国高宁波至东莞高速公路(原国高沈海复线，福诏高速公路，又称沈海复线高速公路，福建省高速公路有限责任公司网编号为S35)福建段起于福鼎市佳阳畲族乡(闽浙界)，经宁德市、福州市、莆田市、泉州市、厦门市、漳州市等市，终于诏安县太平镇(闽粤界)，全长690公里，是海西高速公路网中连接长三角和珠三角的重要纵线之一。

项目分12段陆续开工建设。至2014年12月30日，福州至永泰段、仙游县至南安金淘段、南安金淘至厦门段、安溪县至长泰段、长泰美宫至陈巷段、天宝至平和段、平和至诏安段等相继建成通车。

沈海高速复线泉州段全长35.34公里，起于莆田与泉州洛江区交界的洛江区罗溪镇虎头山，顺接已通车的沈阳—海口高速公路复线莆田段，经洛江罗溪镇，南安乐峰镇、罗东镇、梅山镇、金淘镇，止于南安金淘镇亭川村，设置亭川枢纽互通，与已通车的泉州—三明高速公路、南厦高速公路泉州段相接。全线按双向6车道标准设计，路基宽度28米，共设罗溪、乐峰、梅山和亭川枢纽四处互通立交，罗溪、乐峰、梅山三处收费站，罗东服务区、管理分中心，设计时速为100公里。

2014年12月30日中午12时，沈海高速复线泉州段正式通车。沈海复线泉州段北接莆田市，通达福州市，南连金安高速顺接漳州市，连通广东省，是中国高速公路宁波市至东莞高速公路福建段的重要通道，也是海西蒙古族藏族自治州高速公路网规划的连接长三角和珠三角的重要纵线之一，是海西乃至国家高速路网的重要组成部分。

沈海高速复线莆田段全长50.33公里，起于游洋镇五星村，与福永高速公路相连，终点连接沈海高速复线泉州段，五星枢纽互通至蒲峰互通段为双向6车道，蒲峰互通至终点为双向4车道。设计行车速度100km/h。

沿线设菜溪、榜头镇、龙华等3个收费站。收费标准已确定，即一类车0.60元/车公里，二类车1.20元/车公里，三类车1.68元/车公里，四类车1.80元/车公里，五类车2.10元/车公里。

2013年12月28日，沈海复线高速公路莆田段通车。

目前福州市、仙游县市民驱车前往泉州市大多通行沈阳—海口高速公路，沈海高速复线泉州段通车后，福州市民可从福州南高速出入口进入福永高速，经沈海高速复线莆田段，而仙游人民经龙华高速出入口进入泉州段，前者2小时可到达泉州，后者只要不到半个钟头就可到达。如果市民要去厦门市，可以沿着沈海高速复线泉州段、南(安)厦(门)高速，到达厦门，前者全程3个多小时，而仙游到厦门只要1个多小时。

沈海高速（复线）温州段路线从台州市玉环跨海进入温州市乐清南塘，沿海滨向南延伸，经蒲岐、翁、灵昆岛跨瓯江、飞云江、鳌江镇等三大江，连接瓯江口片区、滨海新区、龙湾梅头、瑞安阁巷、平阳江镇和苍南龙港镇、钱库镇、金乡镇等经济重地，终于浙闽边境重镇马站镇，与福建省相连。

沈海高速复线（甬台温高速复线）温州段项目有望在2009年开工建设。2009年10月28日从有关部门获悉，项目总投资为212.56亿元。据介绍，从实际情况看，甬台温高速公路局部车流量已经接近通行能力上限，处于咽喉位置的温州大桥段日均车流量近5万辆，高峰时交通拥挤不堪，一旦甬台温高速出现意外封道，104国道就很容易随之全线瘫痪。而随着温台沿海产业带发展规划的实施和推进，尤其瓯江口片区、民科产业基地等一批产业园迅速兴起，建好中心轴，疏通好交通主动脉已成为当务之急。沈阳—海口高速公路是7918中国高速公路中的一纵，起于辽宁沈阳，终至海南海口，沿线连接46个大中城市、22个公路枢纽、16个主要港口。在浙江省境内，甬台温高速公路是其主要组成部分。沈海高速（复线）温州段项目即浙江沿海高速公路温州段工程，北起乐清南塘，南至苍南马站（浙闽交界），全长147.939公里，总投资212.56亿元，是温州市历史上投资最大的高速公路项目。2009年7月3日，市委常委会专题会议重点研究了该项目，并原则通过市政府提出的关于“以温州发展有限责任公司为投融资平台企业，采取部分财政资本投入，并通过政府信用介入，综合运用金融组合产品解决建设资金”的安排方案。甬台温高速公路自2003年底全线通车以来，交通量迅速递增，局部车流量已接近通行能力上限，苍南分水关经常封道，影响正常通车。沈阳—海口高速公路（复线）温州段项目建成后，可有效分流甬台温高速公路的压力。有人算了一笔时间账，从苍南马站开车至乐清南塘，先要经过78省道到苍南观美镇，行程30多公里，约1个小时；再转入甬台温高速公路至蒲岐出口，约2个小时；再沿104国道经虹桥镇到南塘，约半个小时，这一路至少要花上3.5小时。沈海高速（复线）温州段开通后，在规定的限速内，这段路程耗时不到1.5小时。