银盆岭大桥，原名“湘江二桥”“北大桥”，位于
湖南省长沙市城北，是一座双塔索面
斜拉桥。银盆岭大桥全长3616.66m，主桥桥宽为25米，工程概算为1.248090亿元。
1984年，
长沙市人民政府拟采取贷款建桥集资还贷（收过桥费）的办法新建银盆岭大桥，解决
湘江两岸交通运输问题。1985年5月，省计委批准了长沙市建桥计划，8月批准了初步设计。1986年12月，省计委增补了投资计划至9000万元，并将银盆岭大桥建设列为“七·五”省重点工程之一。1987年9月29日，银盆岭大桥建设工程奠基典礼在新河凤嘴举行，建桥工作全面启动，
湖南省公路桥梁建设公司开始施工。1990年10月18日上午，银盆岭大桥合龙。1990年12月30日，银盆岭大桥工程竣工。1991年1月30日，举行银盆岭大桥通车典礼。1995年5月9日，湖南省建委正式通过对大桥的验收。
银盆岭大桥的桥型来自广州九江大桥，远看像两个巨大的
竖琴，建成之初是中国跨度最大的双塔索面
斜拉桥。1994年2月24日，银盆岭大桥获全国第六届优秀工程设计金奖。
1984年，
长沙市人民政府拟采取贷款建桥集资还贷（收过桥费）的办法新建银盆岭大桥，解决
湘江两岸交通运输问题。1985年2月2日，派人开始地质钻探。同年12月，成立了
长沙市路桥工程建设指挥部，后改为湘江北大桥建设指挥部，筹备建桥工作，由副市长
刘景泉任指挥长。1985年5月，省计委批准了长沙市建桥计划，8月批准了初步设计，11月下达主桥建设投资计划4099万元。1986年12月，省计委增补了投资计划至9000万元，并将银盆岭大桥建设列为“七·五”省重点工程之一。1986年底，大桥施工场地拆迁工作基本完成，拆迁单位16个，住房365户，房屋面积43993平方米，提供建桥场地6.5公顷。
1987年9月29日，银盆岭大桥建设工程奠基典礼在新河凤嘴举行，建桥工作全面启动，
湖南省公路桥梁建设公司开始施工。1990年10月18日上午，银盆岭大桥合龙。1990年12月30日，银盆岭大桥及东西两岸配套工程竣工，其中东接线部分，从伍家岭起对
浏阳河路西段进行了改造，延长了湘江路新河至凤嘴段道路，共修路2468米。西接线部分，修连接大桥的西引线574米，银北立交桥640米，在东桥西岸修沿江档墙，墙长434米，高15~18米，西岸墙长366米，高12米，耗资2300万元。桥东引桥下建成“紫凤”公园，取“紫微栖凤”之意。1991年1月30日，举行银盆岭大桥通车典礼，省市领导出席，近万名群众观看通车盛况。1994年2月24日，银盆岭大桥获全国第六届优秀工程设计金奖。1995年5月9日省建委正式通过对大桥的验收。
2006年，银盆岭大桥由于伸缩缝和路面都出现了不同程度的磨损，由
湖南大学土木工程学院对大桥120根斜拉索进行高温受力检测，并更换了桥面伸缩缝。2009年4月开始，银盆岭大桥开始加固维修，主要内容有8项：
裂缝处理、混凝土局部病害修复、粘贴碳纤维布、粘贴钢板、斜拉索更换、新增体外预应力施工、支座更换、桥面铺装修更换及交通标线施工、伸缩缝更换。2010年10月，为防止银盆岭大桥因满负荷或超负荷运行多年可能产生的病害发展成为安全隐患，
长沙市人民政府组织了
土木工程专家对大桥进行过全面而高规格的“体检”，旋即在2010年11月底对大桥进行了维修。此次维修，主要是对桥梁下所有支座进行了更换；对主桥桥墩裂缝进行修补；对护栏裂缝、伸缩缝全部更换；对
索塔墩柱补钢板，黏贴钢板，黏贴碳纤维布，西50米梁体外增加预应力索，需张拉达到设计要求。
银盆岭大桥位于
湖南省长沙市城北，东起长沙市丽臣广场，与波隆立交桥相接，向西跨越
湘江，与
岳麓大道银北立交桥相接，
连通319 国道。
银盆岭大桥是一座双塔单索面预应力混凝土
斜拉桥，
斜拉桥的主梁为三室闭合箱梁，梁高3.4米，箱梁底宽15米，上缘用4.9米长的悬臂挑出，总宽度30.1米，采用全断面一次总体式悬浇施工。
银盆岭大桥的主桥桥宽为25米，4个3.75米的机动车道、2个3.5米非机动车道，两侧人行道1.5米。
斜拉桥的主梁为三室闭合箱梁，梁高3.4米，箱梁底宽15米，上缘用4.9米长的悬臂挑出，总宽度30.1米，采用全断面一次总体式悬浇施工。桥塔高53.72米，采用倒Y型(顺桥向)独柱结构，塔柱上部锚固段为H型截面，高31.3米，下部塔腿为矩形截面，高22.42米，截面尺寸为2.6米(顺桥向)乘3.5米(横桥向)，两腿与双壁塔墩通过横梁刚性连接。塔墩基础采用14根直径为2米的钻孔灌注桩，用双壁钢围堰施工。扇形单索面布置的拉索采用国产高强钢丝编成，表面用喷涂锌铝合金作内防护，然后热挤PE外防护层。每塔有15对拉索，索距6.2米，最大拉索力接近6000千牛顿。
银盆岭大桥的桥型来自广州九江大桥，远看像两个巨大的
竖琴，建成之初是中国跨度最大的双塔索面
斜拉桥。