郴州站（Chenzhou Railway Station）位于湖南省郴州市北湖区解放路，是中国铁路广州局集团有限公司衡阳车务段管辖的客货运一等站，也是京广铁路的中间站。

1936年6月，郴州站建成投用，当时名为郴县站；1936年9月1日，郴县站正式对外营业；1956年，车站更名为郴州站，1970年，郴州站又增修5股道货物线。1987年4月，车站旧站房拆除重建，郴州站新站房于1988年10月投入使用。2010年10月21日，郴州车务段又和原衡阳直属站及原永州车务段重组为衡阳车务段。2020年9月18日，郴州站改扩建工程开工建设；2021年11月8日，郴州站新站房投用运营。

2021年车站改建后，郴州站站场规模为2台5线，郴州站总建筑面积为8600余平方米。车站内设两个候车区域，分为上、下两层，共有候车座椅1726个。2017年国庆、中秋长假期间，郴州火车站共发送旅客165684人次，到达旅客168913人次。

1936年6月，郴州站随当时的粤汉铁路建成启用，当时名为郴县站。建成初期站内设到发线3条、存车线2条、货物线2条、旅客站台2座和一栋面积361平方米的站房。而车站周围为一片空地，距离郴县城有二三华里路，当地人管这里叫“半边街”。

1956年，车站更名为郴州站，隶属广州铁路局管理。1958年，车站的二站台被拆除并被改建为两条到发线。

1970年，郴州站又增修5股道货物线。截至1984年，车站设有面积3259平方米的站房一座，货场建有货物仓库10个、雨棚3个、露天货物场4个，总面积10532平方米。1985年，衡广复线改造时铁路部门在官庄坪新建北运转场和货场，原郴州站改为客站。1986年2月，北运转场中的到发场建成并开始办理无调作业列车；1987年2月，调车场建成投用，自此郴州站原有南场办理的调车业务全部改由建成后北场进行解编作业，同时原在1958年新增的到发线被恢复为第二站台。

1987年4月，车站旧站房拆除重建，郴州站新站房于1988年10月投入使用，同时站场向北延伸1华里左右；同年位于北场的货场交付使用，分担郴州站部分整车货物的装卸任务。1989年，京广铁路郴州-韶关段实现电气化。1989年5月1日，为方便窄轨的郴嘉铁路与国铁集团换装，郴嘉铁路建设部门于1986年在郴州站北场西侧新建交接站开通使用，内设3条股道。

2005年12月，原为广铁集团下辖直属车站的郴州车站和原郴州车务段、原衡山车务段衡阳以南5站和原耒阳车站重组为新的郴州车务段，同时郴州机务段划归株洲机务段管理。

2009年6月29日2时33分，在京广铁路郴州站内发生2009年京广铁路郴州站列车相撞事故，事故造成3人死亡，63人受伤（其中重伤6人）  ，中断京广铁路上行正线4小时21分钟，中断下行正线14小时47分钟，直接经济损失2000万元以上。

2010年10月21日，郴州车务段又和原衡阳直属站及原永州车务段重组为衡阳车务段。2011年9月20日，开行郴州站往返三都、白石渡站的通勤列车8626/7/5/8和8629/30次列车。8626/7/5/8次列车于2012年8月停运。

2014年，郴州车站站前广场进行提质改造工程，并于同年11月完工。2020年9月，郴州火车站启动改扩建工程，并于2021年4月10日开始进行全封闭改造，为期4个月，工程计划2021年9月完工。为配合封闭改造，郴州火车站自2021年4月10日起暂停办理客运及行包业务，往来郴州市的旅客可乘高铁从郴州西站出入。2021年8月11日0时，郴州火车站正式恢复客运业务。11月8日，郴州站新站房投用运营。

郴州站位于郴州市北湖区解放路，离北京西站1920公里，离广州站374公里，离茂名东站735公里，离杭州东站1239公里。

郴州站的进站口设在站房两侧，检票口设站房中间位置，设有8套人脸识别闸机，旅客凭身份证可直接刷脸通行。候车厅与售票厅比邻，内设两个候车区域，分为上、下两层。

改造后的郴州火车站新站房为秦汉复古建筑风格，与郴州市悠久的历史文化底蕴相宜，郴州火车站的改造工作由中铁上海设计院集团有限公司设计，全新面貌的郴州火车站呈现在市民面前，站房外立面以“人文胜景，林城门户”为设计立意，借鉴古代城门造型，汲取苏仙岭古建筑屋顶元素，突出庄重、大气的城市窗口形象，充分体现了郴州地方文化特色。

新站房整体楼高24.9米，进深在原站房的基础上向站前广场方向扩建了12米，总面积达到8600余平方米，能够同时容纳2700余名旅客同时候车。

2021年改建后，车站设备设施更加完善，售票厅内设有3个售改退窗口（可办理售票、改签、退票业务）、1个售改窗口（可办理售票、改签业务）、1个无障碍售票窗口（可供残疾人等重点旅客使用）和10台自动售、取票机，能够满足高峰期旅客出行需求。

车站候车室内设有母婴、软席候车室，将给旅客出行带来舒适体验。车站还设置了3台直梯和10台扶梯，将彻底解决旅客进出站拥堵、爬楼难等问题。车站还设置了垂直电梯；电力、给排水、通信、信号及信息设备。车站内设两个候车区域，分为上、下两层，共有候车座椅1726个。

车站设有2个站台，5条线路。

截至2024年4月，郴州站可办理货场、专用线货运等业务。

2005年2月3日，郴州站共发送旅客5122人次。

2013年2月14日，郴州站发送旅客18000人。

2017年国庆、中秋长假期间，郴州火车站共发送旅客165684人次，到达旅客168913人次。

2020年春运从1月10日起至2月18日止，为期共40天。在春运期间郴州火车站预计发送旅客36万人次。

2023年中秋国庆假期，郴州站预计发送旅客14.5万人，日均发送1.2万人。

郴州站建筑设计借鉴古代城门造型，建议正立面墙体上部横排装饰深褐色方形构件，营造古代城墙垛子的感觉，方形装饰构件内图案为秦汉时期的圆形瓦当，有青龙、白虎、朱雀、玄武等图像。屋顶檐口加挑梁托，更有秦汉建筑特色。大门正上方檐口处加挂黑色大匾牌，用金色小篆书写“天下第十八福地”，既有秦汉风格，又有郴州市地方文化特色。考虑到建筑正立面虚多实少，建议适当加宽大门两侧墙体宽度。总之，在不改变建筑功能布局、主体结构和基本立面造型的前提下，通过增加富有文化内涵的构件加以点缀，郴州火车站建筑设计将更有历史文化厚重感，更具郴州地方特色。

2024年4月20日上午，受广东北部、湖南南部持续强降雨影响，京广铁路途经韶关市、英德市境内的普速列车将停运或折返运行，导致大量旅客滞留在郴州火车站。为尽快将郴州火车站的旅客转运到郴州西站。郴州市立即启动应急预案，调集了70余台公交车，组织40余名工作人员赶赴郴州火车站帮助转运旅客。每台公交车安排了40余名乘客，截至4月20日13时，已转运了2000多名旅客。