如通苏湖城际铁路是一条连接江苏省南通市、苏州市和浙江省湖州市的城际铁路。该线路全长约290.4公里，共设车站31座。正线全长约251公里，其中江苏境内正线长约227公里，浙江湖州境内正线长约64公里。该铁路未列入长江三角洲地区多层次轨道交通规划的太仓支线接苏锡常城际铁路已开工的太仓站。

2019年12月5日，江苏省铁路办公室发布《如通苏湖铁路预可行性研究项目招标公告》。 

2020年10月20日，如通苏湖城际铁路苏州至吴江段召开预工可研究汇报会，进一步推动该项目实施进度。 

2021年，如通苏湖城际铁路正式纳入 《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》。5月18日-19日，国铁集团鉴定中心组织召开如通苏湖城际铁路苏州至吴江段可研鉴修咨询会议。7月6日，如东经南通苏州至湖州城际铁路（浙江段）工程可行性研究及专题报告编制项目第GK标段招标公告发布。7月12日，新建城际铁路如东-南通-苏州市-湖州线苏州至吴江段工程勘察设计项目招标、工程设计咨询项目招标。  7月19日，南浔至长兴段用地预审取得自然资源部批复同意。8月16日，南浔镇至长兴段工程环境影响评价第二次公示发布。9月5日，《如东经南通苏州至湖州城际铁路（南浔至长兴段） 环境影响报告书》报批前公示。9月9日，南浔至长兴段环境影响报告书顺利通过评审。9月13日，浙江省发展改革委批复如通苏湖城际铁路湖州段即南浔区至长兴段城际铁路项目可研。10月13日消息，南浔至长兴段初步设计获浙江省发展改革委批复。10月14日，如通苏湖城际铁路苏州东站（桑田岛站）与通苏嘉甬高速铁路同步实施工程可行性研究报告获江苏省发改委批复。11月24日，如通苏湖城际铁路苏州东站（桑田岛站）与通苏嘉甬铁路同步实施工程环评公示。12月29日消息，如东县经南通苏州至湖州城际铁路（南浔至长兴段）土建施工RTSHTJ-01～08标招标。

2022年，如通苏湖城际铁路（南浔至长兴段）环评批复。

2022年9月，如通苏湖铁路的重要过江设施——海太长江隧道开工。

2022年11月2日，湖州市如通苏湖城际铁路（南浔区至长兴段）参加全省集中开工活动。

2022年11月30日，如通苏湖城际铁路桑田岛站同步实施工程实现开工。

2023年5月6日，如通苏湖城际铁路先行段(南浔至长兴段)首个转体梁承台成功浇筑。

2023年8月1日，如通苏湖城际铁路土建4标开工。同月，银山二路站首幅地下连续墙开槽已正式启动。

如通苏湖城际铁路在苏州市该铁路共设站15座，包括常熟港、董浜、白茆、常熟南、阳澄湖西、渭塘、苏州北、苏州园区、桑田岛、吴中、吴江区、八坼、平望、盛泽、震泽。

如通苏湖城际铁路起于如东，向南经南通市跨越长江后经苏州至湖州市，正线全长约251千米，其中江苏境内正线长约227千米，浙江湖州境内正线长约64千米。速度目标值160-200千米/小时，等级为都市圈城际铁路。 

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