孟加拉航空公司（孟加拉语：বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনস，英语：Biman Bangladesh Airlines），简称孟加拉国际航空公司，是孟加拉国的国家航空公司。其主要运营基地设在达卡的达卡国际机场，并在沙阿阿马纳的吉大港国际机场和锡尔赫特的奥斯马尼国际机场设有航班。孟加拉航空公司在亚洲和欧洲的多个国际航线上提供客运和货运服务，并与全球42个国家签订服务协议，但实际运营的航线仅覆盖18个国家和地区。2007年7月，孟加拉航空公司转型为孟加拉国最大的公共有限责任公司，继续由孟加拉国政府管理。

孟加拉航空公司成立于1972年1月4日，是孟加拉国成立不久后的国家航空公司。起初名为孟加拉国际航空，后更名为孟加拉航空公司。公司的名字来源于梵语词汇vimāna，意指古代吠陀文献中描述的飞行机器。公司的标志是一只白鹳（孟加拉语：বলাকা）的尾部图案，内部嵌有一个红色圆圈。20世纪80年代，白鹳形象也被用于命名公司的总部大楼——鹳大厦（孟加拉语：বলাকা ভবন）。

孟加拉航空最初的机队由10名波音707飞行员和其他机型的7名飞行员组成。1972年2月4日，公司开始了首条航线的服务，使用的是来自孟加拉国空军的2架DC-3客机。同年2月10日，公司遭遇了首次6.24飞行事故，一架DC-3在达卡附近坠毁，造成5名机组人员丧生。为了维持国内服务，孟加拉航空紧急租赁了道格拉斯DC-6客机。3月4日，公司启动了国际航线，以波音707包机形式每周执飞一次至伦敦。此外，公司还增加了福克F27客机，每日往返于达卡和加尔各答之间。第一年的运营期间，孟加拉航空共执行了1,079次航班，运送旅客超过38万人。

随着更多福克F27客机的加入，孟加拉航空增开了前往加尔各答的每日双程航班。波音707的引进使得伦敦航线升级为每周两次，同时吉大港和加尔各答的航班也得以同步运营。1974年，公司拓展了业务至加德满都、曼谷和迪拜等地。1976年，公司购入了另一架波音707，将国际服务延伸至阿布扎比、卡拉奇和孟买。1977年，随着第三架波音707的加入，新加坡成为新的国际目的地，紧随其后的是吉达、多哈和阿姆斯特丹。第四架波音707的加入进一步丰富了公司的机队。

孟加拉航空转变为一家公共部门企业，其董事会由政府任命。1979年，公司国际航线扩展至吉隆坡、雅典、马斯喀特和的黎波里。1980年，公司又开通了前往仰光、东京和宰赫兰的航线。进入80年代，公司航线网络进一步扩大，新增了巴格达、巴黎和巴林等目的地。1984年8月4日，公司遭遇了一起严重事故，一架福克F27在吉大港附近坠毁，机上49人全部遇难，其中包括公司的首位女飞行员Kaniz Fatema Roksana。1996年，公司采购了两架空中客车A310客机。

2005年至2006财年，孟加拉航空的运载量达到115万人次，同比增长70%。然而，由于私营航空公司的兴起，孟加拉航空在国内市场的份额有所下降。

孟加拉航空的总部位于达卡的哈兹拉特·沙贾拉尔国际机场，并在沙阿阿马纳的沙阿阿曼特国际机场和锡尔赫特的奥斯马尼国际机场设立了二级枢纽。根据国际航空运输协会的数据，截至2015年4月，公司持有向42个国家和地区的民航运输许可证，但实际上仅有16个国家和地区在其实际航线网络中。公司目前运营的国际航线包括东京、迪拜、阿布扎比、曼谷、伦敦、新加坡和仰光等。

截至2021年10月24日，孟加拉航空的机队共有14架飞机，平均机龄为7.2年。机队包括1架空中客车公司A310-300、4架波音737-800、6架波音777-200/300和2架DHC-8。

孟加拉航空拥有多家子公司，包括负责地面服务的Biman Ground Handling（BGH）、负责航空器维护的Biman Engineering、负责飞行员培训的Bangladesh Airlines Training Centre（BATC）、负责空中餐饮服务的Biman Flight Catering Centre（BFCC）以及负责家禽及农产品生产的Biman Poultry Complex（BPC）。其中，BFCC为多家国内外航空公司提供餐食服务，如阿提哈德航空公司、马来西亚航空公司、泰国国际航空公司、阿联酋航空公司、港龙航空公司和中国南方航空公司等。

2007年3月12日，孟加拉航空的一架空中客车A310型飞机在迪拜国际机场起飞时发生机械故障，导致14名乘客受伤，机场一度关闭四个小时。2004年10月8日，孟加拉航空的一架客机在锡尔赫特机场降落时冲出跑道，所幸大部分乘客仅受轻伤。2018年3月12日，孟加拉航空的一架客机在尼泊尔加德满都特里布万国际机场降落时失控冲出跑道并起火，造成至少25名乘客受伤。

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