天津航空有限责任公司（Tianjin Airlines 简称：天津航空），曾用名为大新华快运航空有限公司，2006年在天津市正式创立，总部位于天津自贸试验区（空港经济区）滨海国际机场机场路1196号，现任董事长为马志敏。企业经营包括国内（含港澳台）和中国国航客货运输业务、意外伤害保险、健康保险、传统人寿保险、自有航空器租赁与航空器维修、航空专业培训咨询服务等多项业务。

2007年3月30日，海航集团旗下大新华快运航空公司(简称“大新华快运”)在天津正式挂牌成立。2009年5月，由大新华快运更名的天津航空正式挂牌成立。2011年，天津航空引进首架空中客车A320客机，由支线航空公司向干支结合航空公司转型。2014年，天津航空签署成立以来的最大订单——40架E190系列飞机购买协议。之后，天津航空的“干支结合”市场战略取得了初步成效，其航空网络已扩大至东南亚、日韩等周边国家地区。次年，天津航空凭借收获年度第1000万名旅客成为中国第11家迈入千万级行列的航空公司。2018年，天津航空的机队规模突破百架，成为了收入规模破百亿、机队规模破百架的中国十大主要航司之一。三年后，原海航集团旗下天津航空正式加入辽宁方大集团。截至2023年6月，天津航空已拥有107架在册飞机、8个城市基地、7个过夜点、232条国内国际航线和109座通航城市。

天津航空及其旗下项目还先后获得了2011年度Skytrax“中国最佳区域航空公司”、2011全球Skytrax四星航空公司、2017年度AirlineRatings国际大奖-进步最快航空公司、2019年度WTA国际大奖-亚洲领先文化航空等多项荣誉。

2006年4月，海航集团进驻天津市，与天津政府签署了一份框架协议，涉及到航空运输、航空维修、金融租赁等全面合作，这份宽泛的协议成为日后两者合作升级的基础。2007年3月30日，海航集团旗下的大新华快运航空公司(简称“大新华快运”)在天津正式挂牌成立。2008年，受上半年油价高涨和下半年需求锐减的影响，中国民航业全行业巨亏280亿元人民币，大新华快运作为民营航空公司境地窘迫，最终选择与天津市人民政府合作。2009年5月，大新华快运更名为天津航空，天津市政府与海航集团出资筹建的天津航空有限责任公司获得中国民用航空局批准，注册资金13亿元。其中，天津市政府以天津保税区投资有限公司的名义投资2亿元，占股15.38%，海航集团投资10.8亿元，占股83.15%，剩下1.47%的股份则由海航持有。同年6月8日，天津航空经海航航空集团与天津市政府的共同推动下正式挂牌成立，并迎来了首架E190“和谐号”飞机。在当时中国航空市场同质化严重的情况下，天津航空采取了差异化市场战略，定位于专营支线的航空公司，运营100座级以下的支线客机，并通过集中优势资源开拓西北、西南等潜力地区，将市场定位于经济发展迅速而航空运输发展相对滞后的二、三线城市。四个月后，天津航空给获得了E190“和谐号”飞机。

2010年，天津市首条国际航线“天津=呼和浩特市=乌兰巴托”航线正式启航。2011年，天津航空获得Skytrax“中国最佳区域航空公司”奖项后，又引进了首架空中客车A320客机，将其命名为“于家堡金融区号”投入运营，从而开始了由支线航空公司向干支结合航空公司的转型。同年底，天津航空凭借获得“全球Skytrax四星航空公司”的荣誉成为全球最年轻四星航企。三年后，天津航空签署40架E190系列飞机购买协议，该协议成为了天津航空成立以来的最大一笔订单。2015年5月，天津航空在继西北、内蒙古自治区后建立了第三家分公司——天津航空新疆分公司。之后，天津航空的“天干地支结合”的市场战略取得了初步成效，其航空网络已扩大至东南亚、日韩等周边国家地区。时至2015年11月，天津航空迎来了该年度第1000万名旅客，成为了中国第11家迈入千万级行列的航空公司。

2016年，天津航空客舱乘务员培训基地正式揭牌，该培训基地成为了巴西航空工业公司在华首家授权培训中心。之后，天津航空不仅引进了首架A330宽体客机，还开通了天津=莫斯科、天津=重庆市=伦敦洲际航线，推动了天津航空迈向国际化的进程。2016年至2017年间，天津航空还获得了“2016 年度责任品牌奖”和“2016 年度公益践行奖”，并成为了中华人民共和国中华人民共和国第十三届运动会唯一官方指定航空承运人。2018年，天津航空先是与河南省机场集团有限公司签署全面战略合作协议，后又顺利启航了第100架飞机，使其机队规模突破百架，成功实现航空市场的三级跳跃，成为了收入规模破百亿、机队规模破百架的中国十大主要航司之一。次年，天津航空获WTA亚洲领先文化航空公司奖。

2021年，海航航空经营管理实际控制权正式移交，标志着海航航空旗下天津航空正式加入辽宁方大集团。之后，天津航空首次开通北京大兴-乌鲁木齐市库车市国内航线，该条航线成为了天津航空首条在北京北京大兴国际机场出港的航线，也是首条连通库车与北京的航线。2022年，天津航空陆续引进A320NEO客机和A320NEO客机，其机队规模已增至107架。2023年，天津航空恢复的首条洲际定期航线——天津=郑州市=悉尼国际航线首都航空，此外，其执飞的天津=西安市=伦敦GS7987航班也顺利在天津起航。同年6月，天津航空与携程集团强强联手，升级上线“京朋冀友 从津飞”单轨铁路联运产品。截至2023年6月1日，天津航空拥有空中客车A330、空中客车A320、E190机队等在册飞机107架，在天津、西安、呼和浩特市、乌鲁木齐市、重庆市、贵阳、海口市、大连市等8个城市建立基地，拥有武汉市、吐鲁番市、连云港市、通辽市、榆林市、海拉尔区、伊宁等7个过夜点。天津航空已连续安全运营13年，安全飞行249.1万小时，拥有国内国际航线232条，通航城市109座。同年8月暑运首月结束后，天津航空整体运输旅客超125万人次，较2022年同期增长101.1%，环比2023年6月增长17.4%，暑运旅游客流持续保持高位增长。

2012年6月29日，天津航空公司E190/B3171号飞机执行新疆和田至乌鲁木齐市GS7554航班任务。12时25分起飞后，飞机在空中遭遇6名歹徒的暴力劫持，9名机组人员在旅客协助下制服劫机歹徒，飞机于12时47分安全返航降落和田机场，成功挫败一起暴力恐怖劫机事件，保障了国家安全和人民群众生命财产安全。事件发生当日，中国民用航空局对该机组通令嘉奖，授予其“中国民航反劫机英雄机组”荣誉称号，并对参与处置的旅客表示慰问和感谢。

2014年6月8日，天津航空全面取消其主力机型E190头等舱，推出“超值经济舱”产品，倡导全民节约出行。与其他航空公司“超级经济舱”或“高端经济舱”只是利用原有经济舱座椅加大前后间距的产品有所不同，天津航空“超值经济舱”的座椅采用了一般单通道客机的商务舱级别座椅，并由隔板和门帘将超值经济舱区域分隔成完全独立的空间。相较天津航空E190机型普通经济舱47cm的座椅宽度和78cm的前后间距，“超值经济舱”的座椅宽度达到69cm，前后座椅间距达到126cm，相较普通经济舱分别多出了22cm和28cm,乘坐空间加大了50%以上。据天津航空相关负责人介绍，“超值经济舱”产品的推出符合天津航空的服务理念和品牌定位，顺应公司发展趋势。此次天津航空取消主力机型E190头等舱，是响应国家“节俭养德全民节约行动”的号召，用“节约”的理念去打造“超值经济舱”产品，通过“超值经济舱”来倡导全民节约出行。

数据截至2023年8月15日，数据来源：

数据截至2023年8月15日，数据来源：

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