拉萨市至贡嘎机场专用公路起点位于拉萨火车站、柳梧客运站以西，沿拉萨河南岸布设，经曲水县才纳乡，止于“两桥一隧”嘎拉山隧道北洞口与拉萨河特大桥南桥头之间，路线全长37．856公里。这条公路总投资15．4亿元，采用一级公路设计标准，双向四车道，整体式路基。

拉萨至贡嘎机场专用公路起点位于拉萨火车站、柳梧客运站以西１．７公里处，工程沿拉萨河南岸布线，止于“两桥一隧”工程嘎啦山隧道北洞口与拉萨河特大桥南桥头之间，路线全长３７．８３７公里。工程概算总投资１５．９亿元，设计行车时速８０公里。全线设互通立交桥４座，特大桥２座，大桥２座，中桥４座，小桥４座，通道桥２３座，涵洞８３道，双连拱隧道３座，养护管理中心１处。

拉萨至贡嘎机场专用公路作为西藏自治区首条高速公路，在工程中融入藏民族文化元素设计景观，采用太阳能系统照明，全线均设置了交通安全设施，配套建设专用信息发布监控系统，为公众实时发布路况信息，西藏交通应急通信系统实现全线覆盖。

西藏和平解放６０年来，交通运输事业快速发展，现在已初步建立起以公路、铁路、航空、管道为主的综合交通运输体系，西藏所有乡镇和８０％以上的行政村通公路，通车里程达到５．８２万公里。

西藏自治区交通公路勘察规划设计院介绍，拟建的拉萨至贡嘎机场专用公路是西藏公路历史上科技含量最高的公路。而现有的拉萨市至贡嘎机场公路大部分是国道318线，路线平面指标较低。每年雨季拉萨河水涨幅较大，路面水损坏和沿线街道化严重，已经不能满足运输需要。特别是在机场航班起降高峰时段，该段公路堵塞严重，严重影响旅客行程。西藏自治区第一条高速公路——拉萨至贡嘎机场专用公路已全面竣工，并将于近期正式通车，这将结束西藏没有高等级公路的历史，开启西藏公路建设新的起点。

拉萨至拉萨贡嘎国际机场专用公路的建成，不仅为拉萨市区与贡嘎机场提供便捷的联系通道，同时还对完善拉萨市综合运输体系，完善区域路网规划具有重要意义。

拉萨市至贡嘎机场专用公路工程完成投资10.55亿元，约占批复投资的65.1%。其中桥梁和路基土石方工程全部完工，隧道工程完成96%，路面工程完成66%，绿化工程完成30%，交安工程完成10%，景观和照明工程完成5%。