西攀高速公路，又称G5京昆高速公路西攀段（西昌黄联关至攀枝花），是国家实施西部大开发战略，交通运输部规划的兰州市至云南磨憨口岸公路中的一段，也是国道主干线G5北京至昆明公路的重要组成部分，项目位于四川省西南的凉山彝族自治州和攀枝花市境内，其建设对完善国家路网布局，促进四川省及攀西地区经济发展具有重要意义。

西攀高速公路全长161.8公里，桥隧比为35%，总投资88.95亿元人民币，其中利用亚洲开发银行贷款3亿美元，国家开发银行贷款22亿元，交通部补助11.58亿元，其余资金由四川省内自筹。路线起于已建成的泸黄高速公路止点，经德昌县、米易县、盐边县，止于攀枝花市仁和区金江镇。

西攀高速公路分四期陆续建成通车，其中黄联关至黄水试验段11.4公里于2004年6月建成，黄水至米易段94公里、米易至垭口段21公里、垭口至金江段36.4公里分别于2007年12月、2008年6月、2008年12月建成通车。

全长162.8公里

采用同岭重丘高速公路设计标准，为双向全立交全封闭四车道高速公路，沥青混凝土路面

设计时速80km/h，路基宽24.5m

中国高速公路京昆高速公路（北京至昆明市）的组成部分

四川省南向出川（至云南省）内蒙古省际大通道的组成部分

西攀高速公路桥隧比达到37%。

西攀高速是国家重点规划建设的兰州市至磨憨口岸公路的重要路段，北接泸黄高速和泸雅高速，南连攀田高速、攀昆高速，是四川“通江县达海”大通道的重要组成部分。届时从成都市出发经成(都)攀(枝花)高速、攀田高速，再通过云南磨憨通道出境，接入昆曼(昆明—曼谷)国际高速，可轻松飙车到泰国曼谷。

西攀高速是建国以来四川投资最大的公路项目，也是节约投资巨大的项目。该项目设计静态投资为87．8亿元人民币，经投资、设计、施工三方密切配合，精打细算，严格管理，科学施工，不仅保质、保量、按期完成建设任务，而且节约投资近10亿元。