京叶线（けいようせん）是日本一条铁路路线，这条线的命名是来往东京和千叶县有关。

根据年度国土交通省发表的调查，京叶线在2006年有最大196%的乘车率(葛西临海公园站→新木场站间，东京方面)，在首都圈铁路的乘车率中排名前10位。

2008年3月31日发表的JR东日本的“集团经营展望2020 -挑战-”中，京叶线与武藏野市线、南武线、横滨线一起被指定为“东京巨圈”。

2015年以JR东日本“沿线品牌的确立”为目标的一环，“进化的每天。京叶线”作为概念开始了“京叶计划”。

名字选了京和叶字。由东京千代田区东京站连接至千叶县千叶市中央区的苏我站，由东日本旅客铁道（JR东日本）营运；全长43公里，采用窄轨距（1067毫米）的路轨。

1986年，京叶线部份路线启用。1990年起，正式全线通车。京叶线是由东京通往东京华特迪士尼乐园及度假区及幕张展览馆的主要铁路。

京叶线的东京总站建于地底，在东京站主要月台以南，约在东京站与有乐町站中间一半距离，与东京站大堂有一段步行路程，从其他路线转乘京叶线约需15至20分钟之久。东京站的月台原计划供建议中连接成田国际机场的成田新干线使用，但由于成田新干线最终胎死腹中，月台转而供京叶线使用。

复线区间：全线

电气化区间：全线（直流1500V）

使用车辆：JR东日本E233系电力动车组、255系、JR东日本E257型电动列车500番台、