北京市轨道交通运营管理有限公司（BEIJING METRO OPERATION ADMINISTRATION CORPORATION LIMITED）是一家以从事科技推广和应用服务业为主的企业，成立于2016年4月13日，是京投公司有限公司的直管二级公司，是北京市政府批准的北京第三家轨道交通运营商，总部位于北京市丰台区，法定代表人贾敬东。

公司主营业务涵盖轨道交通客运服务、车辆及设备设施维修服务、技术研发、咨询培训、广告、民用通信等版块。北京市轨道交通运营管理有限公司负责运营北京地铁19号线、北京地铁燕房线、北京大兴国际机场线。

2020年，获得国家级“高新技术企业”称号。2022年4月，北京市轨道交通运营管理有限公司土建线路部线路检查监测班组被授予2022年“北京市工人先锋号”称号。

2015年11月18日，经北京市人民政府批准，市交通委发布文件，赋予市轨道交通建设管理有限公司从事城市轨道交通运营的职责，成为北京市第三家轨道交通运营商。12月23日，公司取得北京地铁燕房线运营权。次年1月22日，获得设立子公司开展运营业务的批复，4月13日公司注册成立并取得营业执照，9月20日，公司正式揭牌，公司举办简约而庄重的揭牌仪式，市交通委、京投公司、轨道公司相关领导出席并剪彩，标志着公司迈入新起点、开启新征程。11月12日公司正式入驻轨道大厦。

2017年2月10日，公司组织召开了2017年度工作会。公司董事长、总经理韩志伟同志向大会作了《勇于担当新使命 奋力开启新征程 誓赢燕房开通攻坚战》的报告。2月28日，轨道运营公司董事长、总经理韩志伟主持召开公司信息化建设工作启动会。此次会议的召开标志着公司信息化建设工作全面启动。6月5日公司召开贯标认证工作启动会8月28日协同办公系统上线试运行。9月1日，我司与北京市轨道交通建设管理有限公司第一项目管理中心共同进行了轨道交通北京地铁燕房线管理权、指挥权、使用权（简称三权）的移交工作。10月12日公司召开第一次党员大会。10月20日中华人民共和国国家发展和改革委员会副主任林念修一行调研国家自主创新示范工程北京地铁燕房线全自动运行系统。12月17日举办燕房线开通前大型综合演练。12月28日杨斌副市长一行调研燕房线运营安全有关工作12月30日燕房线开通试运营根据北京市交通委员会《关于燕房线开通试运营的批复》，燕房线于2017年12月30日首班车起试运营，标志着公司完成了初创阶段目标，即将开启一个新的里程碑。

2018年4月3日，公司组织召开了北京大兴国际机场线运营筹备工作启动会，宣布新机场线运营筹备工作正式启动。8月16日，公司正式取得质量、环境、职业健康安全管理体系认证证书，这标志着公司现代化、科学化、规范化管理水平迈上了新台阶，提高了公司的行业竞争力和品牌影响力。9月15日市委常委、副市长阴和俊一行参观调研北京地铁燕房线。11月30日公司顺利通过北京市城市客运行业安全生产标准化一级企业达标评审按照《交通运输企业安全生产标准化考评管理办法》及《北京市企业安全生产标准化建设管理办法》要求，公司于4月份启动安全生产标准化建设，并于11月28日至30日组织开展安全生产标准化外部评审，最终顺利通过评审，获得北京市城市客运行业安全生产标准化建设一级企业称号。

2019年1月29日，公司总经理韩志伟同志主持召开信息化二期项目启动会，南昌轨道交通集团总经理丁树奎同志参会并指示：轨道运营信息化建设工作要分阶段实现“四化”，即电子化、数字化、自动化、智能化。2月18日正式取得由中华人民共和国交通运输部颁发的“交通运输企业安全生产标准化建设一级企业等级证书”，标志着公司安全管理迈上标准化、规范化的新台阶。9月26日，大兴机场线首班车起初期运营，标志着公司完成了“三步走”战略第二步，同时也标志着公司“三步走”战略第三步的开始。11月19日，公司成功取得北京地铁19号线一期工程的运营权，并于12月正式完成相关委托运营协议的签订，为公司进一步发展奠定了坚实基础，同时也为公司成立初期“三步走”战略画上圆满句号。12月2日，公司顺利通过申报，获得由国家科技部、国家财政部和国家税务总局联合颁发的“国家级高新技术企业”称号。12月7日首班车起开始进行GoA4等级的试运转，12月19日召开了GoA4等级启动会，正式实现GoA4等级运营，标志着国内首条采用自主知识产权的轨道交通线路北京地铁燕房线全面实现全自动运行。

2020年9月26日，正值大兴机场线开通运营一周年之时，大兴机场线4编组列车正式载客，它是北京市目前唯一一条实现8编组和4编组地铁列车混跑的轨道交通线路。全新的4编组列车采用3节普通车厢加1节商务车厢的”3+1“形式运营。在客流较小时段上线4编组列车，在客流较大时段全部上线8编组列车，实现两种列车混跑运转，从而能够在满足各时段客流需求的同时，合理均衡客流低峰时段的列车满载率，有效提升运输效率。11月30日，北京地铁燕房线、大兴机场线所有车站已全部配置AED（自动体外除颤器）设备。同时，已同步完成602名车站工作人员的急救取证培训，取证率达99.3%。燕房线、大兴机场线所有车站在进站明显位置均张贴AED提示及车站三维AED导引，街区图增加周边医疗点位置、距离、电话等信息,为乘客带来更加欣悦的服务体验。

2021年1月8日，北京大兴国际机场线第一列电动客车JC003列车完成架修并交付使用。1月9日，JC003列车上线投入载客运营。2月25日，在阎村北车辆段联合检修库举行公司北京地铁燕房线电动客车40万公里架修项目启动仪式，外委北京地铁车辆装备有限公司公司相关负责人出席了此次仪式。6月，燕房线实现了UTO模式的全自动运营，成为国内率先实现最高等级全自动运营的线路。6月底，公司启动新一周期的质量、环境、职业健康与安全管理三体系认证换证审核工作，将国内CNAS证书转换为国际DAKKS证书，8月11日获得了国际DAKKS证书。8月19日，JC008列车完成架修并交付使用，标志着大兴机场线8列8编组列车架修A（60万公里）工作全部完成。9月6日上午十点，车辆部北京地铁燕房线维修车间举行了首列40万公里架修电客车交付仪式。公司以及外委承包商负责人出席了交付仪式。9月25日起，全行业第一条“准高铁、公交化”的市域铁路大兴机场线，全功能实现DTO运营。11月7日16时，公司对样板段草桥站、新发地站、新宫站除轨行区外的区域实施临管。本次临管是19号线运营筹备的里程碑，标志着19号线各项筹备工作进入新的阶段。11月，公司组织对列车出入段咽喉区、折返线、各车站进行现场踏勘。同时研判按图行车条件，分析预测线路开通客流，结合大兴机场线及其他路网换乘线路的行车间隔、首末班车时间，以及出入段能力、折返时间、区间运行时间，根据试运行筹备进度，拟定4条运行交路，编制10套列车开行方案。经过综合比选，编制最小行车间隔4分的平日运行图及最小行车间隔6分的双休运行图，作为试运行考核前的测试图。11月22日18时公司对牛街站及北太平庄站的站台层、站厅层综控室及部分管理用房实施临管，11月23日12时对积水潭站站台层、站厅层综控室及部分管理用房实施临管。12月31日，纵贯南北的19号线一期开通初期运营，一期运营线路长20.9公里，开通6座车站，自南向北为新宫站、新发地站、草桥站、牛街站、积水潭站、牡丹园站，并在丰台区新宫设有一座车辆段。 至此，公司圆满完成“三步走”发展战略，向今后五年公司的“4321”发展目标迈进。

2022年，北京地铁运营有限公司公司负责17条线路的运营，乘客人均运营成本为12.54元。京港地铁运营5条线路，乘客人均运营成本为20.64元。北京轨道公司运营3条线路，乘客人均运营成本最高，达到了33.2元。 三家公司的数据综合，北京地铁全网乘客的人均运营成本为14.32元。

参考资料

参考资料

北京地铁燕房线于2017年12月30日开通初期运营，2019年4月14日转正式运营，2019年12月19日实现最高等级（GoA4）的全自动运营，2021年6月21日成功实现列车内无人值守（UTO模式）的全自动运营。

大兴机场线于2019年9月26日开通初期运营，2020年9月26日成为北京市目前唯一一条实现8编组和4编组地铁列车混跑的轨道交通线路，2021年6月28日成功实现全自动运行系统（FAO）的全功能运营。

地铁19号线于2021年12月31日开通初期运营，采用A型8编组列车，最高运行速度可达到每小时100公里。

成为“特色鲜明、行业领先的城市轨道交通综合运营服务商”。

服务首都总体发展，创造美好城市生活。

全面掌握全自动运行系统的运营管理技术。

全面熟悉掌握市域铁路的运营管理技术。

初步实现规模化、网络化运营管理能力。

规章制度体系、业务培训体系、管理信息化体系、组织活动体系。

经营服务文化、安全文化、管理文化、组织和团队文化、创新文化。

战略引导，精准定位。

所有制度标准化。

所有业务信息化。

所有工作培训先行。

所有体系可复制。

所有任务协同完成。

敬业敬客、诚信守规、严谨安全、务实精细、协作共进、学习创新、内省包容。

2023年11月7日，北京市轨道交通系统第三十二届“119”消防宣传月活动启动仪式在5号线宋家庄车辆段举行。北京轨道运营公司19号线太平桥站荣获“轨道交通消防安全工作先进单位”称号；站务部王俊博荣获“轨道交通消防安全先进工作者”称号。同时，公司荣获北京市轨道交通行业自防自救力量比武初赛团体赛第二名（参赛队员：王宇豪、崔舟洋、王俊博、杨永坡、王琳、谢文静）；单项墙壁消火栓出水女子组第三名（参赛队员：郭星辰、韩晶）；站务部齐若冰获得个人女子第三名。

2023年7月7日，北京轨道运营公司党委召开庆祝建党102周年“七一”表彰大会暨学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育专题党课报告会。

2019年7月17日，北京轨道运营公司党委副书记、工会主席王宏生同志深入生产一线，对一线在岗员工进行了慰问，发放了毛巾及消暑饮料。本次慰问地点包含北京地铁燕房线车辆段DCC、乘务派班室、联合检修库及阎村站现场。

2023年1月7日，2023年春运首日，中国海员建设工会主席、分党组书记李庆忠，中国职工发展基金会理事长武建光，在北京市交通运输工会主席贾卫国，京投公司党委副书记、工会主席张宇的陪同下，来到大兴机场线草桥站，看望慰问坚守在春运一线的交通运输职工和劳动模范代表，转达中华全国总工会对交通战线广大职工的关心和慰问。中国职工发展基金会向京投公司工会赠送了价值10万元的公益物资及关爱慰问礼包。

参考资料

2022年，北京地铁运营有限公司公司负责17条线路的运营，乘客人均运营成本为12.54元。京港地铁运营5条线路，乘客人均运营成本为20.64元。北京轨道公司运营3条线路，乘客人均运营成本最高，达到了33.2元。 三家公司的数据综合，北京地铁全网乘客的人均运营成本为14.32元。