阿韦利诺（意大利语：[avelˈliːno]）是意大利南部坎帕尼亚阿韦利诺省的首府和市镇。它位于一个被山脉环绕的平原上，距离那不勒斯东部47公里（29英里），是从萨莱诺到贝内文托道路上的一个重要枢纽。城市面积为30.4平方公里。

在罗马征服之前，古代的阿贝利努姆是萨姆尼特人希尔皮尼部落的中心，位于现在的阿特里帕尔达以外4公里（2英里）的奇维塔山上。这座城市可能对应于古代的韦莱查，根据在该地区发现的硬币得到证实。阿贝利努姆在公元前293年被罗马人征服，随后几个世纪中多次更名（维内利亚、利维亚、奥古斯塔、亚历山德里亚纳和阿贝利纳提乌姆）。然而，真正的罗马城镇建设只是在苏拉在公元前89年的内战中征服后才开始。他摧毁了旧址，并在公元前82年在萨巴托河左岸建立了维内利亚阿贝利纳提乌姆殖民地。

新城市被坚固的城墙包围，并有一个正交的希波达米安式城市布局。在公元7年，盖乌斯·屋大维将其更名为利维亚奥古斯塔，以纪念他的妻子利维亚·德鲁西拉，她拥有阿贝利努姆和埃克拉努姆之间的领土。在3世纪，亚历山大·塞维鲁扩大了殖民地，以利维亚奥古斯塔亚历山德里亚的名义进行了大规模的东方移民。这有助于在该地区传播古代黎凡特的宗教信仰，如不可战胜的太阳神。

随后经济危机（三世纪和四世纪），剧烈地震（346年）和灾难性的火山喷发（472年）。该镇在500年左右被基督教化，成为一个主教区。

哥特人（535 - 555年）和汪达尔人入侵。在伦巴第大区人征服意大利南部后，古城在568年被遗弃（有争议，可能是完全或部分），在特拉山上形成了一个新的定居点，对应于现代的阿韦利诺。

在城堡的保护下，它成为了贝内文托公国（后来的公国）的一部分，贝内文托公国倒台后，成为了萨莱诺公国的一部分。在1100年，南意大利诺曼统治期间，它被里卡多·德拉奎拉收购。后来，查理一世·安茹将其分配给蒙特福特家族，他们后来被德尔巴尔佐和菲兰吉耶里家族继承。

阿韦利诺的封建权利在1581年被唐·马里诺一世·卡拉奇奥洛，阿特里帕尔达公爵，那不勒斯的一个贵族家族购买，他在1589年被封为阿韦利诺亲王。阿韦利诺成为了卡拉奇奥洛家族的主要所在地。唐·马里诺的儿子和孙子先后成为那不勒斯王国的大宰相和金羊毛骑士团的骑士。孙子唐·马里诺二世（1587-1630）是贾姆巴蒂斯塔·巴西尔的赞助人，巴西尔是《五日谈》的作者。

在1820年，阿韦利诺是革命骚乱的所在地。然而，大五十年后的意大利统一并没有给这座城市带来任何好处，因为它被排除在那不勒斯贝内文托福贾主要铁路线之外，而且远离海洋。

在1943年，这座城市被盟军飞机轰炸，试图切断德国装甲部队撤退时经过费里埃拉大桥的路线。

阿韦利诺在其历史上一直受到地震活动的影响，尤其是在1980年11月23日和1981年2月14日的地震中受到了严重打击。阿韦利诺还多次接受到几乎位于正西方的维苏威火山喷发的灰烬，这座城市坐落在大3800年前维苏威火山一次普林尼式喷发沉积的凝灰岩的原产地上。

1980年的伊尔皮尼亚地震对这座城镇和整个阿韦利诺省都是一个转折点。大量资金流入用于基础设施投资，额外的资金也促进了创新和经济的更广泛扩张。到2008年，人均年收入水平为20,180欧元，使阿韦利诺在个人繁荣方面远高于该地区的平均水平。

直到20世纪70年代中期，农业一直是阿韦利诺经济的核心，自那时以来，许多年轻人已经远离家庭农场，有时也迁离该地区，寻求更高的工资。尽管如此，烟草、葡萄栽培，尤其是榛子的生产仍然对当地经济至关重要，并且近年来随着投资的增加，雇佣了一些人。

制造业在阿韦利诺扮演着重要的角色，有两个工业区位于主要城区的东部和西部边缘，在Pianodardine郊区、Montefredane、Prata di Principato Ultra和Pratola Serra。许多中小型企业位于工业区，包括FMA（Fabbrica Motori Automobilistici，汽车引擎工厂），为菲亚特汽车公司、欧宝、JEEP、兰西亚和阿尔法·罗密欧生产菲亚特Pratola Serra模块化引擎，并创造了“多喷射”（燃油喷射）汽车引擎。

最近的机场是萨莱诺-蓬特卡尼亚诺机场，位于西南方向51公里（32英里）处，以及那不勒斯卡波迪基诺机场，位于西方53公里（33英里）处。

车站位于阿韦利诺市与阿特里帕尔达市的交界处，曾经是通往贝内文托、坎切洛和罗基塔圣安东尼奥的客运铁路服务的终点站。车站提供了与贝内文托足球俱乐部和萨莱诺的可靠连接。还增加了一些通往那不勒斯和罗马的长途列车，试图振兴当地经济，但这些服务在2010年因削减而结束，导致阿韦利诺和罗基塔圣安东尼奥之间的铁路关闭。2012年8月9日的一个地方法令强制关闭了剩余的19个本地铁路服务。然而，由于铁路用户的抗议，2012年10月28日恢复了少量服务。

阿韦利诺通过A16高速公路（最初编号为A17，也称为“两海高速公路”）上的两个出口（阿韦利诺东/东部和阿韦利诺西/西部）服务，该高速公路大致呈西东走向，将那不勒斯与西部连接起来，与远在国家另一边的卡诺萨－迪普利亚和巴里相连。在那不勒斯附近，A16与A3高速公路相连，确保了与意大利主要人口中心的良好道路连接。同样重要的是所谓的“Ofantina”高速公路（双车道），连接东部和南部的几个地方重要城镇，通往萨莱诺。

阿韦利诺的公共交通由AIR Campania提供。自2023年起，服务包括无轨电车（当地不准确地称为轻型地铁），在2023年4月3日开通的新无轨电车线路上运行。阿韦利诺之前从1947年到1973年也曾经有无轨电车系统运营。

U.S. Avellino 1912，一家位于该镇的足球俱乐部。

S.S. Felice Scandone，一家位于该镇的篮球俱乐部。

国家硬骨鱼纲画廊，收藏了意大利最大的软骨鱼纲藏品之一。

炎黄艺术馆（MdAO – Museo d'Arte）

阿韦利诺大教堂和教区博物馆

省级考古博物馆

省级美术馆，位于“Carcere Borbonico”

无脊椎动物动物界博物馆“L. 碳”

在现代阿韦利诺东部4公里（2.5英里）的阿特里帕尔达村附近可以看到古罗马阿贝利努姆的遗迹。它们包括面对着庙宇、浴场、塞里诺水道的部分和贵族住宅的广场。还有一个圆形剧场和一个妓院。

阿韦利诺大教堂，其罗马式地下室位于一个富裕的罗马别墅的遗址上，该别墅建于公元前129年，并在维苏威火山喷发和公元346年的地震后被遗弃。圣玛丽亚德拉格拉齐亚教堂和修道院建于1580年。

在城堡广场（Piazza Castello）可以看到伦巴第大区城堡的一些遗迹。因为城堡建在一个小山谷的底部，其战术目的继续困扰着现代欧洲的历史学家。

贝勒洛丰喷泉是在17世纪由科西莫·范扎戈执行的。