极星（英文名：Polestar）是Polestar Automotive Holding UK PLC（中文名：极星汽车控股英国有限公司）旗下的电动汽车品牌，该公司成立于2017年10月17日，总部位于瑞典哥德堡市。CEO为托马斯·英根拉特。

极星汽车成立于2017年，是沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团有限公司合资成立的全球高性能fcv品牌，在全球设有2个研发中心和3个生产基地。2017年10月17日，极星宣布成为一个全新的独立电动高性能汽车品牌。同时品牌旗下的首款车型Polestar1正式发布。2019年2月27日，极星全球网络直播，推出首款纯电动汽车Polestar2。同年10月17日，全球首家Polestar极星空间在北京侨福芳草地开业。2021年9月，极星宣布与SPAC（特殊目的收购公司）Gores Guggenheim达成合并协议。2022年6月24日，极星通过SPAC合并正式于纳斯达克股票交易所上市，股票代码：PSNY。同年，极星首款超豪华高性能纯电动SUV Polestar3正式发布。2023年，极星4正式发布。2024年3月8日，极星宣布退出澳大利亚最大汽车行业组织。同年3月20日，极星宣布接入特斯拉中国充电网络，车主可在特斯拉中国大陆地区开放的超级充电站、目的地充电站进行充电。4月22日，极星汽车官方微博宣布，周迅、陈坤将共同成为极星汽车代言人。

2022财年，极星汽车控股英国有限公司总营收24.62亿美元，同比增长84.11%。极星曾荣获“2022年度最佳品牌设计语言奖”、红点产品设计“最佳设计大奖”、COTY挪威年度车、德国年度豪华车等荣誉。

极星汽车成立于2017年，是沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团有限公司合资成立的全球高性能电动汽车品牌，在全球设有2个研发中心和3个生产基地。2017年10月17日，沃尔沃汽车集团的高性能品牌Polestar宣布，成为一个全新的独立电动高性能汽车品牌。同时品牌旗下的首款车型极星1正式对外发布。

2019年2月27日，Polestar全球网络直播，推出首款纯电动汽车极星2。同年8月27日，极星成都生产基地正式投入运营。10月17日，全球首家Polestar极星空间在北京侨福芳草地开业。2020年11月27日，极星任命内森·福肖（Nathan Forshaw）担任极星中国区首席运营官兼极星亚太区APEC负责人。他与极星中国区总裁高竑一同负责极星中国的运营管理和市场拓展，并作为极星亚太区负责人，负责极星亚太团队构建和亚太区业务发展。

2021年9月，极星宣布与SPAC（特殊目的收购公司）Gores Guggenheim达成合并协议，后者包括债务在内整体估值达到200亿美元。

2022年6月13日，极星宣布开始向租车企业Hertz交付Polestar 2电动汽车。6月24日，瑞典电动车公司极星（Polestar）通过SPAC合并正式于纳斯达克股票交易所上市，股票代码：PSNY。同年8月，极星汽车宣布冯旦于8月15日接任内森·福肖（Nathan Forshaw）担任极星中国区总裁。年底，极星首款高性能超豪华纯电动SUV极星3正式发布。

2023年，极星4正式发布。同年，魅族手机宣布与Polestar达成合作，将为SUV极星4提供Flyme Auto Core。同年4月18日，极星发布旗下第二款SUV车型极星4，新车将采用单电机与双电机两种布局，尺寸介于极星2与极星3之间，并将推出采用不同容量电池的长续航与标准续航版本。极星中国区总经理冯旦表示，极星4售价区间为34.98万元至 53.38万元。5月11日，极星公布2023年第一季度业绩报告，一季度交付量达12076辆，同比增长26%，预计全年产量为6万至7万辆汽车，较上年的51491辆增长16%-36%。此外，极星还表示加强对成本管理的关注，包括冻结全球招聘并裁员10%，从而提高整个企业的效率。6月30日，极星宣布与特斯拉签署协议，在北美为其电动汽车采用特斯拉NACS充电标准。极星方面称，转向NACS将使所有在美国和加拿大的极星车主都可以使用特斯拉超级充电网络。同时表示在2024年年中之前向现有极星车主发放北美充电标准充电站的适配器。 从2025年开始，其所有车辆的设计都将能使用特斯拉超级充电网络。7月19日，极星旗下首款超豪华纯电SUV——极星3，在Polestar极星长沙金星北路展厅，完成湖南首次公开亮相。极星3共有双电机长续航版（69.8万元）和双电机高性能版（79.8万元）两个版本。

2024年3月8日，极星宣布退出澳大利亚最大汽车行业组织。同年3月20日，极星宣布接入特斯拉中国充电网络，车主可在特斯拉中国大陆地区开放的超级充电站、目的地充电站进行充电。4月22日，极星汽车官方微博宣布，周迅、陈坤将共同成为极星汽车代言人。

时间截至2024年4月23日，参考资料

时间截至2024年4月23日，参考资料

Polestar Automotive Holding UK PLC（中文名：极星汽车控股英国有限公司）（纳斯达克股票交易所股票代码：PSNY）（“Polestar”）是一家瑞典豪华高性能电动汽车制造商，于2021年9月15日注册成立。该公司总部位于瑞典哥德堡市。截至2024年，极星已在欧洲、北美以及亚太地区的27个市场开展销售业务，在中国拥有两个生产工厂。

极星是瑞典高性能电动汽车品牌，致力于通过设计和技术加速向可持续交通的转变，从而改善社会。计划到2026年推出五款高性能电动汽车。

极星采用线上直销，实现价格统一透明；实施“极星战略伙伴”计划，与战略伙伴共建极星空间；数字化售后服务平台融合精选的沃尔沃售后服务网络，打造成熟、便捷、专业的“星级服务”。

极星坚持可持续发展的理念，拒绝过度投资，合理调配集团资源，重视与极星战略伙伴共同达成短期与中长期商业目标，通过一系列扶持政策，实现极星与战略伙伴的可持续共赢发展。

极星在全球主要市场的城市中心繁华地段建立Polestar极星空间。Polestar极星空间是一个创新零售空间，建立旨在于颠覆传统经销商和展厅销售模式。在这里，用户可以在市中心的繁华地段享受没有销售压力，轻松愉悦的购车体验，所有Polestar极星空间提供的价格信息都将与线上渠道完全一致，充分保障用户的体验感受。

极星（Polestar）已在中国建立多家极星空间，覆盖北京、上海、深圳市、杭州、成都等主要新能源市场。

2020年至2022年，极星汽车的全球销量分别为1.02万辆、2.9万辆和5.15万辆。2023年，极星汽车在全球交付了5.46万辆汽车，低于6万辆的目标。极星汽车主要聚焦海外市场，2021年，极星汽车在华销售2048辆，占全球销量的7%。2023年极星在华销量约为1100辆。自2020年首款车型交付以来，极星汽车在中国市场累计销量仅约为5000辆。

截至2024年4月，极星（纳斯达克股票交易所股票代码：PSNY）第一季度交付约 7,200 辆汽车，其中包括在中国的 1,200 辆 Polestar 4。 

极星非常重视可持续运营，在整个业务中为减少环境影响采取较多方法。努力提高电池的效率，同时采取行动解决环境、社会和人权问题，重点领域包括更长的续航里程和更快的充电时间。不断推动供应商减少其供应的电池模块的碳足迹，通过为供应商制定严格的标准并提高供应链透明度来降低相关风险，除了降低供应链碳排放和延长电池使用寿命外，还致力于最大限度地减少原材料和材料的开采，转而使用尽可能回收的材料，例如铝部件。

极星设定的品牌目标，即通过消除所有供应链、制造和报废排放，到2030年打造真正的气候中和汽车。目的是激发创新，挑战自己和行业。 

2021年4月，极星发布其首份年度回顾，并宣布“Polestar 0 计划”——极星将在2030年前生产出气候中和的汽车。“Polestar 0 计划”将通过改变汽车的制造方式以降低碳排放，而不是通过植树来抵消二氧化碳当量。

2022年4月，极星汽车通过真爱梦想公益基金会以及上海部分社区街道捐赠抗疫物资，已运达一线工作人员与志愿者手中。

2023年8月4日，浙江吉利控股集团有限公司消息，李书福公益基金会携吉利控股集团及旗下乘用车（吉利汽车、领克、极氪、沃尔沃、极星、路特斯汽车、smart、雷达、睿蓝)、远程商用车集团、吉利科技集团、吉利人才集团及旗下各院校、出行品牌（曹操出行、礼帽出行、耀出行）及时空道宇，向北京大学教育基金会捐款5000万元，支持北京大学昌平校区灾后建设。

2019年9月，雪铁龙在法国提起诉讼，状告极星“商标侵权”，雪铁龙方面认为极星的Logo与雪铁龙的“人字形品牌”设计以及雪铁龙前子品牌DS汽车的标识非常相似，这可能会使购车者感到困惑。雪铁龙声称极星的行为构成了商标侵权及不正当竞争，要求法院禁止极星使用其LOGO并赔偿32万欧元（约合252万元人民币）。极星回击了这一诉讼，理由是双方商标不相似。极星的律师回应称，极星的标识与雪铁龙和DS的标识“没有混淆的风险”。他们还强调，欧洲商标局（EUIPO）也驳回了雪铁龙的侵权指控。但雪铁龙认为，极星、雪铁龙和DS标志之间的唯一区别是“人字形”的排列，这已经造成了明显的混淆风险。雪铁龙表示，购车者甚至可能会认为两家公司存在经济上存在关联性。2020年7月12日，法国最高法院终于做出了裁决，法庭承认三家车企LOGO间的关联性“看似薄弱”，但由于雪铁龙的LOGO已沿用了上百年，在法国可谓家喻户晓，极星所用的箭形LOGO很容易让人联想到雪铁龙。为此，法院裁定极星向雪铁龙赔偿15万欧元（约117万元人民币），该金额相当于雪铁龙每年在法国投入广告费的0.05%。此外，极星还需要负担7万欧元（约55万元人民币）的诉讼费。该法院要求，极星在半年内，不得在法国境内使用其LOGO。