建三江湿地机场（Jiansanjiang shidi Airport，IATA：JSJ，ICAO：ZYJS），位于中国黑龙江省佳木斯市富锦市七星农场，距建三江城区直线距离14.9千米，公路距离16.2千米，为4C级中国国内支线机场。

2016年4月5日，建三江湿地机场正式开工建设；2017年6月29日，建三江湿地机场试飞成功；2017年10月29日，建三江湿地机场正式通航。

截至2015年8月，建三江湿地机场航站楼面积3000平方米；民航站坪设4个C类机位；跑道长2500，宽45米；可满足旅客吞吐量25万人次、货邮吞吐量1250吨的使用需求。

2019年，建三江湿地机场共完成旅客吞吐量129866人次，同比增长57.5%，全国排名第210名；飞机起降2748架次，同比增长88.9%，全国排名第196位。

2009年底，建三江民用机场开始筹建。

2010年3月3日，建三江民用机场项目被列入“中国民用航空十二五规划”；10月11日，建三江民用机场项目被列入全国民用机场布局规划；11月，建三江湿地机场完成了选址报告。12月1日，建三江民用机场预选场址确定为七星农场第七十八作业站（七星农场第七十八连）。

2011年初，建三江湿地机场预可研报告完成编制；6月，建三江米都民用机场项目（即建三江湿地机场项目）预可行性研究报告通过了专家组评审。

2013年7月31日，国务院、中央军委批准同意新建黑龙江垦区建三江民用机场。

2016年2月，国家民航局正式批复黑龙江省新建建三江民用机场命名为“建三江湿地机场”；4月5日，建三江湿地机场破土动工；9月底，建三江湿地机场飞行区工程竣工、航站区工程主体完工。

2017年5月15日，建三江湿地机场校飞成功；6月1日，建三江湿地机场PBN飞行程序模拟机验证飞行完成；6月28日，建三江湿地机场试飞成功，试飞任务由中国南方航空使用空中客车A320执行；9月20日，建三江湿地机场完成了通过工程行业验收和机场开放使用审查；10月29日，建三江湿地机场正式通航，首条航线是由中国国航使用波音737-800型飞机执飞的北京—哈尔滨市—建三江航线。

2010年12月1日，民航东北地区管理局在建三江分局组织召开了新建建三江民用机场选址会议，最后确定七星农场七十八作业站为建三江民用机场场址。建三江分局党委书记王金会、局长陶喜军、调研员赵庆喜出席。

民航东北地区管理局、沈阳军区空军司令部、黑龙江省民航局、民航东北空管局、中国航油东北公司、省发展和改革委员会、省机场管理集团有限公司、建三江分局及设计单位的代表参加了会议。会议听取了设计单位关于新建建三江民用机场选址工作的情况介绍以及对3个预选场址地面条件和飞行程序的详细汇报，并现场踏勘了3个场址。

最终选定的七星农场七十八作业站场址位于建三江分局南部、建虎高速公路西南侧，距离规划城区边界约10.7公里。该机场预计投资5.57亿元，机场的性质为国内支线机场，近期飞行区等级指标为4C，可满足波音737系列、空中客车A320及以下机型的使用，跑道长度初步考虑为2500米，占地面积为2500亩。该机场将主要服务于建三江农垦、富锦市、同江市、绥滨镇等县市地区现代化大农业核心功能区的建设，改善建三江垦区周边各市县的交通和投资环境，方便该地区公务、商务出行，兼顾发展通用航空事业及满足该区域应急救援与国防建设的需要。

国务院、中央军委于2013年7月31日批准同意新建黑龙江垦区建三江民用机场。本期工程飞行区按4C标准设计，新建一条长2500米的跑道；航站区按满足2020年旅客吞吐量25万人次、货邮吞吐量1250吨的目标设计，建设航站楼3000平方米和站坪机位4个；配套建设空管、供电、供水、供油、消防等辅助生产设施。

2014年6月12日，中华人民共和国国家发展和改革委员会委托中国国际工程咨询有限公司在北京对《新建黑龙江省建三江民用机场可行性研究报告》进行了评审。由沈阳广通测绘设计有限公司编制的《关于建三江民用机场的空域规划及飞行程序设计方案》通过了专家组的评审，标志着北京、哈尔滨市、大连市、青岛市等地进出建三江航线已经通过专家评审，为推进机场建设奠定了坚实基础。

新建建三江民用机场位于建三江管理局南部约15公里，飞行区等级为4C，近期将建设一条长2500米、宽45米的跑道，新建VOR和ILS导航台各一套。空域规划设计了两条进离场航线，西北方向新辟X点至本场VOR航线，北京、哈尔滨等地航班经此航线进出建三江，西南方向新辟鸡西市VOR至本场VOR航线，大连、青岛等地航班经此航线进出建三江。飞行程序设计了双向仪表进离场程序、进近程序，并制定了起降天气标准。

据悉，建三江民用机场已经进入总体规划设计阶段，预计2015年4月开工建设，2016年竣工通航。

从黑龙江省政府获悉，建三江民用机场正式获得国家批复，并被命名为“建三江湿地机场”。该新机场位于5处国际重要湿地的怀抱之中，今后，将成为去欣赏这些大美湿地最便捷的一条路线。

新建的“建三江湿地机场”项目，位于黑龙江垦区建三江管理局西南方向的七星农场，飞行区等级为4C级，跑道长2500米，航站楼面积3000平方米。

七星农场是黑龙江农垦总局系统国营农场，隶属建三江农垦管理局。该机场是黑龙江垦区第一座民用运输航空机。七星农场场部距富锦市政府驻地45公里，同江市政府驻地85公里，七星农场地处三江平原腹地，地势低平，坡降平缓，另外七星河流经场区南部，场区多为沼泽地。

机场附近还有铁路，福前铁路通过场区。这条铁路西起佳富铁路(佳木斯市至富锦)福利屯站，东到同江市境内前进农场站，全长226.3公里，位于黑龙江省东北部三江平原的集贤县、友谊农场、富锦市、同江市境内。

黑龙江省有八处国际重要湿地，未来，经“建三江湿地机场”可以赴黑龙江省东部的五处国际重要湿地，包括：七星河湿地、洪河湿地、三江湿地、珍宝岛湿地、东方红湿地等。

2017年5月15日10时56分，民航局飞行校验中心CFI065号飞机完成最后一个校验科目，平稳降落在建三江湿地机场（简称“建三江机场”）的跑道上，标志着建三江机场投产校飞任务圆满完成。建三江机场各项飞行参数全部符合技术要求，顺利通过中国民用航空局飞行校验。

建三江机场是黑龙江省和北大荒集团农垦重点建设项目，主体工程概算投资6.13亿元，定位为新建国内支线机场，飞行区等级为4C。截止2017年5月15日，机场已完成飞行区工程、站坪工程、空管工程等。新建航站楼工程、总图及附属工程、生产辅助及生活服务工程、公共设施工程等预计于6月份完成，预计年内实现通航。

下一步，建三江机场将围绕工程总体验收、试飞、行业验收等关键节点，积极谋划，扎实推进，确保机场早日开航。

建三江湿地机场将于2017年10月29日通航，开通建三江—哈尔滨市—北京、建三江—哈尔滨两条航线。

2017年10月29日，黑龙江省建三江湿地机场正式通航，中共中央地方局陈友平副局长出席了通航仪式。黑龙江省委、黑龙江省机场集团、黑龙江省农垦总局以及辖区各单位的领导和代表也出席了仪式。

首都航空庆典仪式上，黑龙江监管局为建三江湿地机场颁发机场使用许可证。

陈友平副局长在致辞中指出，建三江湿地机场的建成通航，对完善航空网络布局，繁荣区域航空市场，进一步促进黑龙江民航事业和地方经济发展具有重要意义，东北局将一如既往地关心和支持黑龙江民航事业发展，在航空产业政策方面予以扶持和鼓励，陈副局长还针对建三江机场的发展提出具体要求。

截至2015年8月，建三江湿地机场航站楼面积为3000平方米，可满足2020年旅客吞吐量25万人次、货邮吞吐量1250吨的使用需求。另建三江湿地机场设有1座塔台和850平方米的航管楼，配备有供油、消防救援等设施。

截至2015年8月，建三江湿地机场民航站坪设4个C类机位；跑道长2500米、宽45米，另有1条垂直联络道，跑道主降方向设置I类精密进近灯光系统和仪表着陆系统，次降方向设置B型简易灯光系统，配备有通信、导航、气象等配套设施。

2019/2020冬春航季，建三江湿地机场有3家航司在此开通3条航线，通航4个城市。

据2019年7月机场官微显示，建三江湿地机场人工值机柜台在航班预计起飞前30分钟停止办理值机手续。

截至2018年11月，建三江湿地机场航站楼内设置有母婴室，饮用水直饮机设备，手机充电插座等便民设施，供旅客使用。

建三江湿地机场已于2019年12月启用“民航临时乘机证明”系统，旅客可提前关注“民航临时乘机证明”小程序或微信公众号，申办软件登录方式有三种：一是在微信小程序中搜索点击“民航临时乘机证明”，二是用微信扫描小程序二维码，三是在微信“城市服务—交通出行”中点击“临时乘机证明”选项；按照相关要求填写并提交相关信息后，根据程序提示进行人脸识别验证，验证完成后即可查看临时乘机证明信息是否填写正确并生成电子临时乘机证明二维码。在办理值机和安检时，出示手机电子临时乘机证明二维码，对准机场设置的二维码身份证核验机器，进行现场人脸识别，身份信息匹配，即可快速通关登机。

建三江湿地机场的正式通航，不仅改善了三江区域百姓的生活条件，也为建三江当地经济发展提供了新的引擎，更为黑龙江垦区打造农业领域“航母”插上了腾飞的翅膀，对黑龙江垦区扩大开放，实施“走出去”战略，参与黑龙江省、中国黑瞎子岛跨境经济合作区、“中蒙俄经济走廊”、内蒙古自治区东北部地区沿边开发开放规划、“三桥一岛”建设、对接国家“一带一路”倡议，具有重要的现实意义和深远的战略意义。