荆宜高速公路全长97.44公里、总投资28亿元人民币的荆宜高速公路起于荆门市郑家冲，接在建的襄荆高速公路，止于宜昌市高家店，接宜昌长江公路大桥和汉宜高速公路，途经掇刀区、东宝区和宜昌市的当阳市、夷陵区、猇亭区。它是国家新近规划的杭州市至兰州市重点干线公路的组成部分，是湖北省高等级公路网五纵三横一环\"主骨架中的主要\"一横\"。工程按全封闭、全立交、双向四车道高速公路标准建设。

湖北荆宜高速公路是2005年1月经国务院批准、交通部颁发的“中国高速公路规划”中上海市至成都高速公路的重要组成部分，是2004年12月省政府批准的“湖北省骨架公路网”规划“六纵五横一环”主骨架的主要“一横”，是我省以“业主负责、行业监督、政府服务、依法行政”的新建设模式，首批采用非政府全额投资建设的高速公路之一。项目公司为湖北荆宜高速公路有限公司，投资方为金浩集团有限公司、北京首都国际机场集团公司和航港金控投资有限公司。

2021年2月9日零时起，荆宜高速公路荆门南收费站开通试运营，实施全国联网收费。这意味着春节期间，市民出行高速公路有了更多选择。

1、建设规模

本项目路线全长95km，全线共设置特大桥2座，大桥16座、中小桥37座，桥梁全长6630米，涵洞169道。设互通立交7处(荆门枢纽互通、东宝区、溪、当阳市、玉泉、双莲、龙泉)，其中双莲互通为预留。分离式立交62处(包括机耕天桥、人行天桥及渡槽)，通道149处(其中与桥梁合并设置59处)，管理中心l处(当阳)，管理站2处，主线收费站1处。

2、技术标准

(1)公路等级：高速公路(2)设计速度：荆门市至当阳为重丘区地形，计算行车速度采用100km／h；当阳至宜昌市为山岭区地形，计算行车速度采用80km／h

(3)路基宽度：荆门至当阳段为26．Om；当阳至宜昌段为24．5m。全线采用双向四车道

(4)设计荷载：汽车超—20级，挂车—120其余技术指标符合交通部颁《公路工程技术标准》(JTJ00l—97)规定值。

投资估算：本项目概算总投资为24.3亿元。

财务评价：财务净现值(FNPV)为159509万元，财务内部收益：财务内部收益率(FIRR)为8.33%，财务效益费用比(FBCR)为1．62，财务静态投资回收期(FN)为15.5年。