丰台站（Fengtai Railway Station）是
北京地铁10号线的一座车站，位于北京市丰台区原丰台火车站东侧，现临近北京丰台站，与
北京地铁16号线相交。
2012年底，北京地铁10号线二期开通运营，但丰台站、泥洼站、
角门东站3个车站因故未开通，北京第二条地铁环线因而未能呈环形运营。直至2013年5月5日首班车起，10号线实现全环线贯通运营。
2022年6月20日，
北京丰台站正式开通运行，因此在地铁丰台站下车后，可直接进北京丰台站乘坐高铁。同年12月31日，地铁16号线
玉渊潭东门站至
榆树庄站开通运营，乘客可乘坐该线到达丰台站。16号线站层为地下三层岛式车站，丰台站首班车为06:21，末班车为23:42 。
截止至2024年1月，丰台站交通枢纽已完成主体结构封顶，预计2024年年底建设完工。丰台站交通枢纽建成后，将接入地铁10号线、16号线以及20条公交线路，与丰台火车站形成互联互通。
丰台站位于北京市
丰台区原
北京丰台站东侧，三环新城小区西侧。10号线车站呈南北走向，16号线车站呈东西走向。
10号线丰台站为地下二层车站，三柱四跨，比普通车站多一跨。车站主体宽43.9米，长224米，总建筑面积2.6万平方米，比普通车站大一倍。车站采用岛式站台设计，站台宽20米。同时，车站站台层（地下二层）层高8.5米，站厅层（地下一层）层高8.9米，较普通车站高得多。车站主要采用与10号线其他车站接近的黑白灰色调，但引入了中式建筑的元素，立柱采用红色和灰色圆立柱，并充分利用层高的优势在站厅层采用藻井天花引入九宫格的造型。
最初计划中，10号线丰台站地铁站设于丰台站正下方呈南北走向，而车站南北两侧原规划的孟家村站和前泥洼站取消，“三站合一”，由于丰台站周边主要是居民区，而地铁站并入铁路车站将造成周边乘客的不便，因而遭到了周边社区的数千居民签名反对。最终的方案中，原有的两座车站分别北移，前泥洼站（即现泥洼站）北移300米，孟家村站北移100米。北移之后的孟家村站更名为丰台站，设于丰台站南广场地下，以方便周边居民出行，而站厅同待建的丰台火车站地下站厅联通，兼顾了铁路乘客换乘的需求。这一规划的更动，加上车站用地拆迁的滞后，使得丰台站直到2012年4月才进场开工，虽然施工方千方百计加快施工进度，但仍然到2013年4月才竣工。这影响到了原定于2012年底通车的10号线二期的开通进度，未受影响的区间按原计划开通，同10号线一期工程构成一个缺口的环形。而到了2013年5月5日，包括丰台站地铁站在内的两站三区间才通车运营，10号线全线成环贯通。
外环列车（开往
首都经济贸易大学）：5:17-21:16（全程）-23:02（终点站车道沟站）
451路（富丰桥西-公主坟西）、459路（云岗南宫公交场站-丽泽桥）、477路（世界公园公交总站-辟才胡同西口）、678路（永合庄-海户屯）、912路（高家堡-丰益桥西）