泉州东站位于中国
泉州市台商区东园镇,是中国铁路南昌局集团有限公司的漳州车务段管辖的客货
三等站,是
福厦铁路的中间车站。
1999年,泉州火车站投入使用。2009年12月15日,因
福厦高速铁路通车,在清源山南面新建泉州站(客运一等站),原泉州火车站更名为“泉州东站”。2014年12月,泉州东站停止办理客运,只办理货运,意味着泉州绿皮火车客运由此告停。2022年2月8日,新泉州东站开工建设,为高铁站。2023年10月,泉州东站启用运营。
泉州东站站房建筑面积19999平方米,地上主体2层,局部4层,地下1层,建筑最高点标高27米,站房候车区主体屋面为网架结构,是按最高聚集人数3000人设计的。泉州东站站台为2台5线,并设置有12米宽出站地道1座、跨线12米宽天桥1座。
1958年,中华人民共和国决定投建漳平至泉州铁路,终于
泉州市设站。
1991年底,漳泉肖铁路漳平梅水坑至安溪湖头段建好,泉州市领导多次到北京与设计院、有关部门和铁道部沟通,最终计划投资15亿元建设漳泉肖铁路湖泉肖段,途经泉州市区设站。
1998年7月,漳泉肖铁路湖头至肖段完成工程验工验收;12月,漳泉肖铁路湖头至肖厝段开通运营,
泉州站投入使用,位于今泉州市
丰泽区城华南路。
2001年,
漳泉肖铁路正式通过中华人民共和国
有关部门验收,实现全线贯通,其中泉州站为客货车站,泉州东站为
货运站。
2009年12月15日,漳泉肖铁路泉州站,
福厦铁路泉州站启用而更名为泉州东站,原漳泉肖铁路泉州东站已取消。
截至2023年4月,泉州东站车站站台规模按照2台5线设计,设置12米宽的出站地道1座,新建跨线12米宽天桥1座,旅客进出站流线形式为上进下出.,最高峰可容纳3000人。
泉州站(今泉州东站)是
漳泉肖铁路的重要交通枢纽,扼漳泉肖铁路咽喉,是战时部队实施快速机动的主要站。(《泉州市丰泽区军事志(669-2007年)》评)