邓州东站,位于中国
河南省南阳市邓州市桑庄镇区域,是
国铁集团郑州局管辖的一个
铁路车站。邓州东站是
郑渝高速铁路的
中间站,主要服务于邓州市和
新野县两地的居民。车站距离邓州市区18公里,距离南阳市新野县县城12公里。邓州东站附近有两条高速公路进出口、快速通道和一条连接S335
省道的省道,车站性质为中间站。邓州东站于2015年8月选定选址,2019年5月14日完成站房主体结构建设。2019年12月1日,邓州东站正式投入运营。邓州东站站房建筑面积为1.2万平方米,拥有2台4线的站台规模,最高聚集人数为1500人。车站主要负责高速铁路旅客的乘降,
邓州站、
邓州西站主要为普速列车旅客和货运列车提供服务。最终,邓州东站将形成豫西南完善的快速、便捷的铁路网。
历史沿革
2015年8月,邓州东站选址确定,位于二连浩特—广州高速公路东侧。
2019年5月14日,邓州东站站房主体结构、站前广场(含地下停车场)土方开挖工程全部完成并进入顶棚安装、附属设施建设和边坡防护、软基处理阶段。
2019年12月1日,邓州东站投入运营并启用电子客票服务,乘客刷证或扫码即可进站。
建筑规模
建筑设计
设计理念
邓州东站外观仿照汉代粮仓,以“禾实丰登古粮仓,南水北调今渠首”为设计理念,站房屋顶的设计灵感源自市花洲书院等古建筑,以传统高台飞檐的形象为设计元素,赋予站房现代建筑语汇,诠释着邓州东站之古风新韵;庄严雄伟的大屋顶勾勒出天下粮仓的轮廓,象征着风调雨顺五谷丰登的美好愿景,其设计理念契合邓州市产粮大市和文化底蕴深厚的背景。
设计参数
截至2019年12月,邓州东站站区规划设计面积5.1平方千米,站房建筑面积1.2万平方米,站内最高聚集人数为1500人。站前广场总占地4.6万平方米,其中地下停车场2.6万平方米,可停车630辆。
整体布局
邓州东站为线侧下式站房,主要由站房、站前广场、地下停车场组成,主体地上两层,局部夹层,站房内配置有候车大厅、售票厅、出站厅、公共卫生间、办公用房、附属用房等。站房一楼两侧大厅安装有国画,二楼进站口门柱有一副石刻楹联。旅客进出站形式为下进下出,并设有一条进出站地道连接站房及站台。
站台线路
截至2019年12月,邓州东站站场规模2台4线,途经的线路是郑渝高速铁路。设正线及到发线各2条,侧式站台2座。
运营情况
客运流量
截至2019年12月1日下午6点,邓州东站共发送旅客940余人次。
旅客列车目的地
截至2021年5月,邓州东站每日停靠19列旅客列车,其中8列为始发/终到列车。停靠列车目的地包括但不限于郑州东、武汉、宜昌东等地。
交通换乘
2019年12月,开往邓州东站的公交线路有一条,线路如下。
文化特色
迎宾国画
邓州市东站候车大厅显示屏两侧安装“瑞溪晋京,邓州八大景”国画,大厅内中央矗立着两座雄浑厚重的墩座,粗犷有力的竖线条,犹如南水北调中线渠首流动的水帘汇入渠中。
石刻楹联
邓州东站二楼进站口门柱雕刻“先天下之忧而忧,后天下之乐而乐”石刻楹联,由邓州籍书法家
张志和、作家
周大新、军旅画家刘明海等义务书写、绘制、雕刻。
价值意义
邓州东站项目,事关邓州市广大群众切身利益,对于提升城市形象、拉动邓州市旅游业和物流发展、加快推进
丹江口市库区现代化区域中心城市建设,具有重大的战略意义,带来的不仅仅是出行的便捷,更是交流合作方式的改变,也是展示城市形象的窗口,成为了拉动邓州经济发展的新动力。(
邓州市人民政府评)