华福公路全长14.363公里，东起高新区九龙园区，西连白彭公路，总投资8亿元。该工程的建设，使重庆市一环和规划建设中的二环线之间增加连接通道。

2003年6月30日上午，九龙坡区华福公路正式开工。华福公路全长14.363公里，东起高新区九龙园区，西连白彭公路，总投资8亿元。该工程的建设，将使重庆市一环和规划建设中的二环线之间增加连接通道。引人注目的是，这条路将第二次打开中梁山屏障。此举标志着重庆城西部突围战正式打响，重庆市主城区西进的扩张步伐将大大提速。

华福公路东起中梁山东侧的华岩镇，接高新区九龙园区华龙大道；西连中梁山西边的巴福镇，接白彭公路，经大渡口区跳蹬镇，全长14.363公里，按山岭重丘一级公路设计，宽21.5米。这条公路会在离成渝地区环线高速公路中梁山隧道约10公里的地方，将开凿穿中梁山的第二隧道，总投资8亿元。

华福公路建成后，将成为重庆市一环和规划建设中的二环线的连接通道。华福隧道打通后，可将重庆主城的中梁山组团，和西彭镇、白市驿两个外围组团，连接在一起。

2005年5月26日上午，九龙坡区有史以来由政府全额投资的最大建设项目——华福公路正式通车。

据了解，华福公路总投资额高达8.56亿元，东起九龙园区华龙大道，两跨一穿铁路，西在重庆市九龙坡区巴福镇五根村与白彭公路相连，全长14.026公里。其中3562米长的中梁山华福隧道的修建时间仅用了10个月零14天，创造了全国同类公路隧道建设史上第一的掘进速度。龙西小净距隧道还填补了重庆市公路建设史上的技术空白。华福公路打通中梁山脉，是连接九龙坡区东部城市和西部农村的快速通道，同时也是截止2005年5月26日动工修建的内环与外环绕城高速公路之间的唯一的一条联系通道。据了解，华福路全程不收过路费，现在从西彭到杨家坪只需20多分钟，路程缩短了一半，时间也缩短了半个小时。华福公路通车，标志着被中梁山脉阻隔的432平方公里地域将真正连为一体，其产业结构和产业空间的布局将重新整合。