塔朱拉（阿法尔语：Tagórri；阿拉伯语：تاجوراء，罗马化：Tajūrā’；索马里语：Tajuura）是吉布提最古老的城镇之一，也是塔朱拉地区的首府。该城镇在穆斯林到来后不久演变成一个早期的伊斯兰教中心。作为一个重要的港口，它历经数个世纪，曾先后由伊法特苏丹国、阿达尔苏丹国、奥斯曼帝国和法国统治，直到吉布提在1977年独立。塔朱拉位于塔朱拉湾，面积为3平方千米，根据2009年的数据，拥有大约14,820名居民，是该国继吉布提市和阿里萨比赫之后的第三大城市。塔朱拉设有一个小型机场，并通过渡轮与吉布提市相连。它以其白色建筑、附近的海滩以及清真寺而闻名。主要经济产业包括农业和渔业。

塔朱拉位于亚丁湾西端的塔朱拉湾北岸，海拔较低。塔朱拉湾东西长80公里，最宽处56公里，最深1,082米。湾中有穆沙群岛。沿岸人烟稀少，有吉布提、奥博克、塔朱拉等港口。向西深嵌入至吉布提中部，其顶端形成一个小海湾，称古巴特-哈拉卜港。

塔朱拉属于干旱气候，全年平均降雨量为186毫米（7.31英寸）。平均温度在冬季为26°C（79°F），夏季为36°C（97°F）。

在中世纪，塔朱拉由伊法特苏丹国和阿达尔苏丹国统治。塔朱拉是阿达尔苏丹国衍生出的四个阿法尔苏丹国（塔朱拉、拉海塔、奥萨和戈巴德）之一的首都，作为一个港口和谢瓦和奥萨（埃塞俄比亚）货物的中转点。与阿法尔凹地的贸易主要由妇女承担，她们骑着骆驼将货物带到塔朱拉，而男人则留在家中，因为部落间的争斗并不少见。

塔朱拉之所以成功，归功于拥有一个主要的奴隶市场；Pankhurst估计每年有大约6,000人通过塔朱拉和泽拉离开埃塞俄比亚。19世纪在塔朱拉出售的另一种重要商品是象牙，由来自Aliyu Amba的商队带来。其他出口商品包括小麦、高粱、蜂蜜、黄金、非洲鸵鸟羽毛、番泻叶、茜草和麝香。1880-1年的贸易价值当时估计为出口29,656印度卢比和进口18,513卢比。

法国对红海沿岸塔朱拉地区的兴趣始于Rochet d'Hericourt对Shoa的探险（1839-42年）。随后，法国与当地苏丹签订了友好和援助条约。

在1883年至1887年间，法国与当时统治的索马里和阿法尔苏丹签订了各种条约，允许其将保护地扩展到包括塔朱拉湾。1894年，Léonce Lagarde在吉布提市建立了永久性的法国行政机构，并将该地区命名为Côte française des Somalis（法属索马里兰）。奴隶贸易于1889年10月26日被法令废除。随着吉布提埃塞俄比亚铁路的建设，塔朱拉的重要性不可避免地下降了。这条铁路于1901年7月22日开始运营，17个月后延伸至Dire Dawa，最终于1929年12月3日连接至亚的斯亚贝巴。

吉布提政府实施了各种大规模的公共工程计划，以翻新这座城市。塔朱拉港在2000年进行了现代化改造，耗资164万美元。这项工作被描述为政府帮助塔朱拉、奥博克、阿里萨比赫和迪基尔地区经济发展的努力的一部分。新建的塔朱拉港主要专注于一般货物，如牲畜、芝麻、乳香、化肥和谷物，耗资9000万美元。

最初，港口的开发旨在主要运输来自埃塞俄比亚阿法尔地区的钾盐，尽管矿业尚未开发。除此之外，港口对北部吉布提以及作为埃塞俄比亚阿法尔和提格雷地区最近的出口点具有潜力。与通过吉布提港口的传统路线相比，从塔朱拉到巴尔霍的新公路（RN-11）大大缩短了驾驶时间。

从吉布提市到塔朱拉，乘坐渡轮需要两个半小时。

吉布提市与塔朱拉之间的距离为130公里。

塔朱拉由塔朱拉机场服务，从吉布提市到塔朱拉需要30分钟的旅行时间。