济源站，位于中国河南省济源市，是焦柳铁路和侯月铁路交汇的二等站。1970年6月20日投入运营，隶属于中国铁路郑州局集团有限公司焦作车务段。车站距离月山站49公里，是焦柳铁路和侯月铁路电气化区段的交汇点。济源站建筑面积为2535平方米，设有2台11线。2012年，济源站进行站房改造，2020年6月20日起实行电子客票。

1969年10月27日，济源站随焦枝铁路开工建设。

1970年，焦枝铁路建成通车，济源站开通运营。时为三等站，由郑州铁路局济源车务段管辖。

1975年，济源车务段和焦作车务段合并成立月山车务段，济源站随之由国铁集团郑州局月山车务段管辖。

1993年12月，侯月铁路建成通车，并在水运村疏解区接入济源站。

1996年11月，月山车务段整体搬迁至济源市，济源站重新回归济源车务段管辖。

1988年，撤销济源县，设立济源市；1997年，济源市成为省辖市。随着济源经济的飞速发展，济源成为省辖市后不久，济源站升格为二等站。

2012年，济源车务段整体搬迁至洛阳市龙门大道，济源车务段更名为龙门车务段。

2013年，济源站站房改造完成，改造后的济源站面貌焕然一新，显著提高了济源站城市形象。

2019年底，国铁集团郑州局进行生产力布局调整，撤销龙门车务段，济源站划归焦作车务段管辖。

济源市曾是夏朝的首都，济源站整体设计吸取了夏朝文化，加以与现代文化的融合，体现出建筑美学。

济源站设计为下进下出模式，进站旅客与出站旅客使用同一地下通道。济源站现有1个候车大厅和1个检票口。

济源站的站前广场设有出租车辆专用车道，与社会车辆，公交车辆实现分流。

截至2022年9月，济源站规模为2台11线。

截至2022年2月，济源站设有人工售票窗口2个，自动售票机2台。

2020年6月，济源站开始实行电子客票。

济源站有多处无障碍通道。如有特殊情况可到济河缘服务台寻求帮助。

济源站人工售票窗口可办理临时身份证明。

截至2010年，济源站日均发送旅客693人。

2019年春运，济源站日均发送旅客2000人，达到最高峰。

截至2010年，济源站有职工148名，日均装车79车，日均卸车228车，日均发送旅客693人。

济源站管理到发线9条，专用线6条。近年来，济源站担负着大量货物发送任务。济源钢厂、济源玻璃厂等多家大型企业都有专用线连至车站。

客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。

货运：办理整车、零担、集装箱货物发到。

公交车

济源站附近交通方便，车站广场南侧设有公交车站台，有106路、103路等公交车可直达济源市中心。106路，103路均为无人售票车，投币一元，刷卡有优惠。济源市内的公交车可以使用外地的老年证免费乘车。

自行车

济源城市公共自行车常州永安系统在火车站设有站点，外地乘客可以凭借支付宝（中国）网络技术有限公司信用或押金实现租车，1小时内免费骑行。