沈子瑜，男，1984年出生，工学硕士，毕业于上海交通大学，中国首批车联网行业从业者。曾任湖北星纪魅族集团有限公司董事长兼 CEO。现任极星科技董事长兼CEO、湖北芯擎科技有限公司董事长、吉咖智能董事长兼CEO、湖北亿咖通科技有限公司科技CEO。

2006年，沈子瑜就职于上汽通用汽车，随后加入上海通用汽车“安吉星”筹备项目组。2011年，沈子瑜任德电中国（T-systems）车联网行业高级顾问。2012年至2016年2月，沈子瑜就职于博泰集团，历任副总裁、首席执行官等职。2017年，沈子瑜与吉利汽车创始人李书福联手成立亿咖通科技。2018年9月，沈子瑜出任芯擎科技董事长。2021年9月，李书福创建星纪时代，沈子瑜出任副董事长。2022年7月，沈子瑜任魅族科技董事长。2023年2月，沈子瑜接任湖北星纪魅族科技有限公司、湖北星纪魅族集团有限公司董事长；3月8日，星纪魅族集团成立，沈子瑜出任集团董事长兼CEO；3月中旬，沈子瑜接任上海铂星科技有限公司董事长；6月19日，极星中国成立，沈子瑜出任董事长兼CEO；8月，沈子瑜卸任湖北亿咖通科技有限公司董事长。

2019年5月，沈子瑜入选“2019年度我是创始人腾讯数字生态人气榜”。2023年11月6日，沈子瑜入选《2023胡润U40中国创业先锋》；11月18日，沈子瑜荣获2023汽车年度技术人物；12月15日，沈子瑜获评《中国新闻周刊》“2023年度行业领军人物”。

沈子瑜出生于1984年，毕业于上海交通大学，获工学硕士学位。2006年，沈子瑜就职于上海通用汽车，随后加入上海通用汽车“安吉星”（OnStar）筹备项目组，全程参与通用安吉星系统在中国的部署和集成服务上线，是中国首批车联网行业从业者。2011年，沈子瑜加入德电中国(T-systems)，任职车联网行业高级顾问，帮助德电中国取得了中国地区第一个车联网业务。2012年，沈子瑜加入博泰集团，历任副总裁、首席执行官等职。期间带领团队为十余家中国本土及合资汽车公司建立了智能网联系统并提供配套服务。2016年2月，沈子瑜从博泰离职。

2017年，沈子瑜与吉利汽车创始人李书福联手成立了亿咖通科技，致力于打造智能网联生态开放平台。2018年9月，亿咖通科技、安谋中国等公司共同出资成立了芯擎科技，专注于设计、开发并销售先进的汽车电子芯片，并在北京、上海和美国设立了分支机构，沈子瑜出任董事长。2021年4月，吉咖智能机器人有限公司成立，沈子瑜出任董事长、法定代表人；同年9月，李书福创建星纪时代，沈子瑜出任副董事长。2022年7月，沈子瑜担任魅族科技董事长。

2023年2月，李书福卸任湖北星纪魅族科技有限公司、湖北星纪魅族集团有限公司董事长，均由沈子瑜接任；3月，上海铂星科技有限公司发生工商变更，李书福卸任董事长职务，由董事沈子瑜接任。3月8日，星纪魅族集团在武汉举办战略沟通会并正式宣布集团成立，沈子瑜出任星纪魅族集团董事长兼CEO。6月19日，吉利集团董事长李书福在上海Polestar汽车总部宣布，旗下高端电动汽车品牌极星与星纪魅族公司成立合资公司极星中国，沈子瑜出任董事长兼CEO。8月，湖北亿咖通科技有限公司发生工商变更，沈子瑜卸任董事长，同时退出公司股东行列；同月，亿咖通科技控股（ECARX Holdings Inc.）发布声明称，湖北亿咖通的工商登记变更与亿咖通科技控股无关，沈子瑜仍任亿咖通科技控股董事长。11月6日，沈子瑜入选《2023胡润U40中国创业先锋》。11月16日，沈子瑜首次以Polestar科技董事长兼CEO的身份出席活动。12月15日，沈子瑜获评《中国新闻周刊》“2023年度行业领军人物”。

2024年5月，沈子瑜卸任湖北星纪魅族集团有限公司首席执行官，同时也不再担任该公司法人代表。

2023年11月17日，广州国际汽车展览会期间，星纪魅族集团董事长兼CEO、极星科技董事长兼CEO沈子瑜接受了新华网记者的专访，介绍了本次参展的重磅车型，以及对未来车机融合趋势的判断。

对于未来的发展规划，沈子瑜表示，“对自己的产品很有信心，包括投入也很坚决。新产品将陆续推出。要解决的重点是品牌知名度以及与用户的连接问题。为了让更多用户了解，沈子瑜认为当下而言应该把品牌的工作做好，把交付的产品做好，把用户口碑做好，把服务做好，这是目前最需要关注的。”

手机厂商跨界做汽车已经不是稀罕事。在沈子瑜看来，手机厂商的核心能力在于软件和操作系统，如果去做汽车软件的操作系统，其实是一个降维打击。因为手机操作系统的复杂程度远高于汽车，尽管汽车有汽车的应用场景，但手机的难度整体而言更大一些，所以星纪魅族作为一家手机厂商，无论是技术水平、团队规模，还是盈利能力都是足以支撑其去做汽车软件的。

消费电子和汽车产业的融合已成为行业的发展趋势。对此，沈子瑜认为，“其实，二者的产业链是比较类似的。在车上也有很大的屏幕和很多个摄像头，尤其是新能源车也有一块大电池，有一个很大的芯片运算，在手机上也是如此。从智能化结构上讲，都有感知系统、软件、处理器等。最大的区别在于汽车多了四个轮子、外壳、底盘悬架等常规的车身配置，而国内有30多家企业在做这些。所以真正核心的就是软件配置。而消费电子公司天然蕴含了巨大的优势在这方面。

2023年12月，小米集团董事长雷军连续发布多条微博致敬汽车品牌同行，为小米汽车发布会预热。星纪魅族集团董事长兼CEO沈子瑜在朋友圈转发小米海报并表示：“这样的情怀绑架有意思吗？”。12月28日，小米汽车举行首场技术发布会，公布小米SU7相关信息；同日晚，沈子瑜在朋友圈转发小米汽车与极汽车的对比表示：“这两个车的审美是一个档次吗？”。

2023年11月30日，星纪魅族集团董事长、CEO沈子瑜在2023魅族秋季发布会上宣布，魅族品牌正式登陆汽车市场。首款魅族汽车MEIZU DreamCar MX在2024年第一季度启动共创计划。沈子瑜表示，MEIZU DreamCar MX只在魅族渠道进行售卖，合作模式与华为鸿蒙智行（原华为智选车）、HUAWEI INSIDE等模式类似；同时表示，“汽车是在公司基因里的。星纪魅族对汽车的理解应该比华为好，因为（吉利控股集团）李书福董事长有30年的造车经验”。

在沈子瑜先生领导下，湖北亿咖通科技有限公司科技凭借以人工智能、边缘计算、大数据等前瞻技术构建的企业核心业务能力，聚焦于座舱智能化与整车智能化两大先进领域，不断深耕，最终赢得了广泛认可。（亿咖通科技 评）

作为中国车联网行业的专家，沈子瑜整合智能出行产业上下游，从芯片、中台、终端等业务逐步创立了芯擎科技、亿咖通和星纪魅族集团等多家公司。这些公司的核心产品和服务包括国内首款7nm车规级SoC芯片“龍鷹一号”，安托拉（Antora）、马卡鲁（Makalu）和超级大脑（Super Brain）汽车计算平台，魅族20系列、Flyme 10和Flyme Auto智能座舱操作系统等。沈子瑜的创业经历体现了其前瞻的行业洞察及产业横向布局能力。（新华网 评）

“子瑜的能力有目共睹，他是个商务guy，非常有冲劲。”（博泰产品负责人 评）