北京地铁17号线（Beijing Subway Line 17），是中国北京市境内连接昌平区未来科学城北站和通州区嘉会湖站的地铁线路，跨越了通州区、朝阳区、东城区、昌平区4个行政区及北京经济技术开发区。线路全长49.7公里，全部为地下线，共设21座车站，其中换乘车站11座。17号线采用8节编组、A型地铁列车，设计时速100公里。

2014年3月19日，北京地铁17号线进行了第一次环评公示，听取了沿线居民的意见。2015年7月20日，中国铁科院网站发布《北京地铁17号线工程环境影响报告书简本》，明确了17号全线设20站，撤销了永安里北站。2016年1月，北京市发展和改革委员会公布了关于北京市轨道交通17号线工程可行性研究报告的批复（京发改（审）[2015]82号）。同年2月1日，中国铁道科学研究院网站发布了北京地铁17号线环评报告书全本。

2016年5月，北京地铁17号线开工建设，并于2021年12月31日，北京地铁17号线开通了南段（嘉会湖站至十里河站）的试运营，南段线路全长15.8公里，共设车站7座。2022年1月7日，据京港地铁官网信息披露，已开通的17号线南段客运量总计16.8万人次，日均客运量为2.4万人次，最高日客运量为2.8万人次（2022年1月5日数据）。

2023年7月13日，中青网发布文章称，北京地铁17号线北段（未来科技城北区-北京工人体育场）计划于2023年底建成通车。

2014年3月10日，北京地铁17号线进行了第一次环评公示，并听取了群众意见，天通苑居民对线路较关心，很反对“地铁在地上走”。

2015年7月20日，中国铁科院网站发布《北京地铁17号线工程环境影响报告书简本》，本次公布的线路图对比第一次环评公示的线路图略有不同，线路图中明确了17号线全线设20站，撤销了位于CBD区域内的永安里北站。

2016年1月，北京市发展和改革委员会公布了关于北京市轨道交通17号线工程可行性研究报告的批复（京发改（审）[2015]82号）同意市基础设施投资有限公司组织实施北京市轨道交通17号线工程，批准了17号线北起昌平区未来科技城，南至通州区北京经济技术开发区站前区南，全长49.7公里，全为地下线，全线设车站20座，其中换乘站10座。同年2月1日，中国铁道科学研究院网站发布了北京地铁17号线环评报告书全本，全线20座车站转为地下站。

2016年5月，北京地铁17号线开工建设。

2018年4月，北京地铁17号线由中铁六局和中铁装备联合为北京地铁17号线工程量身研发的地铁施工重器盾构机“敬业号”始发，姊妹机“爱国号”也将始发，两台重器，我国享有完全自主知识产权，标志着工程建设正式进入盾构施工阶段。5月11日，中铁十六局集团在官网公布了北京地铁17号线01标未来科技城北区站主体结构顺利封顶，是17号线全线首个完成封顶的车站。

2019年2月20日下午16:00，“争先号”盾构机开始工作，北京地铁17号线02标段正式进入盾构掘进新阶段。3月26日下午，“市政雄师号”盾构机开始从次渠站始发，向西北方向推进1.2公里，最终到达次渠北站。8月，地铁17号线工人体育场站到香河园站盾构区间成功下穿地铁首都机场线。12月12日上午10点整，“市政雄师”号盾构机全面贯通铁17号线18标项目，北京地铁17号线顺利实现了“零距离”下穿亦庄线。

2020年9月10日上午，地铁17号线次渠北站至北神树站区间盾构机破壁而出，实现了次渠北站至北神树站区间的双线贯通。

2021年7月19日，北京地铁17号线沿线车站除已命名的7座车站外，剩余的14座车站拟命名预案面向社会公示。2021年11月9日，地铁17号线终点站定名为“嘉会湖站”，此前曾用名为亦庄站前区南站、麦庄站。2021年年底，地铁17号线南段，正式开通试运营。

2022年1月，天通苑东站主体结构实现封顶，该站为地铁17号线全新的重要站点，是未来地铁17号线、规划17号线支线以及正在改造的13A线的三站换乘站。4月，17号线十里河站K口3个出入口正在按计划推进手续完善、结构施工、装修及设备安装等工作。4月15日，地铁17号线13标项目十里河站—潘家园西站区间，“初心号”盾构机顺利始发。5月17日，北京地铁17号线太阳宫站至望京西站盾构区间右线贯通，为全线完工通车奠定坚实基础。6月17日晚20点18分，中铁二局新运公司北京地铁17号线轨道Ⅲ标段工程项目正式开工。9月8日，“初心号”盾构机将北京地铁17号线13标项目十里河-潘家园西区间右线顺利贯通，该项目双盾构区间施工任务圆满完成，再次为全线早日通车奠定了坚实基础。10月，由中铁十局承建的北京地铁17号线工程土建施工02合同段天通苑东站至未来科技城南区站隧道全线贯通。12月，北京地铁17号线21标歇甲村车辆段全面进入了铺轨工作阶段。

2023年01月18日，京港地铁发布官方微博消息称，自当日首班车起，地铁17号线十里河站东南出入口（K1、K2口）开通使用，K1、K2口位于大羊坊路南侧、家和家美家具城附近。3月31日，首列地铁车辆按预期抵达歇甲村车辆段，并开始进行车辆调试工作，北京地铁17号线北段建设全面进入“冲刺阶段”。人民网股份有限公司记者还从北京市重大项目办和京投公司所属轨道公司获悉，北京地铁17号线北段（未来科技城北区—北京工人体育场）计划2023年底开通试运营。6月，北京青年报记者从京投所属轨道公司获悉，地铁17号线昌平段已全面已全面进入装修阶段，并预计8月底装修完毕；供电二期工程（未来科技城北至工人体育场）首个10kV牵引混合降压变电所一次送电成功，地铁17号线正式进入送电联调联试阶段。12日，北京地铁17号线歇甲村车辆段热滑试验顺利完成，意味着该车辆段具备行车条件。7月，北京日报记者从北京市重大项目办和京投公司所属轨道公司获悉，北京地铁17号线北段歇甲村车辆段已完成冷、热滑试验，正线也实现了长轨通。地铁17号线北段已进入动车调试阶段，预计9月实现空载试运行。

北京地铁17号线全线基本位于本市东部地区，呈现“L”形走向南北贯穿中心城区。该线路南起通州区环渤海总部基地南部——亦庄新城站前区，经光机电总部基地、规划朝阳港后，沿大羊坊路向西北方向进入到十里河地区。又经左安路、潘家园东路进入潘家园、广和里地区，向北下穿通惠河，后经东大桥路、新东路，下穿机场高架桥后线路再转向西，在东直门北转向西北，沿西坝河南路、太阳宫中路向北进入太阳宫。之后线路下穿太阳宫体育休闲公园转入北京—承德高速公路，下穿五环路后转向西进入北苑东路，沿北苑东路向北至北苑东侧、天通苑地区，最后经燕丹镇后进入昌平区未来科技城地区。

据北京发改委批复显示，北京地铁17号线车辆采用A型车，初期、近期、远期均为8辆编组，初期购置车辆68列544辆。

新京报记报道称，北京地铁17号线采用8A列车编组，车厢节数也从目前常见的6节增加到8节。从载客量来看，8A型车比6B型车能多容纳1020人，每小时的最大运能也从4.38万人增加到7.44万人，提升70%。由此，17号线车站的站台长度比现有的地铁车站多了66米左右，达到了186米。另外，地铁17号线车厢内配置了变频空调，可根据客流量自动调节温度。

北京地铁17号线，在歇甲村及次渠南各建设了1座车辆基地， 分别位于昌平区天通苑东北部的歇甲村地区和通州区环渤海总部基地南侧台湖镇地区。

2022年1月7日，据京港地铁官网信息披露，已开通的17号线南段客运量总计16.8万人次，日均客运量为2.4万人次，最高日客运量为2.8万人次（2022年1月5日数据）。截至2022年1月6日，17号线南段各车站总进出站量达17万人次。

北京地铁17号线位于北京市东部地区，线路属性为“未来科技综合线”。2019年11月，大球泥成功中标北京地铁17号线十里河站和北神树站的文化艺术工程。在文案设计上，该公司组成文案、设计、创作、生产、施工等小组，去北京地铁现场踩点，在经过文案提炼、设计修改、创作完成上、陶瓷作品反复试制，3D成型，分段烧制等一系列阶段后，最终将工期由3个月压缩至1个月，完成了最终的文化艺术工程。

北京地铁17号线，全线装修设计通过“科创未来”的概念主题，贯彻北京城市新总规-“科技创新中心战略定位”的指导思想以及针对大运量等级快线对于便捷、快速的乘车体验的线路需求。通过明确的分区设计手法，形成直观、清晰的车站流线关系，创造高认知、可记忆的车站空间。全线车站以创新和引领性的方式植入文化艺术，17号线的车站装修强调艺术表现形式的开创性，参与感、趣味性。

北京地铁17号线全线各站选用白色与暖色的木色相结合的材质，带给乘客温馨亲切的视觉效果。其中十里河站、周家庄站是由北京北京建筑大学建筑设计研究院承担车站室内设计。十里河站是三线换乘车站，人流量大，特别注重换乘空间的引导，该站的装修方案充分释放并利用顶部空间，结合站点结构三连拱的特殊空间造型，营造出高大通透的视觉效果。考虑到十里河站附近为著名的十里河文玩市场，故装修方案在现代中融入绘画元素，打造一种轻松雅致的车站氛围。

北京地铁17号线，一期建设规划了北段（未来科技城北区—北京工人体育场），中段（工人体育场—十里河）和南段（十里河站至嘉会湖站）三条线路。截止2021年底，17号线南段线路已经开通运营。17号线北段正线也于2023年6月25日实现了长轨通，已进入动车调试筹备阶段。

2022年7月8日，北京日报报道，北京市轨道交通第三期建设规划（2022-2027年）环境影响评价进行第二次公示，将建设17号线二期（支线），线路规划南起天通苑东站，北至北七家站，全长8.9公里，设站2座。

2021年6月18日，河北广播电视台发布文章称，中铁五局集团有限公司北京地铁17号线17标段附属结构工程进展迅速，提前完成业主单位施工任务节点目标，获业主通报表彰。

2022年5月6日，中铁十九局集团有限公司轨道公司在其官网发布新闻称，北京地铁17号线11标项目部喜获北京轨道交通建设工程2021年度“绿色文明施工示范工地”金奖荣誉称号。同日，北京地铁17号线在北京市轨道交通建设工程安全质量月暨第十一届岗位技能竞赛活动获得安全质量综合奖三等奖。

2023年3月，中铁一局集团有限公司发布消息称，中铁一局承建的北京地铁17号线机电安装工程获得了北京市安装行业工程质量最高奖“北京市优质安装工程奖”。

北京日报表示，“17号线的建设将有效分担地铁5号线南北端、地铁10号线东段的客运压力，同时间接缓解东直门、宋家庄枢纽的断点换乘压力。”同时，该线路平均旅行速度将能达到52公里/小时，远快于正在运营的地铁线路，全程只需要56分07秒。

北京交通在人民日报发布文章称，“17号线南段的开通助力南部新城快速发展，方便沿线居民快速出行。如次渠地区的居民乘坐17号线去往十里河仅需18分钟，较之前节省约30分钟。”