南方铁路局（乌克兰语：Південна залізниця，罗马化：Pivdenna zaliznitsya）是乌克兰国铁集团Ukrzaliznytsia的一部分，负责管理乌克兰东北部的铁路网络。该铁路局总部设在哈尔科夫，管辖范围包括哈尔科夫州、波尔塔瓦州、苏梅州等地区的铁路线。南方铁路局的营业里程超过3,000公里，与周边的第聂伯河沿岸铁路局、顿涅茨克铁路局、敖德萨铁路局和西南铁路局相邻，并与俄罗斯铁路的东南铁路局有连接。南方铁路局在俄罗斯克里米亚半岛和高加索犬的过境铁路线中发挥着重要作用。

南方铁路局的前身可追溯至1869年成立的库尔斯克州哈尔科夫-亚速海铁路。1907年，库尔斯克-哈尔科夫-塞瓦斯托波尔铁路和哈尔科夫-尼科莱夫铁路合并后不久，南方铁路局正式成立。

南方铁路局自成立以来，历任董事包括约翰-西奥多 "费奥多尔" 施密特（1907年）、维克托·罗扎诺夫（1907-1908年）、伊波利特·伊万诺夫斯基（1909-1910年）等人。在不同的历史时期，董事的职责和名称有所变化，但他们共同负责铁路局的管理工作。最近的董事为尼古拉·乌马涅茨，自2014年起担任此职。历任董事还包括了多位在不同历史时期对铁路局发展有重要贡献的人物，如弗拉迪斯拉夫·斯图尔金斯基（1910-1913年）、鲍里斯·沃斯克列先斯基（1913-1916年）、鲍里斯·亚兹科夫（1916-1917年）等。苏联时期和乌克兰独立后，董事名单还包括亚历克谢·谢尔盖·鲍里索维奇·伊万诺夫（1920年）、A.格拉瓦茨基（1920-1921年）、V.诺曼（1921-1922年）、A.伊万诺夫（1923-1926年）、I.米罗诺夫（20世纪20年代）、维克托·帕尼亚什维利（1927-1928年）、P.班杜拉（1928-1930年）、亚科夫·利夫希茨（1931-1933年）、尼古拉·列夫琴科（1933-1934年）、奥列克西·佐林（1934年）、彼得罗·舒什科夫（1934-1937年）、伊拉里昂·马利（1937-1938年）、谢缅·库塔芬（1938-1944年）、康斯坦丁·丹尼连科（1944-1945年）、彼得罗·德米特留克（1945-1954年）、康斯坦丁·科茹哈尔（1954-1959年）、格里戈里·霍洛夫琴科（1959-1972年）、尼古拉·科纳列夫（1972-1976年）、奥列克西·舒托夫（1976-1983年）、亚历山大·普奇科（1983-1995年）、奥列格·克里乔夫科夫（1995-1997年）、瓦西里·扎伊采夫涅斯维特（1997-2000年）、维克托·奥斯塔普丘克（2000-2005年、2005-2012年）、格里戈里·博伊科（2005年）、亚历山大·菲拉托夫（2012-2014年）。

南方铁路局下设多个分支机构，包括苏梅、哈尔科夫、波尔塔瓦、库潘斯克等地的铁路管理部门。此外，还有中央科学技术之家（哈尔科夫分部）和尼古拉·果戈尔疗养院等附属机构。

南方铁路局管辖的主要枢纽车站包括哈尔科夫、波尔塔瓦、苏梅、克雷门丘克、库皮扬斯克、洛佐瓦、柳博京、米尔霍罗德、卢布尼、罗姆内、罗莫丹、赫雷宾卡、普里卢基等。