法维莱运输（Faiveley Transport）是一家总部位于法国的公司，成立于1919年，专注于制造和供应铁路运输设备。公司产品包括车厢供暖、通风和空调（HVAC）系统、受电弓、车门系统、站台屏蔽门、功率变换器、监控系统等。法维莱运输在全球24个国家设有子公司，并在多个领域的产品和技术上持有领先地位。2016年，Wabtec公司收购了法维莱运输的大部分股份，成为其控股股东。

1919年，路易·法维莱于法国圣旺成立了路易法维莱商行。起初其运营规模仅是一个装配机电零件的小型车间，但其很快发展成一个在法国领先的铁路设备制造商。1923年该商行推出其第一个集电弓产品。1930年，该商行开始投入列车自动门系统的制造。到了20世纪30年代，该商行已经是其所涉及到的业务在法国的先驱之一。1935年，该商行转型成为Inc.，但大部分股份由法维莱家族掌握。

第二次世界大战之后，该公司迅速恢复。1946年，其推出了电热系统。1955年，一列由法维莱装备的列车的测试速度超过每小时331公里，创造了当时高铁的新记录。同年，法维莱还推出了世界上第一个单臂式集电弓。这一创新成果帮助了法维莱在当时的铁路集电弓系统领域确立其世界领先的地位。

1961年，法维莱公司成立了一个研发部门以研究电子在铁路行业的应用，包括自动门系统的研发。同时还开始为巴黎地铁装备新的胶轮电联车。1965年，该公司开始生产建筑用自动门，并于1968年专门为此业务建立了一家新的子公司，即法维莱自动化。

此时法维莱仍在继续扩张。1966年，其在西班牙设立了第一个海外子公司，翌年在巴西设立了一个负责设备领域的子公司。1979年，创建了意大利分公司。这期间法维莱曾试图打进北美市场，但仅在20世纪90年代后期才在美国和加拿大开展业务。

扩张的同时法国仍然是法维莱的核心市场。20世纪70年代，该公司为SNCF推出新的Corail列车以及为新一代的MF77型地铁列车提供设备。1972年，法维莱推出了其首个高速集电弓并在不久之后将此款高速集电弓引入其第一个全自动电气化铁路系统。

在1984年，法维莱购买了圣戈班的附属中国航空工业集团有限公司运输部门，用于客运列车空调系统。同年收购了马特拉旗下的因特莱克公司（Interlec）的转速表业务。此时，法维莱公司将内部与交通有关的业务和附属公司整合成一个新的附属公司——法维莱交通。

法维莱也是法国国家铁路新款TVG列车的供应商之一。1990年，SNCFTGV-A型列车以每小时513.3公里的时速创下当时轨道车辆速度的新纪录，而此列车装备的法维莱受电弓成为打破纪录的关键。

1991年，法维莱将其总部迁到圣皮耶尔德科尔。

法维莱分别为1981年、1990年和2007年创造轨道车辆速度纪录的TVG高速列车提供受电弓

随着竞争越来越激烈的在其领域的活动，法维莱决定是时候扩大其业务。

在1992年，该公司获得的塑料产品的制造商Grand-佩雷. 1993年，法维莱移到其活动集中围绕其历史中心的铁路和运输设备及其全新的塑料部门，销售其法维莱自动化子公司。 它也作出侵略性的举动来增加其业务，在日本市场上，一个最重要的时候，形成一个合资企业与 纳博克 称为纳博克法维莱有限公司 ，它成为一个领先的供应商的日本铁路。 后来，法维莱合作，还与 三井。这一年法维莱创建了一个英国子公司，采取一部分业务在最近私有化的铁路系统。

1994年，法维莱被列在 巴黎交易所. 在1995年，它收购VPI-Verchère序，及Industriels、热喷塑料公司。 下一年，Faiveley加的行动的Rhône印痕和萼片有限公司，两家公司还集中在塑料。 通过该十年结束时，这些材料已上升到将近20%的法维莱的销售总额。

1995年。 法维莱购买德国铁路空调公司Hagenuk Fahrzeugklima从其母公司的 西门子股份公司 采购是一个关键步骤进入德国的市场以及 亚洲的 通过是上海市附属Hagenuk冷冻机，但也带来了损失，该公司在下一年。 这导致了重组，包括工作人员削减在德国和法国和变化的董事会。

2004年至2016年所用的公司标志

2002年，法维莱购买75％的股份，在捷克弓和电动机械设备的供应商Lekov.在2004年，它收购的车 刹车 制造商Sab威伯科和空调制造商神经系统 2007年初，它购买的电子系统和车辆制造商ESPAS组。法维莱 CX受电弓被装在V150高速列车的破纪录的尝试2007年，设置一个新的世界 火车速度记录 的574.8公里每小时。

2008年4月，该公司从 卡洛琳 其烧结制动器材料的制造和设计的部门。在七月，年，它购买美国货车零部件制造商Ellcon国家。

2009年，法维莱Inc.与其子公司法维莱运输合并，称为法维莱运输股份有限公司。

2011年3月，该公司购买了80%的股份机动车辆采暖散热器、通风和空调设备制造商Urs多尔德AG和剩余的股份的Lekov.

2012年3月，法维莱运输完成采购的格雷厄姆-白色的，一个美国设计和制造的压缩空气烘干以及汽车制动系统，用于铁路运输。

2013年2月，该公司获得了审判对西屋制动公司技术的行为的 不公平竞争 和 违反秘密.

2016年，51%的股份的公司控制的法维莱家族购买了西屋制动技术，给西屋制动技术控制的兴趣法维莱运输。

目前，法维莱运输经营的业务主要集中在以下领域，并且很多处于领先地位：包括安全门/半高安全门、轨道空调设备、车门系统、受电弓、功率变换器、影像监控系统和其它电子系统。

在通风设备和空调设备领域，法维莱运输因其产品的多样性和优良品质而格外闻名。这些在设计中，资深的设计师充分考虑列车的构造与乘客的需求，制造出结构紧凑、功能强劲、性能可靠、节约能源的产品。目前，在国内的许多轨道交通的列车上，可以感受到法维莱空调设备所带来的舒适的乘车环境与愉悦的心情。

为了使乘客在轨道交通的旅途中体验更加舒适的感觉，法维莱在车厢内为乘客提供新闻及娱乐节目，使旅途更加轻松愉快。法维莱用了两个概念来丰富这项服务，一个是高速网络，另一个是列车与地面的高速网络与通讯界面。结合这两大系统，法维莱能够提供多项功能，如快速内容下载、组群观看、个人观看以及随时间空间而变化的动态信息选择等。

多年来，法维莱运输一直拥有最先进的列车车门系统工艺，产品的技术方案不仅提高了产品的技术性能，同时，移动梯和 入口坡道也极大地方便了残疾人士，充分保障了社会公共福利的最大化。

法维莱运输制造的列车主控机也有相当长久的历史，在全球受到认可，众多世界级的轨道交通公司选用主控机来配备他们最先进的铁道车辆。基于模块化的技术，既可以方便的满足一般的铁路客户的要求，又可以控制总体的成本。

法维莱运输提供的全套防滑系统，包括车轮转速传感器、气动电磁阀和装有高精密监控软件的微机，已经安装于欧洲大部分国家的列车上。如今，这个数字已经超过13000套。

WITAMIN系统，是交通运输环境下首先运用新的高速宽带无线电通讯系统。依靠这套网络通讯系统与信息记录仪系统，列车的运营数据相关数据可以实时传输，不仅提高了轨道交通的运营率，更协助制定运营与维护计划，防止意外事故的发生。

自1989年法维莱运输开始拓展在安全门领域的竞争能力。包括中国市场内的诸多成功经验，证明了法维莱运输已经成为这个领域的世界顶级供应商。安全门系统在站台和轨道之间建立了一道安全屏障，不仅保障了列车运营与乘客的安全，也极大了改善了站台内的乘车环境，同时，也大幅度的降低了空调系统的能耗。

为了更好的为中国地区轨道交通服务，公司在2005年成立了法中轨道交通运输设备（上海）有限公司。公司位于上海核心工业区宝山区刘场路335号A栋，拥有现代化的生产厂房，专业从事生产安全门业务。公司是法维莱运输远东有限公司的全资子公司。2010年公司搬迁至宝山城市工业园区宝祁路683号。

目前法维莱是国内第一个做高铁安全门、屏蔽门工程的。其主要高铁项目有成灌铁路，海南东环铁路。