锡二铁路全长375km，东起锡林浩特市海彦呼都格站，西至西里站，途经锡林浩特市、阿巴嘎旗、苏尼特左旗，二连浩特市四个行政区域，按国家一级铁路设计建设，设计速度120km/h。锡二铁路的开通运营，结束了锡林浩特至二连浩特之间没有铁路的历史，对促进沿线经济社会发展、改善当地出行条件、形成自治区铁路网具有重要意义，同时对促进阿巴嘎旗旅游文化交流、加快旗域经济发展发挥着重要作用。

锡林浩特至二连浩特线客货运专线铁路自锡乌线海彦呼都格站引出，途径阿巴嘎旗政府所在地别力古台镇、呼和德尔斯（那仁宝力格煤矿专用线接轨站），至苏尼特左旗政府所在地满都拉图镇，终至集二线西里站。线路全长375km，那仁宝力格煤田专用线35.5km，道布音呼都格至郭白线敖日格勒联络线7.404km。线路经过的主要城镇区域为锡林浩特市、阿巴嘎旗、苏尼特左旗、二连浩特市。线路位于内蒙古自治区锡林郭勒盟北部地区，整体呈东西走向，总体地势中东部高，两端稍低，地形起伏较小，测区最大高差约为310米。

沿途车站：锡林浩特站阿巴嘎旗站-苏尼特左旗站-二连浩特站。

锡林浩特至二连浩特铁路等级为一级，工程原计划于2010年11月建成，由于铁道部投资问题2012年启动建设，2015年11月进行静态验收，2016年10月25日年全线通车。本线是自治区东西铁路内蒙古省际大通道北部辅助通道的重要组成部分，是北部口岸的联系通道和后方通道，也是蒙东煤炭外运的重要通道，对形成该区铁路网发挥着重要作用。该线建成后将填补集通铁路以北、我盟广大腹地东西向铁路的空白，将衔接锡乌铁路，进而与赤大白铁路、巴新铁路、通霍铁路和锡多铁路等四条南北向尽头铁路相接，优化区域铁路网结构，增强路网的机动性、灵活性和整体适应性，在区域路网中起到承东启西、连接南北的作用。