蓝天航空（Blue1）是一家总部设在芬兰赫尔辛基的区域性航空公司，由CityJet公司所有，曾是星空联盟的区域成员，由北欧航空（SAS）集团完全控股。蓝天航空以芬兰赫尔辛基－万塔机场为枢纽，主要经营芬兰国内航线以及芬兰至斯德哥尔摩、奥斯陆和哥本哈根等北欧城市的航线，此外还从赫尔辛基飞往欧洲其他国家的一些主要城市或旅游目的地。2011年，该公司运送了超过170万名乘客。

蓝天航空的前身是成立于1987年的波的尼亚航空（Air Botnia），1988年开始运营，最初使用Embraer EMB-110 Bandeirantes进行夜间货运航班和客运服务。1993年，波的尼亚航空开始使用租赁的英国宇航Jetstream 31补充其机队，但由于1995年夏季的现金流量问题，Jetstream被收回，波的尼亚航空濒临破产，但以较小规模继续运营。

1998年1月，波的尼亚航空被北欧航空集团并购，并在同年晚些时候用Saab 340替换了其Jetstream。1999年，波的尼亚航空收到了其首架Fokker F28 Fellowship喷气式飞机，但由于F28的高噪音水平限制了其运营，很快被Avro RJ85取代，后者于2001年到货。同时，Saab 340也被更大的Saab 2000替换。

2004年1月1日，波的尼亚航空更名为蓝天航空（Blue1），随后开通了赫尔辛基奥卢、赫尔辛基－库奥皮奥两条国内航线。10月31日，蓝天航空成为星空联盟首家区域成员航空公司。2005年，蓝天航空成为芬兰第二大航空公司，每天超过100个航班，是芬兰与斯堪的纳维亚半岛之间最大的运营商。2006年，蓝天航空的航点网络经历了大规模的扩展，开通了11条由赫尔辛基到欧洲各城市的航线。2008年，蓝天航空将伦敦航班从斯坦斯特德机场转移到希思罗机场，并扩大了国内商务航线。2009年，新的北极圈航线开通，包括巴黎-基蒂拉冰雪节航线，以及夏季旅行航线到比亚里茨、杜布罗夫尼克和斯普利特。同年，蓝天航空又新增伊瓦洛和库萨莫两个芬兰国内目的地。

2012年11月1日，蓝天航空将营运转由母公司北欧航空负责，并转型为维修公司，遂于11月29日退出星空联盟。2015年3月，宣布Blue1将出售其整个波音公司717-200机队给Volotea和达美航空，并计划用其母公司北欧航空公司的波音737-600替换它们，但后来这一计划被取消。2015年10月，斯堪的纳维亚航空（SAS）宣布将Blue1出售给CityJet，后者将代表SAS运营该公司作为更大关系的一部分。2015年12月，蓝色1没有运营任何飞机，其官方网站已被重定向到斯堪的纳维亚航空的网站。2016年，Blue1被解散并并入其新的母公司CityJet。

航空公司飞机数据截至2009年9月：

- 7架 Avro RJ85；

- 5架 麦道MD-90；

- 2架 萨博2000。

Blue1提供两种服务级别，经济舱和经济舱额外服务（以前是Blue1高级舱）。

- 经济舱：所有Blue1航班均包括咖啡和茶。三明治和其他饮料可在“Cafe1”购买。飞行时间较短的航班提供了减少的服务。

- 经济舱额外服务：在可用的情况下包括快速安检和商务舱办理登机手续。