合肥南站(Hefei South
姚公庙站)位于中国安徽省合肥市包河区,是合肥地铁1号线、
合肥轨道交通4号线(在建)与
合肥地铁5号线的换乘站,在徽州大道和庐州大道之间的高铁合肥南站下方。
合肥南站是
合肥轨道交通1号线一、二期工程由北向南第11个车站,靠近
龙川路与庐州大道交叉口西南角,位于徽州大道和庐州大道之间的高铁合肥南站下方,车站沿国铁站下方呈南北向布置。据了解,
合肥轨道交通合肥南站为1、4、5号线换乘枢纽站,合肥南站规划在国铁出站层设置有3个出入口,在北广场设置有2个出入口进入地铁车站。其中,地铁1、5号线为平行换乘,近期地铁站开通的是1号线部分在国铁出站层的3个出入口。等到
天津地铁4号线建成,将开通北广场的2个地铁出入口,进一步方便市民在高铁南站换乘出行。
公交:
4路、9路、11路、16路、31路、51路、57路、65路、99路、108路、131路、156路、703路
合肥市地铁1号线是合肥第一条建成运营的地铁线路,是安徽省的首条地铁线路,于2016年12月26日正式开通运营,标志色为红色。
首期运营的
轨道交通1号线一、二期工程,北起合肥火车站,南至
九联圩站,线路长24.58千米,全地下线,共设置车站23座。目前,轨道交通1号线三期工程已经开始启动建设。
合肥地铁1号线三期工程北起张洼站,南至合肥火车站,与1号线一二期起点衔接,线路全长4.54公里。根据总体工筹计划,1号线三期工程计划于2021年11月25日建成通车运营。
合肥地铁4号线全线分东西两段开通,西段为
鸡鸣山路站-呈坎路站,2020年12月开通运营;东段为大强路站-东方大道站,2021年12月开通运营。
合肥地铁4号线全线共计47列车282节车厢,列车外部采用
橙色线条,沿用6辆编组型式,最高运行速度为80公里/小时,全线平均旅行速度不小于37公里/小时。车辆外形为国内先进的B型“鼓型车”,车长19000mm,车宽2880mm,每列车最多载客2054人,车体采用铝合金全焊接结构,结构设计寿命不小于30年。
合肥地铁5号线为一条南北向线路,全长32.9公里,共设27座车站,其中有5座
轨道交通换乘车站。主要功能是加强主城区与
滨湖新区的联系,引导并促进滨湖新区的发展。
合肥地铁5号线途经道路为蒙城路、金寨路、
休宁路、繁华大道、北京路、环湖北路。该线路与汽车客运北站衔接,实现城市轨道交通与公路客运交通的一体化衔接,在高铁南站与轨道交通1号线、4号线形成综合交通换乘枢纽。