1901年，崔青林开始在
天津市行商。因为不得发展，2年后前来大连专门从事承包土木
建筑工程。当时正值
俄罗斯开发建设大连之际，工程项目多，他的事业发展很快。1904年承包京奉铁路
沟帮子街道铁桥建筑工程；1909年组建工程队承建
辽阳市至汤岗子铁路复线、
四洮铁路（
四平市至
洮南市）工程；1913年去日本承建桦太（今库页岛）丰岗铁路工程；1927年承建金福铁路（即
金城铁路，金州至城子坦）、
吉敦铁路（
吉林省至
敦化市）、天津日租界码头工程；1928年承建
沙河口站、填埋朱家屯海岸、修复浑河大铁桥工程；1929年承建
朝鲜南部宝城铁路、光州铁路、绫州铁路、
丹东市（今丹东）
鸭绿江岸堤坝、
营口市堤坝和开发城子坦稻田工程。
崔青林除了经营
土木工程和
铁路桥梁建设之外，还开设粮栈、百货绸缎庄，在
天津市有义和祥，在
抚顺市有义和祥分店，在大连有德聚兴粮栈、德和永绸缎庄。今沙河口刘家屯和西岗子大同街福兴里、福兴大戏院（今大众剧场）及其附近的房屋都是他的财产。
崔青林以自己雄厚的财产和权势，独霸刘家屯，任刘家屯区长。1916年他在
沙河口区第一个成立了刘家屯商民会，又称沙河口东部商民会，自任会长。该会管辖范围在今五一广场以西民权街一带，地处沙河口东部，商民大多是小商贩。其中大烟馆、妓院、赌场、饭馆、旅店等较多，是一个特殊的繁荣区域，其热闹程度仅次于西岗子新开路。每年该会收入相当可观。西大连商会许亿年要求他将该会合并于西大连商会，他借口西大连商会本该合并于西岗商会为由，一直不同意。但是
许亿年为了在沙河口独霸一方，便策动殖民当局支持他单独成立商会，使得西岗商会豪无办法，双方各执己见，互不相让，最终的解决办法是刘家屯商会按月将会费收入的四分之一，无条件地转让给西大连商会。这正符合
日本殖民当局“分而治之”的政策。于是沙河口一地便有了两个商会。这是殖民统治的怪现象。1944年，崔青林病死，终年60岁。