北翟路是中华人民共和国上海市的一条城市近郊主干道，连接了市区的北新泾街道和近郊的诸翟镇，是上海中心城区西部区域通往近郊区域和远郊卫星城以及周边主要城市的重要交通动脉，起到了向西连接北青公路(通往远郊青浦区)、S26沪常高速(通往江苏省)以及G15沈阳—海口高速公路，和向东连接S20外环高速以及上海中环线的路网互通作用。

1925年（民国14年）修筑北新泾镇至华漕镇段。

1946年春诸翟乡建设协会发起，集资续筑华漕镇至诸翟镇的泥石路。

50年代中期加铺煤碴，1967、1968年全线浇灌柏油。

1972年起分期分段拓宽，20厘米厚碎石加固基层，三层式柏油灌浇面层，车行道5.3米增宽至7米，路基宽9米。

1975年全线完工，沿北新泾镇吴淞江段为石砌驳岸。

2010年，协和路至华翔路段的复线高架城市快速路建成通车，沿途设外环线、华江路(匝道)、嘉闵高架路、北青公路等4个出口。

由东向西，自长宁区北新泾镇哈密路起，西北走向，经剑河路后折向正西，依次经淞虹路、福泉路、协和路，与S20外环高速交会，过区县界，再向西途经沿途努力、许浦等行政村，到达闵行区华漕镇，再向西依次经华江公路、申虹路、申长路，途经陈思桥、王泥浜等行政村，从闵行区新虹街道北部与华漕镇的乡镇界线上贯穿后，抵华翔路，向西接北青公路，过沪杭铁路外环线，终抵闵行区诸翟镇。

目前，从北翟高架路东端起点(协和路)至中环路的道路新建(快速化改造)工程正在进行中，将部分采用地下通道复线的方式。北翟路（外环线—上海中环线）新建(快速化改造)工程向西连接北翟路高架，向东与中环线北翟路立交相连。工程由地下通道和地面道路两部分组成，其中地下通道全长1.78公里，双向6车道，设计车速60至80公里/小时；地面道路全长2.3公里，双向6快2慢车道，设计车速50公里/小时。

未来，北翟路将形成从中环到嘉闵高架路的全线城市快速路，使上海市中心城区到虹桥枢纽更为便捷，同时它也是北横通道的西端起点，未来将与北横通道贯通，直通周家嘴路。

途经或贯穿北翟路的公交线路主要有74路(1957年开通，为北翟路骨干线路)、190路(原74路B线)，以及836路(原徐华专线）等公交线路，74路(含190路)通北新泾、诸翟镇、纪王镇、华新镇，836路通市中心徐家汇商圈。