重庆轨道交通1号线，是重庆市轨道交通网络中东西方向的主干线，也是重庆市首条成功建成并通车的地铁线路。在国内地铁领域，1号线具有多个开创性的里程碑意义。它是国内首条在山地城市中建成通车的地铁线路，此外，1号线还是国内首条成功改造地下人防工程并实现平战结合的地铁线路，值得一提的是，该线路还是全国运行速度最快、爬坡能力最强的地铁之一。

重庆轨道交通1号线于1992年12月动工，原计划利用人防工程，从燕喜洞延伸至朝天门小什字，总长约3千米。但因资金短缺等问题，该工程在1994年被迫停工。直到2007年，朝天门至沙坪坝区段的建设才得以重新启动。2010年12月23日实现上线调试，2011年3月18日开始不载客试运行。

经建设，2011年07月28日，重庆轨道交通1号线一期工程开通试运营，该线路东起小什字、西至沙坪坝，长约15.7千米，全程运行时间约22分，总投资81亿元，沿线设13个车站；2012年12月20日重庆轨道交通1号线沙大段（沙坪坝区至大学城）开通试运营，全长20.2千米，是目前国内城市轨道交通领域拟建的最长山岭隧道；2014年12月30日大学城至尖顶坡段开通试运营；2019年12月30日，尖顶坡站至璧山站开通试运营，线路全长6千米；2020年12月31日重庆轨道交通1号线朝天门段（朝天门至小什字）开通试运营，标志着1号线实现全线通车。运营时间为6：30~22:30，行车最小间隔2分钟50秒。

2007年6月18日，重庆轨道交通1号线开工建设。

2010年5月6日，重庆轨道交通1号线第一地铁U型轨道梁在大学城区间段成功架设。12月17日，重庆轨道交通1号线一期工程较场口至沙坪坝区段实现电通。12月28日，重庆轨道交通1号线一期工程较场口至沙坪坝段试跑。

2010年10月31日，重庆轨道交通1号线首列抵达马家岩车场。

2010年12月17日，重庆轨道交通1号线一期（较场口——沙坪坝）实现电通。

2010年12月28日，重庆轨道交通1号线一期（较场口——沙坪坝）龟速试跑。

2011年2月16日，重庆轨道交通1号线一期（较场口——沙坪坝）时速60千米试跑。

2011年3月，重庆轨道交通1号线一期全线试运行。

2011年4月，重庆轨道交通1号线一期13列列车陆续上线联调。

2011年7月22日，重庆轨道交通1号线一期启动144小时联调。

2011年7月28日，重庆轨道交通1号线一期载客试运营。

2011年8月，中国北车长春客车厂长春基地、重庆基地开始生产二期列车。

2011年11月，二期01019车从长春重联运抵重庆南站。

2012年6月，重庆轨道交通1号线二期实现全线贯通。

2012年7月，重庆轨道交通1号线二期最后一根轨道梁吊装完毕，各车站陆续开始装修。

2012年8月，重庆轨道交通1号线二期实现电通。

2012年9月13日，重庆轨道交通1号线二期轨道贯通。

2012年9月20日，重庆轨道交通1号线大学城——尖顶坡区段开工建设。

2012年10月31日，重庆轨道交通1号线二期电通。

2012年11月12日，重庆轨道交通1号线二期不载客试运行。

2012年12月20日，重庆轨道交通1号线二期通车载客试运营。

2014年6月18日，重庆轨道交通1号线尖顶坡—璧山段开工。

2014年7月31日，重庆轨道交通1号线大学城—尖顶坡区段轨道贯通。

2014年8月22日，重庆轨道交通1号线大学城—尖顶坡区段机电贯通。

2014年9月1日，重庆轨道交通1号线大学城—尖顶坡区段不载客试运行。

2014年12月30日，重庆轨道交通1号线大学城——尖顶坡区段开始试运营。

2016年8月17日，重庆轨道交通1号线起点站朝天门站正式开建，朝天门站建成后将设有6个出入口，分别沿小什字、新华路、信义街等四周分布，工程计划2019年内完工。

2017年8月8日，重庆轨道交通1号线璧山段云山隧道贯通。

2019年3月，重庆市轨道交通（集团）有限公司开展重庆轨道交通1号线尖璧段列车购买招标；12月30日，重庆轨道交通1号线尖璧段（尖顶坡-璧山区）开通试运营。

2020年8月20日，朝天门站实现“电通”。

2020年12月31日14:00时，重庆轨道交通1号线朝小段（从朝天门站至小什字站）开通试运营，运营时间为6：30～22:30，行车最小间隔2分钟50秒。

重庆轨道交通1号线东起朝天门站，途经渝中区、九龙坡区、沙坪坝区、璧山区，西至璧山站。线路大致呈东西走向。

截至2020年12月，重庆轨道交通1号线共运行3个交路，分别为朝天门—双碑，朝天门—尖顶坡和朝天门—璧山。

重庆轨道交通1号线运营时刻表

据2021年2月重庆轨道交通官网信息显示：

2014年12月31日，重庆轨道交通1号线当日客流量达75.8万乘次。

2018年3月3日，重庆轨道交通1号线当日客流量达66.7万乘次。票价政策

经重庆市政府审核批准，重庆轨交实行里程计价、递远递减的计程票价：乘客乘坐轨交1次，在180分钟内，按照乘坐里程计算票价。最低票价2元，最高票价7元。

票价标准为：起步价2元【0-6千米（含）】，3元【6-11千米（含）】，4元【11-17千米（含）】，5元【17-24千米（含）】， 6元【24-32千米（含）】，7元【32千米以上】。

持宜居畅通卡乘坐轨道交通的乘客享受重庆市主城区9折和公共交通1小时免费优惠转乘政策。

重庆轨道交通1号线采用B型地铁列车，列车最大宽度为2.8米。

重庆轨道交通1号线大学城站至尖顶坡站段的供电设备系统、供电线路系统、通信系统、综合监控系统、车站综合接地、联合调试管理及服务等项目由城铁公司承建。

服务设施

2019年3月30日起，重庆轨道交通1号线全线199台自动售票机和96台人工售票机支持微信、支付宝扫码购票。

重庆轨道交通1号线的控制性节点工程—缙云山隧道于2014年6月17日开工建设，于2017年8月8日顺利贯通。缙云山隧道长3638米，为单洞双线隧道，最大埋深220米，共包含两座隧道和一段路基，其中，1号隧道长201米，2号隧道长3335米，路基长102米。

2021年4月16日，全球首条无人驾驶云巴16日在重庆璧山正式开通，重庆云巴示范线总投资18亿元人民币，起点位于璧山高铁站，终点位于重庆地铁1号线璧山站，正线全长15.4千米，共设车站15座，均为高架车站。

重庆轨道交通1号线以“人文重庆”为线路文化主题，从民俗史话、民俗风情着手，以车站为载体，采用壁画、浮雕、涂鸦等形式，通过不同的人文元素，多角度回顾重庆发展历程和今昔变化，表现重庆热情、乐观、坚强的城市气质，展示巴渝人文鲜明的个性。

重庆轨道交通1号线是“畅通重庆”建设的民心工程，是重庆轨道交通中首条建成通车的地铁线路，也是重庆轨道交通线网中的一条骨干线路。重庆轨道交通1号线的开通运营，使重庆这个有着三千万人口的长江上游经济中心城市实现交通现代化快步向前迈进。