吴新宙，毕业于美国伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校厄巴纳—香槟分校，电机工程学博士学位，现任英伟达自动驾驶中国团队负责人。

2006年1月至2018年11月，吴新宙任职高通，在各项研发项目担任多个领导职位。2019年3月，其加入小鹏汽车，担任小鹏汽车智能驾驶业务副总裁。2023年8月，吴新宙离开小鹏汽车，选择加入英伟达。次年3月，吴新宙在GTC2024大会上发表了《加速向AI定义的汽车的转变》主题演讲。

吴新宙在小鹏汽车任职期间带领团队完成了高速NGP、城市NGP等技术的量产落地。

吴新宙于1998年6月毕业于清华大学，获电机工程学学士学位，2004年12月，他在美国伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校厄巴纳—香槟分校获得电机工程博士学位。

2005年至2006年，吴新宙担任Flarion Technologies Inc.（于2006年被高通收购的无线技术公司）的研究团队成员。2006年1月至2018年11月，其任职高通公司，在各项研发项目担任多个领导职位，在自动驾驶、精确定位及地图绘制、车联网、通信及无线网络方面作出众多贡献。

2019年3月，在何小鹏的邀请下，吴新宙加入小鹏汽车，担任小鹏汽车智能驾驶业务副总裁，全面负责小鹏智能辅助驾驶美国及国内的整体技术路线规划、业务及团队管理。2023年8月，吴新宙离开小鹏汽车，选择加入英伟达，担任“全球副总裁”这一级别的职位。次年3月，在GTC2024大会上，吴新宙发表了《加速向AI定义的汽车的转变》主题演讲，从技术角度给予了解答。这也是吴新宙入职英伟达后的首次正式对外演讲。

在吴新宙的加持下，小鹏汽车的智能化水平也得到大幅提升。仅用一年的时间，小鹏汽车就有了自研算法，并在2020年4月上市的小鹏P7上搭载。在推出P5之后，小鹏切换到了Orin平台，也正是从Orin平台开始，小鹏推进了软件平台化，即一版软件适配所有车型。除了平台切换，吴新宙在小鹏汽车任职期间还带领团队完成了高速NGP、城市NGP等技术的量产落地。2022年10月，小鹏城市NGP率先上线，成为中国首个量产落地的城市场景高等级智能辅助驾驶功能的车企。

吴新宙是小鹏的灵魂人物，有了他的加入，小鹏的智能驾驶才开始崭露头角。（汽车行业观察员赵永琪 评）

2024年7月，小鹏汽车董事长何小鹏接受媒体专访，在谈及吴新宙离职一事表示，自己的心情既痛，也很开心。他会变好，我们也会变好。每个人都有自己的优点和短板。这个世界上，起码在中国很多企业，极少数由一个人决定公司的生死，最后公司全都能做得更好。