理想汽车，隶属于北京车和家信息技术有限公司，是2015年7月在中国北京市创立的，集设计、研发、制造和销售豪华智能电动车为一体的新能源汽车品牌。2019年11月，理想汽车开始量产。车型包括理想L9、理想L8、理想ONE及理想L7。2020年7月30日，在纳斯达克上市，股票代码为“LI”。

2022年，理想汽车先后发布全新一代车型家庭六座旗舰SUV理想L9和家庭六座豪华SUV理想L8，两款车型分别于8月和11月正式开启交付。理想L8在六座细分市场保持销量领先，理想L9则自交付以来，多次蝉联月度大型SUV销量冠军。 2023年2月发布的家庭五座旗舰SUV理想L7，在首个完整的交付月份实现了交付过万，也是中国品牌首个起售价30万以上实现单月交付过万的五座SUV车型。

2024年3月12日，理想汽车官微宣布，2024款理想L7、8的车型序列会进行调整，命名由Air、Pro、Max调整为Pro、Max、Ultra；2024款L9 Max的命名也会同步调整为L9 Ultra。2024年12月，理想汽车交付新车58513辆，同比增长16.2%。截至2024年12月31日，理想汽车2024年共交付500508辆，历史累计交付量为1133872辆。

2015年7月1日，李想创立了集设计、研发、制造和销售豪华智能电动车为一体的新能源汽车品牌——理想汽车，总部位于北京。2018年10月18日，正式发布首款智能电动车——理想智造ONE。2019年4月10日，理想ONE上市公布价格，并开始接受用户预订。2019年5月1日，理想首批零售中心开业，覆盖北京、上海市、广州市、深圳市和天津市共5个城市。2019年8月，理想汽车完成5.3亿美元C轮融资，由王兴领投，李想等跟投，至此，理想汽车累计融资额达到15.75亿美元。2019年11月20日，理想ONE开始量产。2019年12月，理想ONE开始向用户交付。

2020年7月30日，理想汽车在美国纳斯达克股票交易所证券市场正式挂牌上市，股票代码为“LI”。理想汽车2020年第三季度的研发费用为3.345亿元人民币（4930万美元），较2020年第二季度的2.014亿元人民币, 环比增长66.1%。12月18日，理想ONE累计交付用户量超过3万辆。自2019年12月理想ONE正式开启交付以来，理想汽车仅用一年就完成了30000辆的交付，创下新造车势力首款车型最快交付纪录。

2021年7月10日，理想汽车宣布第100家直营零售中心正式开业。至此，理想汽车直营零售中心已经覆盖了全国65个城市，零售体系建设持续推进。8月12日，理想汽车在香港交易所挂牌上市，拟募资150亿港元。10月，理想汽车宣布北京绿色智能工厂在北京市顺义区正式开工建设，这是利用原北京现代一工厂建设纯电动乘用车智能制造工厂，改扩建总面积达27万平方米。理想汽车表示，整个项目投资超过60亿元，于2023年年底投产。投产后，一期预计实现年产10万辆纯电动汽车的产能。10月28日，第十万辆理想ONE整车正式在理想汽车常州生产基地下线。理想ONE达成十万里程碑，理想汽车不仅只用了708天，同时也实现了首个单款突破十万辆生产的造车新势力产品。12月6日，理想汽车开始推送OTA 3.0版本。本次更新后，2020款用户新增“视觉泊车”功能，2021款用户可开启“导航辅助驾驶”功能。此外，“理想同学”等功能也进行了优化。

2022年2月，理想汽车部分车型已接入微信车载版。同月，理想汽车第三工厂落户重庆市。4月1日，理想汽车对理想ONE的售价进行调整，全国统一零售价格由目前的338000元上调至349800元。同月，理想汽车表示继续并行增程电动和高压纯电核心技术的全栈自研，持续提升产品的智能化水平，在产品研发、平台研发和系统研发持续投入资源。 同时，理想汽车也在不断拓展服务网络布局。5月31日，理想汽车宣布理想ONE推送OTA 3.1版本，辅助驾驶能力升级，并且在OTA3.1更新中，直线召唤功能正式上线。6月14日，理想汽车产业园二期项目（简称“理想二期项目”）在中关村顺义园临空板块举行开工奠基仪式。理想二期项目总投资约13亿元，总占地5.8 万平方米，2023年年底交付使用。6月，理想汽车宣布全新品牌2.0升级，完成了对空间店面、官网及App等体验体系的融入升级。“深绿”与“暖金”一冷一暖、一深一浅共同构建“家”的色彩体系。通过这两个色彩描绘出“创造移动的家，创造幸福的家”的品牌使命。6月21日，理想汽车正式发布家庭智能旗舰SUV理想L9。

2022年8月1日，第二十万辆理想ONE在理想汽车常州基地下线。8月，理想汽车为前瞻技术研发业务招募了一位新的负责人：前华为消费者BG软件部副总裁、终端OS部部长谢炎。目前谢炎已入职理想汽车，出任系统研发部负责人，职级位列M11，仅次于理想汽车创始人兼CEO李想的M12。8月30日，理想L9正式开启用户交付。9月15日，“理想汽车法务部”账号建立。同月，理想汽车 ONE 事通发布了致理想车主的一封信，就售后保障、软件保障、数据服务等用户关心的问题作出解答。

2022年10月21日，理想汽车关联公司北京车和家信息技术有限公司申请注册多个“理想L系”“理想M系”商标，以及“理想L2”至“理想L5”，“理想M1”至“理想M9”商标，国际分类包括运输工具、机械设备、科学仪器、建筑修理等。10月22日，理想向2020款理想ONE和2021款理想ONE通过OTA的方式推送了3.1.88版本和3.1.91版本的更新，系统按照提车顺序分批向大家推送。12月9日，理想汽车发布人事任命，总工程师马东辉接替沈亚楠担任理想汽车总裁并进入董事会，整体负责研发与供应群组；高级副总裁谢炎出任理想汽车CTO，全权负责系统与计算群组。执行董事兼总裁沈亚楠则退出董事会，加入理想汽车流程变革委员会。

2023年2月8日，理想汽车正式发布首款五座产品理想L7。3月11日，理想L7正式开启交付。理想L7 Pro、理想L7 Max 两个版本率先交付，理想L7 Air 车型于4月开启交付。3月27日，理想汽车公布了辅助驾驶用户数据。截至2023年3月23日，理想汽车辅助驾驶总里程超过5.5亿公里，NOA 导航辅助驾驶里程超过1亿公里。NOA 里程0至1亿公里用时仅15个月，NOA 用户数量超过25万，是国内导航辅助驾驶功能最大的用户群体。超过80%的理想车主，在高速场景中都使用辅助驾驶减轻旅途疲劳。理想汽车各车型标配的AEB功能（AEB），过去三年多累计触发12.2万次。4月10日，车和家（鹤壁）能源服务有限公司成立，经营范围包括太阳能发电技术服务；生物质能技术服务；储能技术服务；人工智能通用应用系统；电池制造；人工智能硬件销售等。股东信息显示，该公司由理想汽车旗下北京车和家能源服务有限公司全资持股。4月17日，理想汽车宣布，原荣耀高管邹良军已于近期加入理想汽车，出任销售与服务高级副总裁职位，负责销售服务群组，管理销售、交付、服务、充电网络。4月18日，在2023上海市车展理想汽车“双能战略”纯电解决方案发布会上，理想汽车宣布将正式进入“双能战略”的发展新阶段，在“智能”和“电能” 方面全面发力。同日，理想汽车举行新闻发布会，在第20届上海国际汽车工业展览会上发布了其智能驾驶和纯电动车路线。同月，理想汽车表示首款纯电动车将成为全球首款搭载宁德时代4C麒麟电池的量产车型。4月24日起，按照顺序向理想L9、理想L8以及理想L7的用户推送OTA 4.4版车机系统。新版本车机系统增加哨兵模式。此外，装配理想AD Max智能驾驶系统的用户还将通过此次升级得到LKA Plus功能。6月，理想汽车已正式获批北京理想汽车有限公司公告资质。理想汽车基于自身产能布局，对整车生产主体进行整合优化。6月17日，在首届理想家庭科技日上，理想汽车宣布，通过自研800V高压纯电平台和5C电池，可以实现充电9分30秒，续航400公里。另外，理想汽车自研了自动充电机器人。车辆会自动行驶到充电车位自动泊车，充电机器人通过视觉识别可以自动插枪充电，自动充电后自动结算，同时，理想汽车宣布旗下首款纯电车型、理想超级旗舰—理想MEGA，于2023年年底发布。

2023年7月5日，理想汽车表示，近期于北京交付中心完成了第40万辆车的用户交付，自2019年12月正式交付以来，历时42个月，成为国内首家最快达成40万辆交付的新势力车企，其中30万辆交付到40万辆交付用时仅不到4个月。8月3日，理想汽车宣布，理想L9 Pro正式上市。8月22日，深圳车和家科技有限公司成立，经营范围含大数据服务、人工智能基础软件开发、人工智能应用软件开发、云计算装备技术服务、汽车零配件批发、汽车零配件零售、企业管理咨询等。股东信息显示，该公司由北京理想汽车有限公司全资持股。8月30日，理想汽车公布的数据显示，理想L9迎来交付一周年，并完成第10万辆用户交付。理想L系列交付一周年，累计交付突破25万辆。8月31日，理想汽车已经在全国运营 50 座 5C 超级充电站。

2023年9月1日，理想汽车宣布，新增13座超充站，重庆健龙、南京栖霞山大桥、邯郸大名、邢台宁晋、邢台清河、保定唐县、唐山州服务区超充站开启投运。目前理想汽车已经在全国运营50座5C超级充电站，同日，宁德时代正式宣布麒麟电池将助力理想MEGA，实现12分钟，充电500公里。对此，理想汽车表示，理想有麒麟，实现峰值5C充电倍率，满足充电12分钟续航500公里，摆脱里程焦虑，拥有媲美燃油车的补能体验。9月15日，理想汽车公布L系列车型OTA 4.6升级，新增25项功能，优化10项体验。11月，理想MEGA正式亮相广州车展并开启预订。据官方表示，新车计划于12月上市，2024年1月13日开启首批试驾并开启确认定购，2月初，MEGA在北京工厂开启量产，2月下旬开启用户交付。

2023年12月10日，理想汽车正式发布OTA 5.0，并宣布于12月19日开启全量用户推送。据官方介绍，OTA 5.0 的升级主要分为三个方面：智能驾驶（AD Max 3.0）、智能空间（SS 3.0）和智能增程（REV 3.0），OTA 5.0的到来，将为理想L系列车型带来产品力全面进化，成为理想汽车史上最强OTA。12月8日-12月11日，在2023上海市车展上，理想汽车发布“双能战略”。“智能”方面，理想AD Max 3.0的城市NOA导航辅助驾驶于第二季度内开启推送，并于年底前完成100个城市的落地推送。“电能”方面，理想汽车推出800V超充纯电解决方案，正式进入“增程电动”与“高压纯电”并行阶段。同时宣布，至2025年，理想汽车会形成“1款旗舰车型+5款增程电动车型+5款高压纯电车型”的产品布局，面向20万以上的市场，全面满足家庭用户的需求。12月，理想汽车正式开通“在线报案”功能：包括报案、定损、预约维修等流程可在理想汽车App上完成。

2024年1月4日，理想汽车宣布理想L系列即将迎来OTA 5.0.2升级，车机应用新增荔枝播客App，该应用支持音频一键播放、内容一键订阅。此外，OTA 5.0.2还优化理想L系列车型的全场景智能驾驶NOA、全场景辅助驾驶LCC和智能泊车体验。1月7日，理想汽车宣布，理想超充站已落成312座，覆盖京津冀、长三角、大湾区、成渝四大经济带。1月9日，理想汽车宣布与英伟达自动驾驶平台达成合作，其已选择NVIDIA DRIVE Thor中央车载计算机，用于下一款车型。截至2024年1月19日，与蜀道集团成渝公司蜀道新能源公司在四川省共同建设并投入运营了22座理想5C超级充电站。2月，理想汽车发放年终奖，普遍在4到8个月工资之间，根据个人绩效与所在部门有所不同。同月，理想汽车官方发布了一张L6的预告图，并配文“理想汽车神秘新成员”。理想L6定位为一款中型五座SUV，它的定位在理想L7之下，是一款30万元以内的家庭智能豪华五座SUV。2月26日，理想汽车官方微博称，2024年拟规划2000座超充站，截至2月20日，理想超充站在中国已有343座，布局114个城市。

2024年3月1日，在理想汽车2024春季发布会上，理想MEGA和2024款理想L系列车型正式发布，理想汽车在发布会上表示，至少投入60亿元人民币以建设超过5000个直营的5C超充站，让理想5C超充站可以覆盖全国95%的高速和重要国道，采用加盟模式的城市充电站也会在2024年大规模落地。3月4日，理想汽车宣布，理想MEGA在理想汽车北京绿色智能制造基地正式下线，3月11日开启全国交付，售价为55.98万元。3月5日，港股开盘后，理想汽车股价遭大幅跳水，跌幅为9.13%，截至收盘，理想汽车股价为151.6港元/股；同日，理想汽车美股跌幅超13%。截至同日，理想汽车美股总市值约399亿元，较2月29日收盘缩水18%。3月7日，理想汽车港股股价持续下跌，截至收盘，股价已下跌5.75%，达到每股144.2港币，相较于3月1日MEGA发布当天179.2港元/股的收盘价已下跌近20%。此外，理想在美股也从3月1日MEGA发布当天43.54美元/股的收盘价，跌至3月6日37.87美元/股。

2024年3月8日，理想汽车官博称，截至2024年3月1日，理想5C超级充电站已完成349座并投入使用，实现京津冀、长三角、大湾区和成渝四大经济带核心城市全联通，以及部分热门城际出行及旅游线路的打通。2024年预计上线2000+座超级充电站。在高速方面，将自建九纵九横超充网络，实现5C超充覆盖国家高速主线70%以上；在城市方面，通过加盟和自建相结合的方式，根据电力条件及热力分布建设2C、4C和5C超充站，城市超充站完成三线及以上城市核心城区50%覆盖。3月12日，理想汽车官微宣布，2024款理想L7、8的车型序列会进行调整，命名由Air、Pro、Max调整为Pro、Max、Ultra；2024款L9 Max的命名也会同步调整为L9 Ultra。同时，理想L7 Air官方价格调整为30.18万元，理想L8 Air调整为32.18万元，2023款理想L7 Air、L8 Air仍继续保持售卖。3月13日，理想汽车宣布，理想L8累计交付突破150,000辆。2024年3月，理想汽车交付新车28984辆，同比增长39.2%。2024年第一季度共计交付80400辆，同比增长52.9%。截至2024年3月31日，理想汽车累计交付713764辆，成为首家达成累计交付七十万辆里程碑的中国新势力车企；理想汽车在中国已有474家零售中心，覆盖142个城市；售后维修中心及授权喷中心356家，覆盖209个城市。理想汽车在中国已投入使用357座理想超充站，拥有1544个充电桩。2024年4月17日，理想汽车官博称，全新理想L6产品发布会于4月18日举行。4月19日，理想汽车港股跌超7%，跌7.58%，报106.1港元/股，总市值2113亿港元。4月22日，理想汽车盘中跌穿100港元/股，最低报99港元/股，截至当日10:24，股价回升至102.6港元/股，跌3.48%。

2024年5月1日，腾讯控股汽车发布汇总的2024年4月新能源车企销量，理想汽车4月交付25787辆汽车，同比增长0.4%。截止四月底，理想累计交付车辆达739551辆。6月12日，理想汽车发文称，2024年第23周（6.3-6.9），理想汽车周销量达1.09万辆，连续7周获得中国市场新势力品牌销量第一。7月1日，腾讯控股汽车发布汇总的2024年6月新能源车企销量，2024年6月，理想汽车交付新车47,774辆，同比增长46.7%。2024年第二季度交付108,581辆，同比增长25.5%。截至2024年6月30日，理想汽车累计交付量达到822,345辆，位居中国新势力品牌总交付量第一。9月24日，理想汽车宣布，2024年第38周（9.16-9.22），理想汽车周销量达1.2万辆，连续22周获中国市场新势力品牌销量第一。10月10日，理想汽车与中国汽研签订战略合作协议。10月18日，理想汽车官方宣布，理想汽车累计交付突破100万辆，成为首个达成这一里程碑的中国新势力品牌。同日，理想汽车宣布2024年10月18日-10月27日开启“限时免服务费”活动：理想汽车用户在理想超充站充电限时免服务费，旗下全系车型（理想MEGA、理想L系列、理想ONE）均可参与。

参考资料

参考资料

2020年11月13日，理想汽车发布的财务报告显示，2020年第三季度，公司季度总收入达到25.1亿元人民币（3.698亿美元），季度交付8660辆理想ONE，环比增长31.1%，创下季度交付量新高。2021年三季度理想汽车收入总额77.8亿元，同比增长209.7%，环比增长54.3%，市场预期为73亿元。第三季度净亏损2150万元，同比减少79.9%，环比减少90.9%。2021年1月至12月，理想ONE总计交付90,491辆，同比2020年增长177.4%。自交付以来，理想ONE累计交付量已达124,088辆。

2022年7月，理想汽车交付10,422辆理想ONE，同比2021年7月增长21.3%。自交付以来，理想ONE累计交付量已达194,913辆。理想ONE仅用986天便实现二十万辆的生产下线，继创造国内造车新势力最快单车型破十万辆纪录以来，再次创下最快破二十万辆下线的纪录，同时也是中国品牌中首个售价超过30万元，生产下线超过二十万辆的车型。9月，理想汽车共交付新车11531辆，同比增长62.5%，其中，理想L9首月交付破万，达10123辆，是首个单月交付量过万且售价在40万以上的中国品牌车型。2022年第四季度营收176.5亿元，市场预期176.22亿元，上年同期106.2亿元。2022年，理想汽车全年实现营收452.9亿元，同比增长67.7%；全年交付133,246 辆，同比增长47.2%。

2023年3月24日，理想汽车累计交付超过30万辆。2023年4月，理想汽车共交付新车25,681辆，再次创下理想汽车单月交付的新纪录并连续两个月交付超2万辆，同比增长516.3%。截至2023年4月30日，理想汽车累计交付量为335,599辆。5月份，理想汽车共交付新车28,277辆，同比增长146%。理想汽车连续三个月交付超2万辆，同时理想L7连续两个月交付量破万。截至2023年5月31日，理想汽车累计交付量为363,876辆。2023年8月，理想汽车共计交付新车34,914辆，同比增长663.8%，理想 L 系列三款车型月交付均突破万辆。2023年1-8月，理想汽车累计交付量达到208,165辆。9月27日，理想汽车于北京顺义交付中心完成第50万辆用户交付，本次交付的车型为理想L7。据理想汽车介绍，其成为首家达成50万辆交付的中国新势力车企。2023年9月共计交付新车36060辆，同比增长212.7%。理想汽车第三季度累计交付量为105108辆，同比增长296.3%，全年累计交付量已经达到244225辆。理想汽车董事长兼CEO李想说：“理想汽车9月单月的订单量已经超过4万辆。理想L系列三款车型，已经连续两个月单车交付突破万辆。截至9月30日在全国高速沿线已经建成了逾100座超充站。”2023年10月29日，理想汽车该月销量达3.68万辆。2023年10月31日，理想汽车发布消息，周销量1万辆，4万辆月销目标即将达成。

2023年第三季度，理想汽车实现营收346.8亿元，同比增长271.2%，超过市场预期的336亿元；净利润为28.1亿元，去年同期则为净亏损16.5亿元，这是理想汽车连续第四个季度实现盈利。在交付量方面，理想汽车第三季度交付10.51万辆新车，同比增幅高达296.3%。现金储备方面，2023年第三季度，理想汽车的自由现金流量为132.2亿元，环比增长37.5%。截至三季度末现金储备达到885.2亿元。截至2023年9月30日，理想汽车2023年累计营收为821.2亿元。截至2023年11月30日，理想汽车全年累计交付325,677辆，提前达成2023年30万辆目标。2023年11月，理想汽车共计交付新车41,030辆，同比增长172.9%。2023年12月，理想汽车交付新车50353辆，同比增长137.1%，达成月交付量五万辆目标。整体来看，2023年第四季度理想汽车共交付131805辆，同比增长184.6%。2023年全年共交付376030辆，同比增长182.2%。截至2023年12月31日，理想汽车累计交付量超60万辆。

2024年1月1日至1月7日，理想汽车周销量仅为0.43万辆，位居新势力品牌销量第二。2月1日，理想汽车公布2024年1月交付数据。2024年1月，理想汽车共计交付新车31,165辆，同比增长105.8%。自交付以来，理想汽车累计交付量664,529辆。

2024年2月26日，理想汽车发布财报显示，理想汽车2023年第四季度营收417.3亿元，同比增长136.4%；净利润为57.5亿元，同比增长2068.2%。理想汽车第四季度归属股东的调整后净利润44.9亿元人民币。理想汽车第四季度的车辆销售收入为人民币403.8亿元（56.9亿美元），同比增加133.8%，环比增加20.1%。2023年理想汽车实现营收1238.5亿元，同比增长173.5%。汽车总交付量达到376030辆，同比增长182.2%。2023年理想汽车全年净利润为118.1亿元，较2022年的净亏损20.3亿元，实现扭亏为盈。仅凭2023年的盈利，理想汽车一口气填平了之前五年的累计亏损。至此，理想汽车终于实现了首次全年盈利，成为继特斯拉、比亚迪之后全球第三家实现盈利的新能源汽车企业。2024年第8周（2.19-2.25），理想汽车周销量0.62万辆，位居新势力品牌销量第二。截至2月25日，理想汽车2月销量已达1.62万辆。在中国市场豪华品牌周销量排行榜中，理想汽车位居第五。2月，理想汽车共交付新车20251辆，同比增长21.8%。截至2024年3月1日，理想汽车累计交付量达到684780辆。

2024年3月，理想汽车交付新车28984辆，同比增长39.2%。2024年第一季度共计交付80400辆，同比增长52.9%。截至2024年3月31日，理想汽车累计交付713764辆，成为首家达成累计交付七十万辆里程碑的中国新势力车企；理想汽车在中国已有474家零售中心，覆盖142个城市；售后维修中心及授权钣喷中心356家，覆盖209个城市。理想汽车在中国已投入使用357座理想超充站，拥有1544个充电桩。2024年5月1日，腾讯控股汽车发布汇总的2024年4月新能源车企销量，理想汽车4月交付25787辆汽车，同比增长0.4%。截止四月底，理想累计交付车辆达739551辆。

2024年6月1日，多家新能源车企5月成绩单出炉，理想汽车交付35020辆新能源汽车，同比增长23.8%，在新能源车企排名第三（前两位分别是上汽集团与广汽埃安，分别交付新能源车8.1万辆、40073辆）。截至2024年5月31日，理想汽车累计交付774571辆。6月12日，理想汽车发文称，2024年第23周（6.3-6.9），理想汽车周销量达1.09万辆，连续7周获得中国市场新势力品牌销量第一。同年7月1日，理想汽车公布2024年6月新能源汽车销量，2024年6月理想汽车交付新车47,774辆，同比增长46.7%。2024年第二季度交付108,581辆，同比增长25.5%。截至2024年6月30日，理想汽车累计交付量达到822,345辆，位居中国新势力品牌总交付量第一。7月，理想汽车交付新车51000辆，理想汽车董事长兼CEO李想称，在20万元以上新能源汽车市场，理想汽车7月的市占率达到18%，超越特斯拉成为新能源汽车品牌销量冠军。

2024年8月，理想汽车发布第二季度业绩，营收317亿元人民币；第二季度归属股东的调整后净利润15.0亿元人民币，同比下降44%。9月1日，理想汽车公布2024年8月交付数据。2024年8月，理想汽车交付新车48,122辆，同比增长37.8%。2024年1月至8月共计交付288,103辆。截至2024年8月31日，理想汽车累计交付921,467辆。

2024年10月1日，理想汽车公布2024年9月交付数据。2024年9月，理想汽车交付新车53,709辆，同比增长48.9%，创单月交付量历史新高。2024年第三季度，理想汽车交付152,831辆，同比增长45.4%。截至2024年9月30日，理想汽车2024年共交付341,812辆，历史累计交付量为975,176辆。10月18日，理想汽车官方宣布，理想汽车累计交付突破100万辆，成为首个达成这一里程碑的中国新势力品牌。11月1日，理想汽车在港交所公告，2024年10月，理想汽车交付新车51443辆，同比增长27.3%。截至2024年10月31日，理想汽车2024年共交付393255辆，历史累计交付量为1026619辆。12月1日，理想汽车公布2024年11月交付数据。2024年11月，理想汽车交付新车48,740辆，同比增长18.8%。截至2024年11月30日，理想汽车2024年共交付441,995辆，历史累计交付量为1,075,359辆。

2025年1月1日，理想汽车公布2024年12月交付数据。2024年12月，理想汽车交付新车58513辆，同比增长16.2%。截至2024年12月31日，理想汽车2024年共交付500508辆，历史累计交付量为1133872辆。

早期的理想ONE是由力帆汽车代工生产的，既没有乘用车生产资质，又没有整车生产基地。为了推进品牌以及车型产品的快速发展，理想汽车便找到了力帆汽车为其代工生产。2018年12月，理想汽车以6.5亿元从力帆实业(集团)股份有限公司手中收购力帆汽车100%股权，由此获得乘用车生产资质。收购后法定代表人变更为理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠，2019年1月力帆汽车正式更名为“理想智造”。

理想汽车拥有自己的生产资质后，于2016年在江苏常州市自建工厂，涵盖冲压、焊装、涂改、总装、检测线、物流、IT等完整的整车生产工艺。

2023年6月，理想汽车正式获批北京理想汽车有限公司公告资质。理想汽车基于自身产能布局，对整车生产主体进行整合优化。7月，理想汽车CEO李想表示，7月第2周产能会从7500辆/周提升到8000辆/周，交付量的变化会体现在7月的第3周和第4周。

理想汽车1到10的战略储备包括核心技术全栈自研、自建供应链体系、自建智能制造基地等。理想汽车通过自建工厂、成立控股合资公司两种方式自建供应链体系，保障核心技术的落地，以及质量和供应的稳定；坚持自建智能制造基地作为唯一的生产模式，并对产线本身进行大量研发投入，让生产机器的机器更智能，实现稳健地扩大生产规模。

核心技术全栈自研方面，包括增程电动2.0系统（自研1.5T增程器、自研五合一电驱）、全面布局800V高压平台（功率芯片、功率模块、电控、电机、传动系统）、理想魔毯空气悬架等。

自建供应链体系方面，绵阳理想新晨增程器生产制造基地年产能达50万台；常州汇想五合一电驱生产制造基地年产能达60万台；苏州斯科碳化硅功率模块生产基地于2024年投产，半桥模块功率年产能达240万只。

自建智能制造基地方面，理想汽车自建工厂并对产线进行研发投入，让制造机器的机器更智能，包括常州智能制造基地和北京智能制造基地。

双能源战略。2022年理想汽车推出X平台上的首款产品——全尺寸豪华增程式电动SUV，并于2023年在X平台上推出另外两款SUV。此外，理想汽车在开发纯电动车技术，包括为高压纯电动车型开发的两个平台——Whale及Shark。

智能化方面， 在售的2021款理想ONE标配了全栈自研的理想AD高级辅助驾驶系统，并采用了两颗地平线 “征程®3”自动驾驶专用芯片及五颗博世公司第五代毫米波雷达。自2022年起，所有新车型都标配自研开发的L4级自动驾驶软、硬件，并且持续优化自动驾驶系统。

高压纯电。理想汽车认为，新能源车的能源补充效率必须和燃油车一样便捷、高效。为了达成这一目标，理想汽车部署了一个由超快充充电站构成的高功率充电网络，保证用户充电体验。

理想汽车搭建了线上线下一体化的直营销售和服务系统，比传统汽车厂家高度依赖第三方的方式更为高效，向用户直接提供更透明、更便捷、更高效的服务。

随着车型矩阵的丰富，理想汽车的销售和服务网络也开始了升级。以零售网络为例，除了更多新门店在向三四线城市扩张，还有很多过去的小面积门店，纷纷升级为支持多车型的大店。自理想L9发布之后，已经有50家门店完成了换址或扩容，同时新增的门店也超过50家，其中包括规模更大、功能更丰富的综合店。

截至2023年12月31日，公司在140个城市拥有467家零售店，在209个城市运营360家售后服务中心和理想汽车授权的钣喷中心。

“创造移动的家，创造幸福的家。”

“掌控自己的命运，挑战成长的极限。”

“超越用户的需求，打造最卓越的产品和服务。”

“深绿”与“暖金”一冷一暖、一深一浅共同构建“家”的色彩体系。理想汽车通过这两个色彩描绘出“创造移动的家，创造幸福的家”的品牌使命。2022年6月，理想汽车对标识 Logo 进行了微调。新标识平衡了“理想”二字的重心，并使中文字符与标识图形的字重更加协调；其次，新标识适当缩小了“想”字上半部结构的部件间距，同时加宽“心”字底，使其视觉上看起来更加坚固、稳重。另外“理想”二字增加右下角的外倒圆设计，呼应视觉上“家”的圆融感。

理想汽车致力于构建相互尊重的社区，激发每个人的创造力。理想汽车致力于为家庭造车，通过线上和线下的努力，为用户构建有品质的生活方式社区。理想汽车APP是为用户精心打造的了解理想ONE的最新资讯及车友交流的线上平台，理想汽车社区是用户朋友分享惊喜、愉悦、幸福生活体验的社区。理想汽车的品牌关系是高度一致的，车企与用户之间、车企与供应商之间、乃至车企员工之间，都是在同一个社区，一个相互尊重的社区，这个社区里可以激发每个人的创造力。用户在产品的设计研发中无时不刻在贡献着自己的创造力，这群用户乐于理想汽车App和线下活动中提出改进建议和创意。

2020年1月30日，理想汽车通过官方新浪微博表示，通过湖北省慈善总会捐助资金200万元，用于支援武汉等地区新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控。

2021年7月21日，河南省多地遭遇持续强降雨天气，郑州市等城市发生了严重的内涝灾害。理想汽车宣布，向河南省慈善总会捐款1000万元，用于防汛救灾工作。

2023年8月1日，“慈善北京”官方宣布，理想汽车捐赠2000万元用于支持北京市防汛救灾工作，开展紧急救灾、灾后道路、桥梁、校园、家园等基础设施的修缮以及困难家庭救助等领域的工作。

2023年12月19日，理想汽车宣布向甘肃省慈善联合总会捐赠1000万元，用于灾区物资采购和受灾群众救助等相关工作，全力支持救灾和灾后重建工作。

2022年8月1日13时17分，一辆理想ONE在四川省成渝高速起火。8月4日晚，理想汽车就理想ONE高速起火事件表示，根据掌握的信息，起火并非由车辆质量问题引起，技术人员对车辆进行了探查：车辆电池组完整，电池组外观无燃烧迹象，电池包外覆盖件完好无明显变形，电池组内部泡沫缓冲件无燃烧迹象，车辆油箱完整，理想汽车怀疑车内存在易燃易爆物品并被引燃。

2023年7月，临沂市从事汽车贴膜业务的“临沂新理想汽车服务有限公司”，被理想汽车以“侵害商标权及不正当竞争纠纷”为由，起诉索赔共计120万元。据朱裕昊介绍，今年6月，他的手机收到一封诉讼文书短信。此后他又收到一封民事起诉状，显示原告方为北京车和家信息技术有限公司，法定代表人为李想。根据该民事起诉状，朱裕昊名下公司名称中的“理想”二字，系原告第30727125号“理想”注册商标，因此原告请求法院判令其停止在店面门头、店内装潢及短视频平台上继续使用与该注册商标相同或近似的企业标识，更改企业名称，且更改后的企业名称不得含有“理想”文字，此外，被告需在当地媒体登报道歉30天，并赔偿经济损失人民币100万元、为制止侵权而支出的费用20万元。

2023年7月，有自媒体传播理想汽车远程锁车，对此，7月26日，理想汽车法务部发布澄清声明，经核实，该车辆因事故受损严重，被保险公司推定全损并拍卖。事故发生后因车机系统受损，理想汽车无法感知车辆的实际状态。对于网传车辆修复后无法启动的情况，因车辆曾在非授权网点维修，不排除维修或更换后的配件与整车软件存在不匹配的情况。具体故障原因，需要进行实车检测才能确认。信息传播者称“被理想远程锁车”、“强制在官方服务网点维修”无任何事实依据。同时，对于制造和传播网络谣言的行为，理想汽车将采取必要的法律措施，并保留对造谣者起诉的权利。

2023年12月，理想汽车旗下测试车在公路上随意变道，多次实线变道阻挡正常行驶的车辆，此事件并未酿成事故。涉事车辆属青岛育汽车工程技术有限公司。事件发生后，理想汽车通过官微，为驾驶员不文明驾驶行为带来的交通安全隐患深表歉意，理想汽车表示，理想汽车已向所有道路测试工程师，以及相关供应商重申了遵守交通法律法规的重要性和严肃性。作为汽车行业的从业者，理想汽车全体员工及合作方将共同维护和谐安全的交通秩序，避免此类事件的再次发生。同时，青岛育喆表示，刘某的行为已违反厂家的协议要求，根据公司员工守则，公司对涉事员工刘某予以辞退处理。

2023年12月21日晚，在广东省清远市发生一起理想L7追尾前方货车的交通事故。12月24日，理想汽车公布事故行车记录仪画面。视频内容显示，事发前理想L7车速高达178km/h，驾驶员紧急制动，最终该车辆以时速96km/h追尾前方货车。12月25日，广东清远警方通报“理想L7事故”最新情况：经查，粤AG12***号牌小汽车行驶至事发路段时，与前方一辆重型牵引车发生碰撞，造成小汽车驾驶员及一名乘客死亡，另一名乘客受伤(经送医检查无碍后离院)。涉事小汽车司机及重型半牵引车司机已排除酒驾、毒驾，涉事小汽车涉嫌超速行驶。

2024年2月23日，理想汽车发布《关于员工违规接受付费访谈的通报》：2022年11月至2024年1月期间，理想汽车两名员工王某某、方某某，在已签署《保密协议》、明知负有保密义务的情况下，未经许可多次违规接受外部券商机构付费访谈，致使公司商业秘密泄露，造成严重后果。经理想汽车查实，两人严重违反《理想汽车保密管理制度》相关要求，已按照《理想汽车员工手册》对两名涉事员工予以解除劳动合同、追回所有不当获利、收回已归属和未归属的股票期权的处罚。

2024年3月1日，理想汽车创始人李想在2024春季发布会上宣布，公司将大幅提升一线制造员工的工资水平。在北京和常州的工厂，一线员工的薪资将超过当地制造业平均工资的30%以上。李想表示，随着公司持续发展以及员工技能的提升，理想汽车设定在未来三年内，使得工厂里所有工匠的收入达到日本、德国等发达工业国家相同水平。

2024年3月7日，理想汽车港股股价持续下跌，截至收盘，股价已下跌5.75%，达到每股144.2港元，相较于3月1日MEGA发布当天179.2港元/股的收盘价已下跌近20%。此外，理想在美股也从3月1日MEGA发布当天43.54美元/股的收盘价，跌至3月6日37.87美元/股。有分析师分析称，理想股价大跌的原因有二，一是此前股价大涨后的获利回吐，二是中国消费者对于MEGA产品的失望。本次理想MEGA上市后官方并未发布订单战绩，有消息人士称，这款车型上市72小时内，全国大定订单约3218辆，退订量约10297辆。创始人李想自3月3日起再没有发过一条新浪微博。2024年4月19日，理想汽车港股跌超7%，跌7.58%，报106.1港元/股，总市值2113亿港元。4月18日晚，理想汽车董事长兼CEO李想带着理想L6重回大众视野，但是好像并未换来资本市场的信心。4月22日，理想汽车盘中跌穿100港元/股，最低报99港元/股，截至当日10:24，股价回升至102.6港元/股，跌3.48%。

2024年4月8日，有报道称，理想汽车员工透露目前公司的状态：1、新offer全部暂停审批；2、17岗以上会有少量股票，但可能与绩效等考评挂钩，低绩效无法套现；3、全部预算缩减30%以上，目前人员架构按照年销80万布置，人员相对冗余，下一步将要裁员。对此，理想汽车于相关负责人表示：均属不实信息。

2024年4月14日晚，王某为博人眼球，将一张色情图片转发至近20个微信群组，并编造发布虚假文字信息称该色情图片系理想汽车2024年3月新上市产品MEGA的车载摄像头拍摄后泄露。之后该虚假信息在各网络平台上引发近千万人次浏览，以及大量转发和评论。理想汽车泄露客户隐私等相关话题在网络平台引发热议。

2024年4月15日，理想汽车收到用户举报，称其在微信群看到有人传播所谓理想汽车车内摄像头拍摄的色情图片。理想汽车已收集相关证据，第一时间向公安机关报案。

理想汽车表示，已交付的超过70万辆理想汽车，没有任何一辆车的车内传感器具备远程查看，以及存储图片、音频、视频的能力。理想汽车尊重和保护用户隐私安全，所有的数据处理行为均符合国家法律法规相关要求。

2024年9月，王某公开向理想汽车发布道歉信。同年12月，理想汽车收到法院一审刑事判决。判决认定被告人王某编造虚假信息在网络上散布，起哄闹事，造成公共秩序严重混乱，已构成寻衅滋事罪，依法予以刑事处罚。

2024年4月22日，理想汽车宣布，自2024年4月22日起，2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA将采用新的价格体系，新定购用户及已定购未交付的用户均可享受新价格。同时也将为2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA的已提车车主提供现金回馈。

2024年5月5日，有博主发布了一段视频，视频中一辆理想汽车驾驶员离开驾驶座，让汽车在“无人驾驶”状态下自动行驶。驾驶座上没有驾驶员，副驾驶有一名儿童，且未系安全带，博主提醒此举过于危险。发布视频的博主表示，该视频为转载，未确定拍摄时间及地点。同日，理想汽车客服回复称，是驾驶员绕过了系统监测，或是系统警告至缓退期间进行的危险操作。汽车现阶段是辅助驾驶，并不是自动驾驶，在行驶过程中，手离开方向盘一定时间，系统会发出提示。2023年7月，有理想汽驾驶员进行过类似危险操作，驾驶员将饮料瓶插在方向盘上，而自己却离开了驾驶座。

2024年5月，一位襄阳市的理想L9车主称，在高速上开启了辅助驾驶系统，车辆在行驶中检测到高处广告牌上的小货车图片，突然急刹导致追尾，后车躲避不及直接追尾。双气囊弹出，车主手部、脸部受了轻伤，自己的车后部受损。这起事故经交警认定，理想L9车主负此次事故的全部责任，车主认为，由于是车辆的原因导致发生事故，还未上牌的新车变成了事故车，要求厂家赔偿2万元。事故发生后，理想客服人员表示，涉事的是一辆理想L9 Pro车型，该车型通过摄像头和毫米波雷达识别车辆前方障碍物，为辅助驾驶系统提供参数，受限于当前传感器识别能力的局限性，个别场景下会有识别不准确的情况，理想技术研发人员透露，针对这起事故所暴露出的问题，“(理想汽车)内部在推动改进。”

2024年4月底，理想管理层通过了最终的裁员名单，国际劳动节假期之后，理想内部进行新一轮全公司的人员优化，整体优化比例超过18%。2023年财报显示，理想汽车近3.16万人，按照优化比例计算，该轮优化涉及超过5600人。此次优化较多的部门是招聘部、销售服务运营部和智能驾驶部门等。其中销售服务运营部门优化超过400人，招聘部会从原来的200多人缩减至40-50人，智驾团队会缩减至1000人以内。大部分优化会在5月底前结束，对优化员工实行N+1赔偿。理想汽车希望在6月15日员工股票解禁之前完成大部分的人员优化计划，从而可以节省一部分为员工进行股票兑现的成本。理想汽车总体目标是降低社招在全公司的占比，提高校招比例。6月，理想汽车研发人员表示理想汽车正在召回部分关键岗位的被裁员工。测试端已经有被裁员工接到通知被召回。此前协商的赔偿金尚未发放，后续这部分补偿不会提供给被召回人员。涉及员工的合同直接延续，不清楚召回规模和各部门比例。6月8日，李想在中国汽车重庆论坛上疑回应大规模裁员，他讲述了公司在“人类开车的方式”与“真正自动驾驶”之间的探索，并表示不需要养几千人的团队去搞corner case（极端情况）。

2024年3月，理想MEGA发布后，其独特的造型迅速在网络上引发了广泛关注，伴随着一系列恶搞照片和视频的流传，成为了公众热议的焦点。同年8月10日，汽车博主“董老厮说车”发布视频称，其因3月发布了一段关于理想MEGA的视频，被理想汽车起诉并索赔100万。8月12日，理想汽车方面发表声明指出，该视频内容中充斥了大量对理想汽车品牌及MEGA车型的诋毁与侮辱性言论，对公司的品牌形象及新车销量构成了重大负面影响。鉴于此，理想汽车决定采取法律行动，正式对该博主提起诉讼，并要求其公开道歉及赔偿因损害造成的100万元经济损失。对此，“董老厮说车”在收到武进区法院的应诉通知书后，通过视频回应称自己并未受到任何人的指使，也未从该视频中获得非法利益，更未指使网友进行负面评论。他坚称自己发布的内容是基于个人对车辆的观察和评价，且MEGA车型的形象和销量应由其设计和价格等因素决定，而非个人言论所能左右。8月14日，“董老厮说车”发布视频声称，其上诉提出的管辖权异议被常州市武进区法院驳回。对此“董老厮说车”表示愿意在任何时间、任何地点和理想方来进行沟通。对此理想汽车方面重申，已依法采取维权措施，案件正在法院审理过程中，不便透露更多细节。理想公司方面表示相信法院会在查明事实的基础上，依法公正做出裁决。

2024年6月某日，李想先生外出就餐时，某路人自称是理想汽车车主，拍摄合影照片。6月22日晚间，各网络平台陆续出现理想汽车与医施德公司开展AI医疗合作等海报造谣内容，以及与李想先生的合影。6月25日，理想汽车向医施德公司发送律师函，要求其停止侵权行为并承担相应法律责任。7月3日，自称为医施德公司工作人员的周某某，与理想汽车法务部取得联系。双方沟通道歉事宜期间，周某某提出借此事进行营销炒作的方案，理想汽车予以拒绝。8月19日，理想汽车发现小红书、抖音、新浪微博等平台出现医施德公司的《郑重声明》，声明内容再次造谣医施德公司与理想汽车将停止一切合作、封杀理想汽车，并针对李想先生身体情况造谣。8月20日，理想汽车法务部官微发布声明称，理想汽车从未与医施德（北京）医疗科技有限公司开展任何商务洽谈与合作。针对医施德公司散布的网络谣言，理想汽车已报警。

2024年12月，西安市理想车主衡先生称其开车行驶在西影路上时，车辆娱乐屏突然黑屏，刹车没有反应，档位无法切换，车门打不开，车停在街头超40分钟。衡先生拨打理想汽车客服服务中心询问原因，客服称是系统升级导致。12月15日，理想汽车产品线总裁刘杰发声，希望大家不要被误导。车主手动选择5分钟后升级并锁车下电离开，车辆在预约时间于车内无人且落锁下电状态下启动OTA升级，行驶中启动OTA绝无可能，望媒体查证后再报道转载。