诸永高速公路(绍兴诸暨至温州永嘉的公路)

诸永高速公路

绍兴诸暨至温州永嘉的公路

诸永高速公路是杭金、甬金、台金及温州市绕城四条高速主干线的连接线，全长约225公里，贯穿绍兴市、金华市、台州市、温州四市，途经诸暨市、东阳市、磐安县、仙居县、永嘉县5个县市。

2004年9月28日，诸永高速公路金华段怀鲁枢纽开工。诸永高速公路北段(诸暨至磐安双峰段)工程于2009年1月2日通车。2010年2月8日，诸（暨）永（嘉）高速公路怀鲁枢纽匝道建设工程通过交工验收，顺利实现了甬金高速公路与诸永高速公路的互通对接。7月22日，诸永高速南段工程今天凌晨零时09分开通，诸永高速公路南段(磐安双峰至永嘉段)与温州绕城高速公路相连接，开通后金华市东阳驾车到温州市区只需两个多小时。

诸永高速在高速公路网络和综合交通运输体系中具有重要的地位，诸永高速将杭金衢、绍诸、甬金、东永、台金、温州绕城等6条高速公路联系在一起，是一条重要的经济动脉和旅游公路，对促进区域经济快速协调发展，具有重要的意义。

发展沿革

2004年9月28日，诸永高速公路金华段怀鲁枢纽开工；2009年1月2日，诸永高速北段主线正式开通；2010年2月8日，诸（暨）永（嘉）高速公路怀鲁枢纽匝道建设工程通过交工验收，顺利实现了甬金高速公路与诸永高速公路的互通对接。怀鲁枢纽匝道建设工程共有8条匝道，全长8799.392米，由匝道路基和匝道桥梁组成。匝道桥梁共14座，其中特大桥1座、大桥8座、中小桥5座。怀鲁枢纽互通立交，桥墩最高处达70米，立交桥面分为上下4层，迂回交错，蔚为壮观，被誉为“华东第一枢”。7月22日，诸永高速公路全线通车。

在历经8年的报批前期工作后，诸永高速公路温州段延伸工程于2011年6月正式开工建设。2014年12月31日，诸永高速公路温州段延伸工程全线正式通车。诸永高速公路温州市段延伸工程是温州市高速交通网络的组成部分，是永嘉县进入温州市区的快速通道。工程起于永嘉县三江街道北岙村附近，连接温州绕城高速公路北线，终至鹿城区矮凳桥北侧，与民航路相接，全长8.1千米，总投资26.5亿元。

2020年7月14日18时18分，诸永高速公路2020年首个集约化施工顺利完工，方向歌山至东55公里恢复正常通行。8月，诸永高速2020年集约化断流工程已收工。本次诸永高速2020年集约化断流施工，13天累计完成路面罩面67.5公里，超薄磨耗层2.5公里，重划标线200多公里，更新隧道照明灯具21686盏，更新各类电缆650千米，更新各类光缆150千米，更新紧急电话500套，更新隧道广播552套等，累计完成工程量1.8亿元。

2021年7月29日，浙高运公司召开2021年诸永高速公路集约化作业动员部署会，诸永高速全线将开展为期12天的单向封道施工。涉及诸永全线单向总长450公里，采用全线单向封道形式。此次集约化施工作业将投入超2亿元，投入各类人员超4500人，机械设备超1000台套，各施工班组也分别成立了“党员先锋队”“”，确保届时将诸永高速道路路况得到大幅提高。8月2日上午，历时12天的诸永高速2021年度机电改造工程正式开始。由于诸永高速地形复杂，长坡多，高落差、临水临崖危险路段多，在传统涉路养护作业模式下，无法为司机和乘客提供有效的安全保障和道路畅通，浙江浙江省交通投资集团有限公司浙高运公司创新养护作业模式改革，采用集约化作业模式破解诸永高速养护作业难题。此次诸永高速机电集约化施工投资总量约2.1亿元，投入各类车辆设备1300余台套，人员1040余人，涉及隧道双向改造总里程130KM，具有封道里程长、投资规模大、区域协同广等特点，是浙江省内最大规模的公路机电集约化施工。

2022年8月2日，浙江省交通投资集团有限公司高速公路杭州南管理中心负责的诸永高速公路绍兴段集约化施工正式开启。绍兴段为诸永高速全线最早投入通车运营的路段，2008年通车至2022年已近14年，日均车流已高达4万辆，重型货车较多。该路段处于高山群岭，隧道和桥梁占比大，自然环境较恶劣。作为杭州亚运会的重要通勤道路，为继续提升公众出行满意度，路域环境和机电设施需整体提升。10月19日，诸永高速公路建成通车以来，交通量增长迅猛，服务水平已降至三级下限或四级，需要提升改建。诸永高速公路改扩建工程起自直埠枢纽，沿诸永高速公路既有线位向南，终于街亭枢纽。道路标准断面由双向四车道扩建为双向八车道，全线新建和拼宽桥梁34座，其中拼宽31座、新建3座，主线桥梁总长5311.6米，新建隧道2座全长为1448米。诸永高速公路改扩建工程总投资将达到62亿元，项目新增姚江枢纽，改造枢纽3座，分别为直埠枢纽、浣东枢纽和街亭枢纽，改造互通3座，分别为直埠互通、诸暨北互通和诸暨东互通，改造服务区1处，增设养护工区1处。

2023年8月，绍兴诸暨市政府网站发布了《诸暨市加快建设高水平交通强市实施方案（2023-2027年）》的通知。文件提及2023-2027年交通强市工程重点任务，其中涉及诸暨市多个高速项目，总投资约350亿元。推进诸永高速公路改扩建工程诸暨直埠至街亭枢纽段。投资约60亿元，计划2023年开工、2026年建成。项目概况：起点位于江藻镇直埠枢纽，与杭金衢高速公路、杭州第二绕城高速公路西复线相接，终点位于街亭枢纽，与绍诸延伸线、规划诸高速相接。路线全长约25km，由4车道拓宽至8车道。

路线情况

诸永高速公路是杭金衢、甬金、台金及温州绕城四条高速主干线的连接线，全长约225公里，贯穿绍兴、金华、台州、温州四市，途经诸暨、东阳、磐安、仙居、永嘉5个县市。设计时速80公里，整体式路基宽度24.5米，为双向四车道。

运营情况

通行情况

2023年11月10日，金华高速交警消息，因S26诸永高速怀鲁枢纽桥梁抢修施工需要，计划开展断流施工，施工时间2023年11月11日—11月13日。关闭G1512甬金高速金华方向转S26诸永高速匝道，为期两天。

出入流量

截至2023年9月29日12时，浙江省交通投资集团有限公司高速公路金华管理中心管辖的330公里高速公路沿线各出入口总车流量达16.88万辆，同比去年“十一”小长假首日增长18.09%。高速公路主线断面流量处于高位运行，其中诸永高速金华段达到38621辆。

途经区域

信息来源

建设意义

诸永高速在高速公路网络和综合交通运输体系中具有重要的地位，诸永高速将杭金衢、绍诸、甬金、东永、台金、温州绕城等6条高速公路联系在一起，是一条重要的经济动脉和旅游公路，对促进区域经济快速协调发展，具有重要的意义。省交通集团接管后，将改善诸永高速的路况质量、运营安全和服务品质做出提高，切实提升路网的整体性、系统性，切实提高人民群众出行的幸福感、安全感和获得感。