任,正研级
高级工程师,硕士研究生导师。兼职
中国地理学会会员,
中国地震学会会员,中国地震学会地震地质专业委员会委员,北京地质学会理事。
近年来,主持国家自然科学基金项目1项、地震科学联合基金项目2项;作为技术负责人完成高速铁路、高速公路、大型水电站等工程场地地震安全性评价和地质灾害评价项目30余项。第一作者在《
地理学报》《
第四纪研究》等学术刊物发表论文10余篇。代表论著包括:
- 晚
更新世晚期呼包盆地环境变化与地貌响应(第四纪研究,2004,6期);
-
建水县蒙自市一带冲沟走滑断错及其意义(中国地震,2005,2期);
-
大兴安岭诺敏河火山喷发时代的初步研究(第四纪研究,2006,1期)。
马保起主持的国家自然科学基金项目包括“洪积扇上全新世古土壤年龄与
断层活动时间的关系”(批准号:40371017),地震科学联合基金项目包括“
河套平原北缘断裂活动习性的定量研究”和“
大青山山前断裂活动
速率的精确研究”。他还参与了地震局“十五”重点项目专题“城市活断层定量研究中的地貌学方法研究”以及“十五”项目“
呼和浩特市目标区活断层地质地貌调查与1:5万地质填图”和“汶川地震地表破裂带调查”。作为技术负责人,他完成了包括青藏铁路
唐古拉山脉拉萨段、云南国际铁路玉溪至蒙自段、
京沪高速铁路和京石客运专线等重大工程的
断层活动性鉴定或工程场地地震安全性评价项目30余项。在《
第四纪研究》《
地震地质》和《
地理学报》等刊物上发表了关于断裂活动性、地貌及环境变化的论文10余篇。