岳临高速公路即岳阳市至临武县间高速公路，简称：岳临高速。编号：湘高速S61。岳临高速公路是中国高速公路G4G4并行线之一的G0421许昌—广州高速公路重要组成部分。

呈南北纵向，主线位于京港澳高速公路西侧，几乎与京港澳高速公路平行，主要承载分流京港澳高速公路负荷功能，列湖南高速公路规划的“五纵七横”的“第三纵”。按照工程建设与管理，分为随岳湖南段、岳潭（含长湘）、潭衡和衡武四段，主线总长539公里，概算投资359亿元，主线采用双向4或6车道，全部路段已开工兴建，全线已于2018年9月29日通车。

北能上长沙市、岳阳市，南可抵郴州市、广州市，向西可经湘乡市、邵阳市走潭邵高速到云南省，向东过湘潭市、株洲市走沪昆高速铁路可到上海.

京港澳复线湖南首个通车路段 设计时速100公里/小时

潭衡西高速起于湘潭市的塔岭，接潭邵高速公路（G60），跨衡邵高速公路（S80），终于衡阳市的铁市村，与衡枣高速公路（桂林—柳州高速公路）相接。线路全长139.104公里，总投资90多亿元，主线按双向4车道高速公路标准建设，设计时速100公里/小时，路基宽度26米。

潭衡西高速于2011年10月15日正式通车。

作为G4复线湖南境内四大路段之一，潭衡西高速北连长湘高速，南接衡桂高速和桂武高速。京港澳高速复线在湖南省境内的首个通车路段就是潭衡西高速公路。该高速公路不仅是湖南省“十一五”规划建设的重点工程项目和湖南省东部“一点一线”地区的重要经济干线，同时也是“泛珠三角”区域合作公路水路交通规划的一条重要放射线。

潭衡西高速公路全线设塔岭、泉塘子、杨嘉桥、射埠镇、回龙桥、白果仁、东湖、石市、杉桥、二塘、铁市村等11处互通式立交，为高速公路行车畅通、快捷提供了可靠保证。全线配备了完善的收费、通讯、监控等技术先进的现代化管理系统，包括通信、监控分中心及管理处1处，服务区3处，停车区3处，养护工区3处。设置湘潭西、杨嘉桥、射埠、回龙桥、白果、东湖、石市、蒸湘区等8个收费站。为了保证高速公路的安全，潭衡西高速不到2公里就有1个摄像头，全程有76个摄像头进行监控，这些设备采用风能和太阳能发电。

潭岳高速公路为岳阳县至湘潭市雨湖区路段，全长174.56公里。起于岳阳县昆山乡接随岳高速，途径汨罗市、湘阴县、长沙市望城区与岳麓区，止于湘潭市雨湖区姜镇接潭衡高速。路面为双向六车道，设计时速120公里，路基宽度34.5米，投资140亿元。2008年12月30日宣布开工。但由于投资主体变动导致延期，岳望高速调整为非政府（港资）投资项目，直到2013年7月22日，岳望高速公路征地拆迁预算包干协议正式签约，由此岳望高速拉开了实质性建设序幕，该段已于2018年9月29日通车。

潭衡西线高速公路为湘潭市雨湖区至衡南县路段，主线全长141.4公里，起于湘潭市雨湖区姜畲镇接岳潭段，与沪昆高速铁路互通，途径衡山县、衡阳县、蒸湘区，止于衡南县铁市接衡武段，与泉南高速公路互通，另建有29.7公里连接线。全线设塔岭、泉塘子、杨嘉桥、射埠镇、回龙桥、白果仁、东湖、石市、杉桥镇、二塘、铁市村11处互通立交，湘潭西、杨嘉桥、射埠、回龙桥、白果、东湖、石市、蒸湘区8个收费站，为双向四车道，设计时速100公里，路基宽26米。工程于2006年动工，2011年9月30日通车，总投资90多亿元。

衡武高速公路为衡南县至临武县路段，北连潭衡段，止于宜章县黄沙镇，与宜凤高速公路相接。主线全长202.7公里，与之共线5.37公里。整个路段跨越衡阳市、郴州和永州市三地级市辖域的衡南、常宁市、桂阳县、嘉禾县、临武县、宜章县和新田县7个县市。路段主线为双向六车道标准，设计时速100公里，路基宽度33.5米；工程概算总投资166亿元，2008年12月30日开工建设，2012年12月24日通车。