原民和火车站位于
川口镇史纳，兰青电气化复线修通后已废弃，改建成民和物流园区铁路专用线。
目前的民和火车站为兰新客运专线设立的新客运站——“民和火车南站”，站址在
青海省民和回族土族自治县川口镇川垣新区驼铃村二道沟，邮政编码810800。
民和火车南站始建于2013年，建筑面积约6000平米，离
兰州站113公里，离
西宁站103公里，隶属
中国铁路青藏集团有限公司管辖。
原民和站站址在青海省民和回族土族自治县川口镇史纳村，邮政编码810800。建于1959年。离兰州站113公里，离西宁站103公里，隶属青藏铁路公司管辖。现为三等站。不办理客运业务。货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。随着兰青复线的建成，民和站现已废弃，改建成物流园区
铁路专用线。
兰新铁路第二双线作为国家重点铁路建设项目，全长1776公里，其中
甘肃省境内795公里，
青海省境内268公里，新疆境内713公里。横贯中国西北的甘肃、青海、新疆三省区，是中国首条在高海拔地区修建的高速铁路，设计时速超过200公里/小时，线路为Ⅰ级双线，设计时速为线下350km/h，线上初期按250km/h，预留进一步提速的条件。
兰新铁路第二双线是一条横贯中国西北甘肃、青海、新疆三省区的铁路大动脉。
兰新高速铁路自
兰州西站引出，经青海西宁，
张掖市、
酒泉市、
嘉峪关市，
哈密市、
吐鲁番市，引入乌鲁木齐站，共设31个车站。设计时速200公里/小时以上，建设工期5年，项目投资估算总额为1435亿元。是中国《中长期铁路网规划》重点项目，为西部大开发计划新开工18项重点工程之一。
兰新铁路第二双线又称兰新客运专线，为新建
兰州市至
乌鲁木齐市双线
电气化铁路，是连接兰州市与乌鲁木齐市的高速铁路，设计时速200公里/小时以上，是国家《“十二五”综合交通体系规划》中的区际交通网络重点工程。
这条铁路于2009年底开工建设，计划工期5年，设计时速约为300公里。建成后，新疆到北京、
上海市、
广州市的运行时间将压缩到之前的四分之一，实现夕发朝至。
兰新高速铁路自
兰州西站引出，全线共设31个车站，沿途设站兰州西站- 民和南站-
乐都站平安站-
西宁站大通西站门源站军马场站民乐站张掖南站 临泽南站 - 高台南站 - 清水北站 - 酒泉南站 - 嘉峪关南站 - 清泉南站 - 玉门镇站 - 柳沟南站 - 石板墩南站 -柳园南站 - 红柳河南站 - 烟墩东站 - 哈密站 - 柳树泉南站 - 红层南站 - 吐哈站 - 善北站 - 吐鲁番北站 - 大河沿站 - 盐湖西站 - 乌鲁木齐南站 -
乌鲁木齐南站（新）。