路特斯（英文名：Lotus），成立于1948年，是世界著名的跑车和赛车品牌，创始人为柯林·查普曼，总部位于英国诺福克郡的海瑟尔，现任企业CEO为冯擎峰，公司隶属于浙江吉利控股集团。其生产的代表车型有：ELETRE、EMIRA、EMEYA、Evija。

1948年路特斯成立，1996年，路特斯被马来西亚汽车制造商宝腾集团收购，2017年6月，路特斯被吉利控股收购，2021年，路特斯科技在武汉正式成立，负责面向大众化市场产品的研发和生产。路特斯始终忠于品牌创始人柯林· 查普曼“For the Drivers”的理念，成为一个专注于纯粹驾驶的汽车品牌。

路特斯在F1世界锦标赛中总计取得过7次车队总冠军。2021年，英国新闻集团汽车大奖颁奖典礼上，《太阳报》汽车编辑罗布·吉尔将“年度制造商”称号授予路特斯汽车，并表示“路特斯作为全球最具标志性的汽车品牌之一，复兴前景一片光明。”2023年9月8日，路特斯首款纯电超跑GT Emeya在纽约迎来全球首秀。2024年2月23日，路特斯科技有限公司在纽约纳斯达克交易所举行敲钟仪式，正式成为上市公司，股票代码“LOT”。2024年4月25日，路特斯在2024北京国际汽车展览会中发布了Lotus Chapman Bespoke路特斯查普曼高级定制品牌，同时路特斯EMEYA繁花绽放限量版作为路特斯查普曼高级定制Collection的第一辆生活用车全球首发。2025年1月2日，路特斯汽车宣布，品牌标识及中文名称计划更名为“莲花跑车”。

1947年，柯林·查普曼凭借着对汽车运动的热情，将一台奥斯汀J7型跑车改造或赛车，然后命名为Lotus路特斯Mak1，这便是路特斯的首款车型。

1953年底，柯林·查普曼与路特斯早期伙伴之一飞机公司空气动力整流部主任迈克·考斯汀，共同开始设计一台“像飞机一样”的赛车Mark 8。

1957年，路特斯研发出了新车型，路特斯7型车，整个车子只有35公斤重，在24小时勒芒赛上拿到了750CC级别组的冠军。

1963年，Type 25与一级方程式锦标赛赛车手吉姆·克拉克参加了多场比赛，其中7次取得胜利，并在全年获得了3次“大满贯”。在Type 25赛车的全生命周期中，赢得了总计6次的“大满贯”，在世界赛车史中，这一记录至今无人超越。此外，吉姆·克拉克在古德伍德赛道创造的圈速纪录仍是保持至今的赛道纪录。

1970年，查普曼再一次推出路特斯72单座赛车，该车参加的5个赛季中夺得了20个分站冠军和3个年度冠军，1978年，首辆应用符合地面效应空气动力学原理设计的Lots 79型赛车诞生，夺得了当年一级方程式锦标赛大奖赛的总冠军。

1980年后，路特斯由于经济原因，开始了陪跑生涯，再也没拿过任何的F1冠军，之后车神艾尔顿 塞纳的加入路特斯车队，也为路特斯拿下几个分站冠军。但是最后路特斯的经济压力过大，1994年路特斯无奈退出F1。

1983年，英国汽车拍卖集团主管大卫·威金斯接掌路特斯。1986年初，通用以3400万美元控制路特斯Lotus汽车58%的股权，次年控股增至97%。1993年，通用最终同意以3000万英镑的价格将路特斯卖给了布加迪，这两家跑车厂于1993年11月合并。

1996年，路特斯被马来西亚汽车制造商宝腾集团收购。

2017年6月，浙江吉利控股集团与马来西亚DRB-HICOM集团签署最终协议，收购DRB-HICOM旗下路特斯51%的股份，正式获得其经营权。

2018年，路特斯发布了“Vision80”十年品牌复兴计划，宣布向电动化、智能化全面转型。

2019年初，吉利投资90亿元人民币开建路特斯武汉工厂，项目预计2021年底完成。同年7月，路特斯于英国伦敦发布旗下全球首款纯电超级跑车Evija，向世界展示了路特斯超凡的技术实力以及未来产品趋势。

2021年，路特斯发布燃油车型的收官之作Emira，它兼具实用性和舒适性，堪称品牌有史以来最全能的公路跑车。

2022年7月15日，路特斯武汉工厂竣工，年产能约15万辆。该工厂生产的首款纯电超跑Eletre已于2023年3月在中国市场交付，并陆续销往全球。

2023年9月8日，路特斯首款纯电超跑GT Emeya在纽约迎来全球首秀。2024年1月18日，路特斯宣布旗下EMEYA上市，并产品中文名为“繁花”。2月23日，路特斯已通过公共股权私募投资（"PIPE"）及可转换债券获得全球投资者、现有股东和战略合作伙伴总额超过8.8亿美元的融资承诺，与特殊目的并购公司L Catterton Asia Acquisition Corp完成合并实现在美国纳斯达克股票交易所上市，股票代码为"LOT"。据路特斯科技发布的投资者关系文件称，此次合并后新路特斯科技的企业估值约68亿美元。2024年4月25日，在2024北京国际汽车展览会上，路特斯发布了Lotus Chapman Bespoke路特斯查普曼高级定制品牌。作为路特斯查普曼高级定制Collection的第一辆生活用车，路特斯EMEYA繁花绽放限量版全球首发，中国限量发售31辆，每辆均有专属编号，售价为人民币136.8万元起。

2024年4月25日，在“2024北京国际车展”现场，路特斯宣布与蔚来汽车在充换电产业涉及的电池标准、充换电技术、电池资产管理及运营、充换电服务网络建设及运营、充换电车型研发及定制、充电互联互通等方面开展全方位、多层次的深度战略合作。2025年1月2日，路特斯汽车宣布，品牌标识及中文名称计划更名为“莲花跑车”。

参考资料：

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2022年，路特斯公司总营收5633.7万英镑（约5.21亿元人民币），同比下滑30.3%，亏损达1.451亿英镑（约13.41亿元人民币），较2021年的8660.9万英镑（约8亿元人民币）同比增长67.5%。2022年，路特斯全球累计销量为576辆，较2021年的1566辆同比下滑63.2%。

路特斯科技是一家领先的豪华纯电动汽车（“BEV”）制造商，专注于豪华跑车业务，标志性品牌为“Lotus”。凭借吉利控股的支持和全球资源，路特斯科技致力于在2028年品牌成立80周年之际，成为一家先进、纯电动、智能、可持续的豪华出行提供商，引领豪华汽车领域的电动化转型。2022年7月15日，武汉经开区智能网联和电动汽车产业园，路特斯旗下的国际化制造中心——路特斯全球智能工厂正式竣工，首辆纯电智能HYPER SUV Eletre成功下线。路特斯全球智能工厂是全球首家全工序采用3D数字孪生技术来规划设计和建设的工厂，呈现汽车制造“新四化”特点：生产智能化、数字精益化、高度柔性化和生产绿色化。

伦敦时间2022年3月29日，路特斯重磅发布旗下首款纯电Hyper SUV——路特斯Eletre。Eletre全系四驱，超过100kWh的电池容量与600hp以上的功率都为其驾驶体验提供了绝佳保障，350kW充电条件下更仅需20分钟补能即可行驶400公里（248英里）。按照全球统一轻型汽车测试程序（WLTP）标准测算，Eletre最大续航里程可达到600公里（373英里）。Eletre同时兼容22kW交流电源充电。2022年10月，路特斯旗下首款纯电智能Hyper SUV Eletre正式上市，提供运动版(S+)和赛道版(R+)两个版本，起售价分别为82.8万元、102.8万元。其中，运动版2023年3月开始交付，赛道版2023年5月开始交付。

2021年11月19日，Emira亮相中国广州车展，售价为85.8万元。Emira是VISION 80战略转型期间开发的最后一款燃油跑车，在英国海瑟尔工厂制造，是路特斯有史以来最全能的公路跑车。Emira的整车尺寸为4412/1895/1225mm，轴距2575mm。标配20英寸轮毂，搭配专为Emira设计的性能轮胎。整车重量约为1405KG。Emira搭载AMG2.0T涡轮增压发动机与8速湿式双离合变速器，动力参数为400匹马力和480牛顿米扭矩，0-100km/h加速时间为4.3s。在驾驶模式上，Emira有Tour mode（舒适模式）、Sport mode（运动模式）、Track mode（赛道模式）、Off mode（ESC关闭）四种模式。

在外观设计上，Emira前机盖采用回旋镖内切进气口设计，拥有个性运动的情况下大幅度提高辨识度，LOTUS 标志加上前唇进气口，整体角度看来都增加一丝霸气；车身侧面腰线与车门交接处，是中置后驱跑车独有的侧身三角进气构型。侧面轮廓彰显中置发动机布局，雕刻状的构型刻入车门表面，将气流导入后轮侧上方的进气口，全车双侧共6处贯穿的气道，在为发动机提供进气的同时起到一定的冷却效果，保障动力输出。Emira尾部后保险杠下端牌照板两侧设置了双排气管，且排气管下方设置了扩散器，以增加车辆下压力。Emira是同级车型中唯一能够在不依靠额外空力套件便产生显著下压力的车型。在内饰设计上，Emira采用环抱式内饰设计，大面积选用Alcantara材质。在配置方面，红色启动按钮彰显运动风格，标配液压式方向盘一大特色在于，内置集成了多种控制功能。Emira拥有12向自动调节运动座椅，配备3档可调座椅加热功能，并搭配KEF音响、12.3英寸的全数字驾驶员显示屏和10.25英寸中控触摸屏，支持carplay等便捷配备。

Emeya的设计包括先进的主动空气动力学功能，例如开创性的主动前格栅、后扩散器和后扰流板等，加上路特斯称之为“超平衡”的低重心，可增强驾驶时的稳定性。此外，Emeya还拥有电子控制空气悬架系统，其车载传感器每秒感知路面1000 次，并自动调整车辆以确保最平稳的行驶。根据官方数据，Emeya顶配型号则将采用路特斯的高功率双电机装置，最高时速超过155英里/小时（250 公里/小时），并可在2.8秒内从0加速到62英里/小时（0-100 公里/小时）。

2019年7月16日，Evija首次在英国伦敦发布。它是Lotus 发布的首款纯电超级跑车。2000ps输出功率使其成为世界上提供最大马力的量产车。Evija的整车重量为1680KG，多处采用超轻碳纤维材质，使其成为世界上最轻的电动超级跑车，也是有史以来最轻的量产超跑。Evija搭载4台电机，最大功率可达2000马力，峰值扭矩1700牛顿米，零百加速成绩3s，0-300km/h的加速时间为9s，最高时速可以达到320km/h。在外观方面，Evija延续了Lotus家族式设计，采用空气动力学性能为核心，拥有流线造型和低风阻的“孔隙”设计语言，结合流动的造型与坚韧的线条：呈现出优雅弧度的同时，前盖的边缘又不失锐利棱角，让人想起诸多路特斯经典的赛车和公路车型。在内饰方面，Evija采用环抱式内饰设计，取消了绝大多数多余的设计，驾驶功能高度集成化的赛车方向盘和中控台、碳纤材质手工打造的赛车座椅。

路特斯引领全球豪华汽车制造商的电气化浪潮，是第一个预计到 2027年实现100%纯电动汽车生产的豪华汽车品牌。公司坚持最高的国际ESG标准，目标是到2038年实现碳中和。路特斯科技是豪华汽车脱碳领域的先驱，预计将引导该行业迈向更加可持续的未来。

Lotus Tech信奉以结果为导向的文化，建立在责任和问责制的基础上。为了加强员工与组织的沟通，公司利用OA通过问卷调查收集反馈。 公司鼓励员工就文化问题提出意见和建议，以便路特斯科技及时响应和实施措施。为了鼓励员工表达意见和建议，路特斯科技建立了众多的沟通渠道，包括直接沟通、信息平台沟通、在线交流社区、满意度调查以及跨文化交流活动。每年，公司都会组织一次全球员工会议，在此期间，员工可以通过电子邮件或在网站上提出问题。2022年，在会议期间收到并回答了员工提出的100多个问题。

路特斯科技将赋能女性发展视为其战略中的一项关键行动。有鉴于此，公司计划推进女性技术人才培训项目。这些举措旨在为女性员工创造更广泛的职业发展机会。2022年，路特斯科技对十余位女性员工进行了深入访谈，聆听她们在职场和生活中的故事。 公司通过这些访谈，深入了解了女性员工的发展需求。此外，路特斯科技致力于创造一个满足女性员工不同需求的工作场所，以支持她们在企业内的职业生涯。 公司在办公空间内设立了哺乳区、哺乳区和休息区，为新妈妈提供便利。截至2022年12月31日，女性占路特斯科技高级管理层的11%。

2022年9月，路特斯科技见证了来自中德两国的1200多名员工通过跨文化融合项目参与文化差异讨论，旨在增进相互理解和联系。在这一成功的基础上，LTIC于2022年11月启动了文化之旅项目，涵盖文化、思维模式以及如何解决文化冲突。

2020年，吉利携手李书福公益基金设立两亿元专项基金驰援新型肺炎防控，用于购买口罩、消毒液、护目镜、呼吸机等疫情急需物资；旗下吉利、领克、沃尔沃、Polestar、路特斯等品牌全体行动起来，调动全球资源筹措医疗物资，援助武汉。

2019年10月29日，在 英国海瑟尔举办的“2019年度奢华简报奖”评选中，路特斯荣获 “年度奢华品牌奖”。

2021年，新闻国际公司汽车大奖颁奖典礼上，《太阳报》汽车编辑罗布·吉尔将“年度制造商”称号授予路特斯汽车，并表示“路特斯作为全球最具标志性的汽车品牌之一，复兴前景一片光明。”

2023年2月22日，纯电超级跑车SUV路特斯Eletre荣获英国《GQ》杂志“年度SUV”大奖。该评选是由英国《GQ》杂志举办的重要奖项，评委会由来自设计、生活方式及汽车领域的专家组成，旨在表彰汽车行业中具有启发性、开创性以及令人心潮澎湃的汽车产品。

2023年6月28日，2023赛迪科创独角兽100强榜单发布，路特斯排名第42位。