郭家沱长江大桥及南延伸段项目，连接江北区郭家沱与南岸区峡口镇，南起茶园立交，经兴塘立交、峡口立交，跨越长江后，北至花红湾立交，线路全长12.7公里。大桥为“公轨两用桥”，是轨道交通8号线的过江通道。道路等级为城市快速路，双向八车道，路幅宽度41米，设计车速80公里/小时，包含郭家沱长江大桥和7个立交。项目总投资约85.21亿元，2017年12月底开工。

郭家沱长江大桥及南延伸段通车后，将完善城市快速路系统，分流主城中部城区、南部城区南北向道路交通压力，缓解中心城区路网拥堵，驾车从郭家沱到南岸仅需5分钟，10分钟左右就能从茶园到达两江新区。

重庆郭家沱长江大桥正式通车。

郭家沱长江大桥，起于两江新区郭家沱周家村，止于南岸区峡口镇，属于公轨两用桥，是规划中的轨道交通8号线过江通道。工程完工后，将大大缓解中心城区路网拥堵。

郭家沱长江大桥已经被纳入了2015年的市级城市道路建设储备计划表。该大桥的建设业主市城投公司已完成项目建议书报审，等待中华人民共和国国家发展和改革委员会批复，完成方案设计报审。

郭家沱长江大桥建设工期约4年，建成后将连接两江新区龙盛片区与南岸区茶园组团，让该区域的过江联络更加方便。

主线全长约6.3Km，包含特大桥1座，长约1.36Km按双向八车道设计；南引道长约2.1Km，含全互通立交1座；北引道长约2.8Km，含简易立交2座。按城市快速路，行车速度80km/h，路幅宽度按36m。

2017年10月25日，重庆市城乡建委与中标单位签订了《郭家沱大桥及南延伸段项目PPP框架协议》，并敲定了修建时间。计划11月开工，2021年底竣工。

2017年12月，郭家沱长江大桥开工。计划2021年底竣工。

2020年3月3日，重庆郭家沱长江大桥及南延伸段项目——通过复工验收审核，正式复工。

2021年4月29日，郭家沱长江大桥先导索顺利过江，标志着郭家沱长江大桥工程顺利进入上部结构施工阶段。6月10日，郭家沱长江大桥猫道实现全线贯通，为大桥主缆安装奠定基础。该桥预计2022年建成通车，届时，两江新区驾车到茶园将从40分钟缩短至10分钟。9月4日，重庆郭家沱长江大桥顺利完成主缆架设，大桥建设将转入紧缆、索夹吊索安装和钢桁梁吊装阶段。11月22日上午，经过20多名工人近3个半小时努力，国内跨度最大的公轨两用悬索桥——重庆郭家沱长江大桥首节钢桁梁成功架设，标志着该大桥进入主桥钢桁梁施工阶段。此次吊装的钢桁梁节段尺寸、重量均为长江上游所建桥梁中最大。11月22日，由中建集团承建的重庆郭家沱长江大桥首节钢桁梁成功架设，标志着长江上游地区所建大桥中单节段尺寸最大、重量最大的钢桁梁吊装取得成功。至此郭家沱长江大桥建设正式迈入钢桁梁施工的快车道。

2022年2月15日，郭家沱大桥正在抓紧施工，预计2月底合龙。3月15日上午10点18分，重庆郭家沱长江大桥最后一节钢桁梁与两边钢桁梁精准连接，这标志着由中国建筑股份有限公司承建的郭家沱长江大桥成功合龙。7月22日消息，郭家沱长江大桥进入桥面铺装阶段，作为中国在建的最大跨度公轨两用悬索桥，力争2022年10月通车。

重庆郭家沱长江大桥正式通车。

重庆郭家沱长江大桥通车后，两江新区至茶园片区通勤时间由40分钟缩短为10分钟，成渝地区双城经济圈建设再添重要基础设施保障。