根据京津冀城际铁路网线网规划方案，定沧城际为定州至沧州市的城际铁路，京津冀城际铁路实行分期实施，定沧城际拟定于2030年前建成通车。

2015年9月16日，铁道第三勘察设计院集团有限公司发布京津冀城际铁路网规划修编环境影响报告书，其中提到，三地将规划“四纵四横一环线”，以上线路将细分为24条线逐步修建，2020年先完成8条，直到2050年完全实现。另外，未来，三地中心城市要形成1至2小时交通圈，中部核心城市形成0.5至1小时交通圈。

24条线总规模3453公里

据规划显示，京津冀城际铁路网将以“京津塘高速公路、京保石、京唐秦”三大通道为主轴，以京、津、石三大城市为核心，形成“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络，覆盖区域中心城市、重要城镇和主要产业集聚区。规划近期(2020年)、远期(2030年)、远景(2050年)新建城际线24条，总规模3453公里。

其中，“四纵”包括京石邯城际、京霸衡城际、津承沧城际、环渤海城际。“四横”包括京津塘城际、京唐城际铁路、津保城际、石沧黄城际。“一环”为环北京城际。

根据京津冀协同发展需要，近期优先选择利于推动京津冀协同发展、有序疏解北京非首都功能、承接产业转移的建设项目，共计8个，分别为京唐城际、京霸城际、京滨城际、城际铁路联络线、廊涿城际铁路(涿州市至廊坊段)、环北京城际铁路(廊坊至平谷区段)、京张城际崇礼线、京石城际，近期实施线路总规模1012公里，2020年前完成。

另外，2020年至2030年将继续完成11条城际，白沟支线(安新县至固 安)、环渤海城际、津承城际铁路、霸衡城际、环北京城际东段(平谷至密云区)、津沧城际、石邯城际、定沧城际、衡沧黄城际、唐遵城际(唐山北至遵化市)、京唐城际铁路(唐山至曹妃甸区段)。  

到2050年之前，完成环北京城际(怀来县至涿州市)、环北京城际(怀来至密云)、京秦第二城际(平谷区至县段)、京秦第二城际(遵化至秦皇岛市)。

8条2020年前完成的城际铁路

1.京石城际京石城际铁路利用既有西长线从北京引出，沿既有京广铁路向西，途经房山区、涿州、定兴县、容城县、保定市、清苑区、安国、无极县、正定县等人口密集县。

2.京霸城际京霸城际自北京引出，经北京大兴区、廊坊永清县、固安县，至霸州市终点。

3.京唐城际铁路京唐城际自通州站，途经宝坻区，终至唐山站。

4.京滨城际京滨城际利用规划的京唐城际铁路，从宝坻站接轨，出站后滨海方向线路向南引入天津北部新区，之后向东南引入天津滨海机场和滨海新区。

5.廊涿城际铁路线路起自京唐城际香河站，出站后线路经天津武清、河北廊坊市、北京(涿州-香河) 新机场、固安线，至涿州终点。

6.环北京城际 线路自新建廊涿城际终点香河站引出，并行北京外环线经香河、大厂、(香河至平谷段)三河市、平谷，与京唐城际、京沈客运专线衔接。

7.城际联络线 城际联络线北起首都机场3号航站楼，先后经过北京市顺义区、通州区、北京经济技术开发区，进入河北省后在廊坊市西部接入廊涿城际，最终进入北京大兴国际机场。线路联系了2座机场、2座城际火车站同时与8条轨道交通线路换乘。

8.崇礼支线京张铁路崇礼支线位于河北省张家口市，南起京张铁路下花园北站，途经下花园区、宣化区、赤城县，北迄崇礼区，大致呈南北走向。