景洪市—打洛高速公路，简称“景打高速”，又称作“景打高速公路”，是中国云南省西双版纳傣族自治州境内的高速公路线路，为中国高速公路北南方向主干线银川—昆明高速公路（国家高速G85）联络线之一。

2005年1月13日，中华人民共和国原交通部（今交通运输部）颁布《中国高速公路网规划》（“7918工程”），并规定了国家高速公路的主干线、地区环线和支线的编号规则，其中包含北南方向主干线银川—昆明高速公路（简称“银川－昆明高速公路”，编号“国家高速G85”），以及银昆高速公路的联络线昆明—磨憨高速公路（简称“昆磨高速公路”，编号“国家高速G8511”）。

2013年6月20日，中华人民共和国交通运输部颁布《国家公路网规划（2013—2030年）》，该版规划又称作“71118工程”，在“7918工程”的基础上增加了若干联络线，其中包括景洪市—打洛高速公路，简称“景打高速公路”，编号为“国家高速G8512”。

2017年9月7日，中华人民共和国原国家质量监督检验检疫总局（已并入市场监督管理部）颁布《公路路线标识规则和国道编号》（GB/T 917—2017，取代GB/T 917—2009），景打高速公路编号不变。

2003年6月20日，思茅—小勐养高速公路（思小高速公路，为昆磨高速公路组成段）开工建设。该线包含小养（终点银河立交）至景洪江南的连接线。

2006年4月6日，思小高速公路（含景洪市连接线）建成通车。

2016年4月18日，景洪—打洛高速公路（景打高速公路，国家高速G8512）全线工程环境影响评价报告书第一次公示，拟新建段全长101.465千米；同年11月8日，景打高速公路一期工程景洪—勐海高速公路（景海高速公路）开工建设。

2018年12月1日，景海高速公路全线开工。

2021年1月15日下午16时，景打高速公路一期工程景海高速公路建成试通车，通车路段为：景洪江南立交连接线止点至主线景洪南收费站，景洪南收费站至勐海东、勐海南收费站，试通车段总里程全长为40.61千米。

2021年12月2日，景海高速公路正式建成通车。

线路走向

景打高速公路是是云南省高速公路规划网“五纵五横一边两环二十联”中的第五纵，新建段起点位于昆磨高速公路（国家高速G8511）的小勐养—景洪高速公路连接线K10+127处（注：按照编号规则，该段连接线银河立交至新建段起点亦属景打高速公路），止于打洛国家一类口岸。

截至2021年5月，景洪市—打洛高速公路沿线主要途经的场所为：

线路互通

截至2021年5月，景洪—打洛高速公路沿线互通为：

线路参数

服务设施

截至2021年5月，景洪—打洛高速公路沿线配套的服务设施为：

辅助设施

截至2021年5月，景洪—打洛高速公路沿线配套有2处养护工区、1处监控分中心、6处隧道变电站等必要的交通工程和安全设施。

资费标准

截至2021年5月，景打高速公路尚未联网收费，试运行期间过往车辆免费通行。

通行事项

2021年1月15日景打高速公路试通车路段试通车实行严格限速；试通车期间，试通车路段仅限7座以下（含7座）非营运小型普通客车通行，7座以上客车、货车及营运车辆暂不允许通行。待联网收费系统调试完毕，具备收费条件时，正式面向社会车辆开放通行。

景洪市—打洛高速公路二期为勐海县—打洛高速公路（海打高速公路），拟按双向四车道建设，设计速度80千米/小时；截至2021年5月，海打高速公路尚未开工。

景洪—打洛高速公路景洪—勐海段（景海高速公路）是西双版纳傣族自治州打造“半小时经济圈”的代表性项目，是决战脱贫攻坚、决胜全面小康的标志性项目，也是融入国家和省发展战略、推进“一带一路”建设的关键性项目；该段线路建成通车后，使西双版纳“县县通高速”目标成为现实，真正进入全面“高速时代”，也必将进一步提升西双版纳区位优势、发展优势，为编制和实施好“十四五”综合立体交通网络规划奠定坚实基础，为融入“大循环、双循环”新发展格局、实现高质量发展注入新的动力和活力。（2021年1月时任中共西双版纳傣族自治州委书记郑艺 评）