北汽集团是国内历史最悠久的越野车ORV（Off-RoadVehicle）制造商。过去，它的名字始终和212越野车联系在一起，但它现在已不只在低档越野车市场上打拼，陆霸陆霸2400超豪华型旅行车就是它进军中高档SUV市场的一把利器。陆霸的原型车是丰田霸道。丰田普拉多2700的2700和3400在国内已有了相当大的保有量。

陆霸2400是北京汽车制造厂有限公司继3400、3000之后新推出的一款多功能越野车，陆霸源于日本先进的核心技术，采用具有国内领先水平的悬挂系统：即双横臂式、螺旋弹簧、带横向稳定杆的独立前悬架及四连杆机构、螺旋弹簧、带有横向稳定和推力杆的后悬架。

陆霸2400装配的是进口技术生产的排量为2.315升的LJ486QE1直列四缸、24气阀电喷发动机。该技术是目前国内同类机型中在设计与技术上是最为先进的，其特点是质量可靠、性能稳定、耗油经济。目前，陆霸陆霸2400超豪华型旅行车为其所属系列下的最新车系。

外形威猛但装配工艺一般

初次见到陆霸还以为是丰田汽车的兰德酷路泽，没错，它就是以陆地巡洋舰90系为蓝本模仿制造的。外形威猛，强悍，整个模具，冲压件都是国产化的。此处降低了不少成本，但降低成本所带来的另一个负面效应，就是工艺不能让人满意。在一些接缝地方，缝隙偏大，金件的圆弧处质量也不是很令人满意。不过想想它的价格，能买到一个全时四驱并且外形紧跟时代的车，也能说的过去。毕竟汽车是跟一个国家的综合工业水平相关的，哪一环落后了，都会拖后腿的。

内饰一般有些偏粗

与外观相比，内使得质量差强人意。据一些车主反映，内饰中的一写门板密封件或者座椅的一些小零部件装配不结实，时而发生脱落的现象。有的小部件还有未清除的毛刺，这也放映了一辆车的装配质量问题。座椅坐上去感觉不是怎么太舒适，中控台的布置没有亮点，不过实用性还可以。仪表盘读数清晰。另外车内空间还是挺充足的，后排座椅可以侧方向折起，增加了不少载物空间。

3.4升排量的陆霸陆霸2400超豪华型旅行车使用的是原装丰田汽车进口的V6发动机，此外变速器、分动器和前后驱动桥这些关键部件也是进口的。136千瓦的功率推动2吨多的车身只是基本够用，低速时加速还可以，但到120km/h的高速时就变的慢多了。值得一提的是将分动器换入低档，车子的牵引力和通过性非常不错。

在进入汽驱坎坷的路面后，虽然前后桥已经扭曲成一定角度，但车身依然保持着良好的姿态，悬架行程较长，可保持轮子与地面的充分接触。颠簸和跳动也被悬架较多的过滤掉了。这些不错的性能都增添了驾驶它去越野的信心，当然，五个进口的关键部件是陆霸陆霸2400超豪华型旅行车在越野性能方面较好的根本。

制动方面，虽然是前后盘式制动，但没有装备abs，在遇到紧急情况时的制动安全性有些让人不放心。

陆霸3400的售价是28万左右。以这个价格能买回一辆外形威猛、越野能力不错的大排量suv还是比较让人觉得值得的，这比较符合国人的心态，这就是它的好处，尽管它的内饰还差强人意。对于陆霸的今后，它的内饰质量还有很大的提高空间，并且价格方面可降余地也有。对于手头不是很充裕但也想获得一些性能的suv买家来说，它是可以考虑的。

优点：外形威猛紧跟时代，关键部件为进口，保证了不错的行使越野能力。

缺点：内饰质量有待提高，价格应该还有弹性。