法雷奥（英文名：Valeo），是一家专业致力于汽车零部件、系统、模块的设计、开发、生产及销售的工业集团，是世界领先的汽车零部件供应商之一。公司成立于1923年，总部地址位于法国巴黎，股票代码为VLEEY。

1923年，法雷奥的前身SAFF（Société Anonyme Française du Ferodo）成立。1932年，SAFF在证券交易所上市。1934年，公司兼并竞争对手Flertex。1965年，SAFF在布鲁塞尔设立国际技术办事处。1966年，在意大利投入使用第一批离合器和自动变速器的生产和装配线。20世纪70年代，SAFF收购汽车照明领域的SEVMarchal以及Cibie-Paris-Rhone公司。1980年，公司正式命名为法雷奥（Valeo），统一了旗下各品牌和团队的名称。1984年，公司在突尼斯设立首个生产基地。1987年，集团开始实施重大国际扩张战略，相继收购内饰安全专家Neiman公司以及Chausson的热系统业务。1994年，法雷奥开始在中国运营。2004年，法雷奥在中国落成首个研发中心。2010年，法雷奥投资全电动汽车。2013年，法雷奥中国区总部在上海徐汇区设立。2017年，法雷奥部署世界上首个自动泊车辅助系统Park4U。2018年，在巴黎街头展示了全球首辆无人驾驶汽车。2019年，法雷奥全球最大研发中心落户武汉市。2022年，法雷奥集团发布Move Up战略计划，确定推进电动化、加速实现高级驾驶辅助、重塑舱内体验和打造全域智能照明四个战略发展重点方向。法雷奥主要包含舒适及驾驶辅助系统、动力总成系统、热系统、视觉系统等四个业务事业部。

2023年，法雷奥订单总额达到349亿欧元，全年销售额为220.44亿欧元，同比增长11%，超过全球汽车产量增速3个百分点。2022和2023年，法雷奥在“2022福布斯全球企业2000强”排名榜中分别位列1460和1401名。2024年，法雷奥获得“Frost＆Sullivan2024全球年度企业”。

1923年，SAFF（法雷奥前身，全称为：Société Anonyme Française du Ferodo），总部设在法国巴黎郊外的圣-图安。1932年，获得了德国公司Fichtel \u0026 Sachs的法国许可证。同年，在创始人Eugene Buisson的推动下，SAFF在证券交易所上市。1934年，公司兼并了专门生产制动片的竞争对手Flertex。

SAFF获得了美国公司博格华纳离合器专利的独家许可证，使其在法国的离合器专利领域处于准垄断地位。1946年，SAFF获得了Fluidrive液压传动装置的独家许可证，英国的兰彻斯特汽车以及美国的道奇和克莱斯勒汽车公司均装备该传动装置。

1956年，SAFF建立了自己的培训学校。1962年，SAFF 5 Société de Fabrication Industrielle pour le Chauffage et I'Aeration（SOFICA）合并。1963年，SAFF通过其子公司Ferodo Espanola进入西班牙市场。1965年，SAFF在布鲁塞尔设立国际技术办事处。1966年，在意大利投入使用第一批离合器和自动变速器的生产和装配线。

1970年，SAFF收购了汽车照明集团SEVMarchal的股份。1973年，在德国，大众集团选用了SAFF的解决方案。同年，SAFF通过SOFICA进入巴西市场。1977年，SAFF兼并了汽车照明领域的另一家龙头企业Cibie-Paris-Rhone。

1980年，股东大会决定将集团命名为“Valeo”（即“法雷奥”，拉丁文含义为“我很好”），统一了旗下各品牌和团队的名称。同年，法雷奥进军美国市场。1984年，集团在突尼斯设立了第一个生产基地。同年，法雷奥收购了一家专门从事汽车照明的公司Ducellier。1987年，集团开始实施重大国际扩张战略。法雷奥通过收购Neiman及其子公司Paul Journée进入安全系统领域，同时加强了公司的雨刮器和照明业务。同年，法雷奥收购了Chausson的热系统业务。1988年，法雷奥收购了韩国离合器公司Pyeong Hwa的股份。

1994年，法雷奥开始在中国运营，在温岭市和沙市区分别成立了第一批雨刮和空调的生产基地。1995年，法雷奥在武汉建立照明系统工厂，在上海成立电气系统工厂。1997年，传动系统工厂在南京开业。同年，法雷奥加入了CAC40，并与印度领先的离合器公司Amalgamations Ltd.签订了初步协议，从而巩固了自身的领先地位。1998年，法雷奥收购ITT公司电气系统公司。1999年，日本政府设立国家理事会，负责对法雷奥在亚洲开展的所有活动进行监督。

2004年，法雷奥集团将其在三个中国合资企业(上海法雷奥汽车电器系统有限公司、法雷奥上汽集团电机雨刮系统有限公司与南京法雷奥离合器有限公司)中的持股比例提高到了50%以上。同年，法雷奥在武汉建立了第一个照明研发中心，并于同年创建了五轴心学校，以根据集团企业文化为新员工提供入职培训。这一年，集团在汽车电气化方面进一步创新，成为推出启停技术的先驱。2005年，法雷奥宣告收购了法雷奥-杰克塞尔中国空调有限公司(Valeo Zexel China Climate Control)的全部股份。同年4月21日，法雷奥宣布与中国最大的汽车制造商中国一汽(FAW)签署协议，合作成立一家全新合资公司。截至4月末，法雷奥在26个国家布局，拥有129家工厂，65个研发中心以及9家配件销售中心，全球雇员达67,300人，遍及26个国家。

2010年，法雷奥投资全电动汽车。2011年，法雷奥在深圳成立了全球电子研发中心。2012年，法雷奥热交换项目二期落户荆州经开区。同年，2012年销售额达118亿欧元（约合156亿美元），比前一年增长8．2％。2013年初，法雷奥在全世界28个国家共设有127家工厂，61个研发中心，全球雇员达7．1万人。其中在中国建有22个业务基地、12个研发中心和1家贸易公司。2013年，法雷奥在沈阳市成立照明系统新工厂，在荆州市和天津市开设热系统工厂，在无锡开设动力系统工厂。同年，法雷奥在上海徐汇区设立中国区总部。

2016年，法雷奥与交通大学建立了一个联合实验室，并投资了凯辉汽车基金，旨在扩大其在中国的出行生态系统。2017年，法雷奥部署世界上首个自动泊车辅助系统Park4U。同年，法雷奥成立valeo.ai，这是全球首个致力于汽车应用的人工智能研究中心。2018年，法雷奥实现全世界首次创举，在巴黎街头展示了第一辆无人驾驶汽车。同年，法雷奥热交换项目三期落户荆州经开区。

2019年，在法雷奥集团、湖北省长江经济带产业基金管理有限公司、湖北凯辉股权投资管理有限公司三方推动下，法雷奥集团投资5500万元在武汉经开区建设了占地约8000平方米的技术中心，这是法雷奥全球最大的研发中心。

2021年，法雷奥中国热系统研发中心在荆州经开区落成。2021-2022年，世界上首批获准制造的两款L3级自动驾驶汽车一本田技研工业Legend和奔驰S级轿车均配备了法雷奥的LiDAR（激光雷达技术）技术并已投放市场，该技术能以每秒450万像素和25帧的速度重建车辆周围环境，并实时生成3D图像。和上一代产品相比，它的分辨率提高了12倍，探测距离增加了3倍，视角扩大了2.5倍。

2022年1月26日，法雷奥公布了2021年的初步业绩，其2021年的初步销售额为173亿欧元（合195.2亿美元）略高于其169亿至172亿欧元的指导区间。同年，法雷奥西门子股份公司电动汽车公司被法雷奥全资收购。2月8日，法雷奥照明武汉第二工厂启动生产。同年，法雷奥集团发布Move Up战略计划，确定推进电动化、加速实现高级驾驶辅助、重塑舱内体验和打造全域智能照明四个战略发展重点方向。

2023年5月23日，法雷奥与雷诺集团（Renault Group）宣布建立合作关系，共同开发雷诺集团下一代汽车的电子电气架构。5月25日，法雷奥舒适及驾驶辅助系统上海研发中心成立。

2024年1月18日，法雷奥向外媒确认将在全球范围内裁员1150人，其中235个被裁工作岗位位于法国，共计735个被裁岗位位于欧洲。此外，法雷奥还计划将混动部门和fcv部门进行合并。4月17日，法雷奥在中国的首个智能驾驶测试基地，在荆州市正式投用；4月18日上午，法雷奥中国在荆州举行30周年庆典。

法雷奥由四大事业部（动力总成系统、热系统、舒适及驾驶辅助系统和视觉系统）及法雷奥售后事业部组成，每个事业部又分为多个产品组。

执行委员会每月召开一次会议，以审查经营管理、协调项目，并且帮助实施集团战略。执行委员会负责规定集团的战略方向，监督各事业部的运营管理，并协调项目的实施。执行委员会由集团首席执行官Christophe Périllat担任总裁，共12名成员，其中包括集团首席执行官、职能部门负责人、各业务部及法雷奥服务部门总裁。

法雷奥主要包含舒适及驾驶辅助系统、动力总成系统、热系统、视觉系统等四个业务事业部。

法雷奥智能系统事业部专注于通过软件定义汽车（SDV）的技术变革，其业务主要涵盖高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶、舱内体验重塑以及互联互通三个方面。法雷奥的解决方案采用多种传感器技术（超声波传感器、摄像头、热成像、中远程雷达以及激光雷达）、类似“大脑”的计算单元（从区域控制器、域控制器到中央计算单元）以及采用先进算法和人工智能(AI)的软件本身。此外，法雷奥智能系统事业部开发了人机交互界面和座舱监控技术以及还提供了高速率、低延迟的连接解决方案，确保车内外系统的高效通讯。

法雷奥动能系统事业部汇集了法雷奥在热管理系统和动力总成系统方面的资源和专业技术，提供统一而全面的创新移动解决方，以满足整个出行市场对配备内燃机（汽油或柴油）、混合动力总成系统（插电式或非插电式，提供48V或高压）或纯电动动力总成（电动汽车或燃料电池汽车）的需求。其为各种类型的出行方式提供技术解决方案，无论是乘用车、用于最后一公里的无人配送物流车、用于长途配送的卡车，还是两轮、三轮或四轮车辆。

法雷奥提供的解决方案包括电机（车辆动力系统的“核心”）、逆变器（转换电流和控制电机的“大脑”）、带有扭矩和减震解决方案的变速器（用于混合动力系统）和变速箱（相当于传统汽车中的变速箱）、车载充电器以及电流转换器（安全有效地确保从高压电池到车载电网的能量传输）。

除了动力系统外，热系统的整体管理对于电动车的性能也至关重要。法雷奥开发出了一套全面、智能、紧凑的模块化热系统，具有重量轻、碳排放量少、成本低等优势。

法雷奥视觉系统事业部设计并生产用于照明、雨刮和传感器清洁的创新系统。在照明系统方面，法雷奥与日本照明专家Ichikoh合作，设计出了满足所有汽车制造商车型需求的车内外照明解决方案。从最新的自适应照明技术到直观的车内照明解决方案，再到时尚且以设计为中心的外部照明。在雨刮系统上，雨刮系统产品组开发了清洁挡风玻璃、后挡风玻璃和光学传感器等尖端技术，致力于为驾驶者和自动驾驶汽车提供良好的可视性。

2001年，法雷奥集团在上海成立亚洲采购办事处(VAPO)。截至2023年末，法雷奥在29个国家开展业务，共有175个生产基地，其中在中国有35个生产基地。

截至2023年末，法雷奥研发投入达20.29亿欧元，共有19377名工程技术人员，在全球共有66个研发中心，包含47个开发中心，19个研究中心，共申请了1666项专利。在中国，法雷奥有14个研发中心、4500名研发工程师。

截至2023年末，法雷奥共有112700名员工。2023年法雷奥订单总额达到349亿欧元，全年销售额为220.44亿欧元，经调整后同比增长11%，超过全球汽车产量增速3个百分点。全年息税折旧摊销前利润(EBITDA)率和营业利润率分别为12.0%和3.8%，自由现金流量达到3.79亿欧元。

其中，中国已经成为法雷奥集团最大的单一国家市场，法雷奥中国的销售额占集团总销售额的17%。合作伙伴既有传统汽车制造商，也有新势力车企。2023年，中国主机厂客户的订单占到了集团在中国订单的50%以上。

核心价值观：卓越运营

企业使命：成为汽车生产厂商密切合作的伙伴，使汽车更清洁、安全、高效

2014年，法雷奥中国总部发起大型社会公益项目“法雷奥图书馆计划”，活动希望通过捐赠图书，在各农村小学、打工子弟学校、留守儿童学校和社区中心搭建图书室，改善偏远山区儿童的阅读环境。在四年的时间里，法雷奥各公司在辽宁省、安徽、江西省、贵州省、广西壮族自治区、广东省等省多个地区，捐赠30个图书（馆\u0026角\u0026室），累计捐赠22305册图书，5000+名学生在这个项目中受益。2018年，法雷奥图书馆为湖南省新化县田坪镇的鹏程完全小学捐建一个图书馆。

2020年1月31日，法雷奥集团捐赠300万元驰援湖北抗击新冠肺炎。同日，法雷奥中国区发起了全国范围的员工爱心募捐活动，共募得687852元人民币，用于定点支持湖北地区的防疫工作。经法雷奥武汉和荆州市的同事联系当地医院，法雷奥调动内部采购资源，采购防护眼镜、防护面罩、医用防护服、医用外科口罩等不同种类的防护物资，分别于2月13日和2月16日将首批到货物资直接送达两地医院医护人员手中（武汉市协和医院西院和荆州市中心医院）。

2020年2月3日，法雷奥汽车空调湖北有限公司携手法雷奥汽车空调湖北有限公司动力总成热系统分公司代表法雷奥集团，联合向荆州市红十字会捐赠人民币150万元，用于荆州疫情防控工作。