东风本田汽车有限公司是一家由东风汽车集团股份有限公司出资50%、本田技研工业（中国）投资有限公司出资10%、日本本田技研工业出资40%共同组建的整车生产企业。公司成立于2003年7月16日，注册资本14.48亿美元，截止2023年8月31日，东风本田员工人数达到一万三千人。

主要从事本田技研工业汽车的设计、研制、制造和销售乘用车(包括轿车)及其零部件，并提供相应售后服务等进出口业务。公司拥有具备强大研发技术力量的研究开发中心，以及冲压、焊装、合成树脂、涂装、发动机铸造、机械加工、发动机装配及汽车总装等先进工艺生产车间。东风本田共有三个生产工厂，设计产能为76.8万辆/年。其中第一工厂占地面积69万平方米，于2004年4月1日投产；第二工厂占地面积105万平方米，于2012年7月10日投产；第三工厂占地面积120万平方米，于2019年4月12日正式投产。

公司自成立以来，陆续引入本田运动型多功能车CR-V（思威）、中级车CIVIC（本田思域）、lux全新SPIRIOR（本田思铂睿）、自主研发车型CIIMO（思铭）、高端MPV ELYSION（本田艾力绅）、混合动力车INSIGHT（音赛特）、新概念轿车JADE（本田杰德）、新锐时尚SUV XR-V等多款车型。

在经营过程中，东风本田汽车有限公司在行业内取得了以下成果：2009年，东风本田CR-V获得中国汽车流通协会发布的中国乘用车保值率报告SUV类第一名。2016年，东风本田CR-V以90P的成绩在汽车权威评测机构君迪发布的2016中国新车质量研究SM（IQS）中荣获中型SUV第1名。2017年2月22日，第十代CIVIC在中国汽车技术研究中心与中国消费者报社联合举办的中国汽车行业客户满意度调研结果发布会中获得中级紧凑车型客户满意度排名第一，XR-V获得中级小型SUV车型客户满意度排名第一。

2002年11月18日，东风汽车公司与日本本田技研工业签署新四轮整车事业合作协议书。随后在2003年7月16日，东风本田汽车有限公司由东风集团股份出资50%、本田技研工业（中国）投资有限公司出资10%、日本本田技研工业株式会社出资40%共同组建成立。

东风本田汽车有限公司建成占地面积69万平方米的工厂一座，于2004年4月1日投产，其拥有研究开发中心及包括冲压、焊装、合成树脂、涂装、发动机铸造、机械加工、发动机装配及汽车总装等九大工艺生产线，年产24万台产能建设，现主要生产车型包括CR-V、SPIRIOR、ELYSION。2014年5月12日，东风本田 CR-V全国上市。同年10月17日，东风本田首家特约销售服务店于上海市隆重开业。

2006年3月20日，全新CIVIC在北京嘉里中心正式发布。次年3月7日，发动机制造部机械加工科正式投入量产，标志着东风本田成为武汉首家拥有本地发动机工厂的汽车制造企业。同年4月18日，东风本田技研工业新世代全顺CR-V超越诞生。

2008年1月7日，东风Honda新世代全顺深圳华润万家超市有限公司DHW6454（CR-V2.4）型多用途乘用车荣获C-NCAP“五星+”等级评定。6月6日，冲压新车间建设项目开工——标志着公司20万辆能扩的启动。10月31日，东风本田技研工业在君迪亚太公司2008年中国新车满意度调研（IQS）报告中位居国内汽车企业第一名，深圳华润万家超市有限公司位列(IQS)SUV市场第一名。次年11月23日，东风Honda在广州市车展上发布企业品牌口号“信念 突破 远界”。

2010年2月3日，东风本田技研工业自主出资创建的100KW太阳能光伏发电系统正式运行，开启了国内汽车行业清洁能源应用的新篇章。10月15日，东风本田被联合国环境规划署驻华代表处授予“社会责任贡献单位”。次年9月16日，东风本田汽车有限公司在成都国际车展发布了第九代CIVIC。而后在2012年4月22日，东风本田汽车有限公司全新中级车思铭CIIMO在北京正式发布。

2013年3月15日，“实质的信赖”售后服务品牌正式发布，为东风本田技研工业售后服务领域揭开了历史新篇章。同年7月10日，东风本田首次向外部发布了企业社会责任（CRS）报告。

2014年5月16日，志在先端 为你而来——东风Honda在上海外滩三号启动Stay ahead品牌行动，希望更多展现东风Honda其超越产品功能价值之上的品牌资产价值，为新生代消费者带来全新的、有趣的、超酷的品牌体验。11月18日，主流lux全新本田思铂睿及新锐时尚SUV XR-V在广州联袂发布，拉开了东风Honda新一轮的发展大幕。

2015年8月1日，东风本田技研工业全新思铂睿独家冠名的广东卫视《炫风车手》节目，全面战略合作签约仪式在珠海市圆满落下帷幕。《炫风车手》是中国首档原创汽车竞技真人秀节目，集专业赛车技能和真人秀为一体。在此次合作中，东风Honda将借助《炫风车手》的舞台展示全新思铂睿独特的运动激情：全新思铂睿担任明星队长座驾和队内比赛用车，明星队长根据自己的喜好特点对全新思铂睿进行个性化改装；同时全新思铂睿也将驰骋赛道，观众能更直观的感受全新思铂睿先进的操控性能。8月1-9日，第六届东亚足球锦标赛足球赛在武汉体育中心如火如荼举行。东风Honda作为本次赛事的官方赞助商，全体员工积极参与，一路助力赛事激情。赛事期间积极开展一系列体育营销活动，不仅给予东亚杯的行动支持，更充分展现了东风Honda年轻、时尚、活力的品牌魅力。11月8日，在北京中汽联赛车场，东风Honda车队以一个冠军为他们的中国房车锦标赛中国房车锦标赛2015赛季画下圆满句号。这是东风Honda车队全程参战CTCC赛事的第一个赛季，作为一名“新人”，今年东风Honda车队不仅拿下了三站车手杯冠军，还获得了2个分站车队冠军，另外何伟权还获得了年度车手亚军。此役东风Honda车队延续之前优异表现，开赛后，车手谢欣哲开不断上演超车好戏，从发车第三位超升至第一，最终获得北京站车手冠军。

2016年11月6日，CTCC（中国房车锦标赛）2016赛季圆满收官。东风本田技研工业车队一路高奏凯歌，全年共夺得17座冠军奖杯，并首次夺得年度车手总冠军。12月8日上午，东风本田汽车有限公司第三工厂建设项目在武汉经济技术开发区正式启动。这是东风本田在当前产销两旺的形势下，把握发展机遇、提高生产能力的一项重要举措。次年1月15日，公司累计300万辆产销达成纪念活动隆重举行。这是公司发展史上的又一座里程碑，标志着东风本田事业发展迈入了新的阶段。

2018年7月22日，东风Honda品牌发布会在上海世博中心盛大举行，发布了“更科技、更时尚、更自如”的全新品牌主张，在秉承年轻、运动的基础上，以先进科技为核心，打造最时尚的东风本田技研工业品牌形象。次年4月12日，东风本田第三工厂正式投产。随后2020年9月26日，CR-V 锐·混动e+北京国际汽车展览会全球首发，东风Honda进入混动2.0时代。

2022年4月26日晚，本田在华首款纯电动车——东风本田 e:NS1宣告正式上市，宣告正式进军新能源市场。2023年3月10日，“科技生活新标杆”——东风Honda强电智混技术品牌暨全新一代CR-V e:PHEV上市发布会在深圳、西安市、天津市三城举办。集强劲电驱输出与智能动力控制于一身，东风Honda强电智混技术品牌创新登场，开启电驱混动新纪元。

参考资料：

东风汽车集团股份有限公司50%，本田技研工业（中国）投资有限公司10%、日本本田技研工业株式会社40%。

东风本田汽车有限公司主要从事：设计、研制、制造和销售乘用车(包括轿车)及其零部件，并提供相应的售后服务以及货物和技术的进出口业务；作为HONDACIVICHYBRID及HONDAINSIGHT进口整车在中国境内（除香港、澳门及台湾以外）市场的总经销商，从“本田技研工业”进口并在国内销售（不含零售）“进口乘用车”及其零部件，但包括向政府部门、外国使领馆、联合国机构、科研机构、高校以及其他特殊群体等客户直接销售以上“进口乘用车”，并提供相关的售后服务。

东风本田目前在售产品包括：高品位旗舰SUV UR-V、 SUV新生活定义者CR-V、“都市爬山虎”凯越HRV、时尚活力SUV XR-V、新境界旗舰座驾INSPIRE（英仕派）、运动美学新标杆CIVIC（本田思域）、智享出行伙伴享域（ENVIX）、超机灵拍档LIFE、质享高端MPV本田艾力绅（ELYSION）、本田在华首款纯电SUV e:NS1以及纯电动质趣SUV M-NV，共计11款车型，产品矩阵涵盖了各细分市场。

本田技研工业公司1995年10月推出的本田CR-V的首款自主设计SUV车型，是基于第六代本田思域轿车（EK）平台开发，定位于多功能跨界车型。CR-V是英文舒适轻型车（Comfortable Runabout Vehicle）的缩写，可以理解成“向往自由的舒适型车辆“。第一代CR-V，搭载了2.0L直列四缸自然吸气发动机，配合4速自动变速箱和5速手动变速箱，采用前驱形式的四驱系统，价格相对低廉，服务于普通大众。

1972年诞生的本田思域经济、轻便，也更加省油，较低的使用成本一下子成了北美地区的热门车型。本田技研工业独创的符合涡流调整燃烧技术，第一次实现了低油耗、低排放，让符合涡流调整燃烧技术发动机率先通过了马斯基法案，进而也成了全球热销车型。截至2023年4月，本田已推出第十一代车型，在智能化、配置、安全性、设计、空间等方面都有了更大的提升。

雅阁的名字是因本田公司不懈致力于通过先进技术，实现人、社会和汽车之间的“和谐（Accord)”而得来的。自1976年诞生以来，就以优质和可靠性融入到产品之中，坚持制造、环境性能、安全与豪华方面的创新。雅阁是在美国生产的第一个日本品牌的车辆。它确立了一种将经济性和价值融合到一起，并且赋予其运动风格和高性能的实用车辆。2021年，本田技研工业雅阁在第十代的基础上进行了一些改进，搭载本田“CONNECT 3.0智导互联，实现“语音助手”“车家互联”“手机远程控制”、“OTA在线升级等创新功能，开启了智慧出行新生活。

Odyssey原意为”长途冒险旅程”，源于古希腊长篇叙事诗Odysseia. (奥德赛/主人公奥德修斯十年漂泊的冒险故事) ，开发者希望大众在长途旅行时也能舒适、安全地享受旅程。第一代奥德赛提供了多人乘坐的空间，又有别于传统意义上的MPV车型，富有现代感。

经过2003年至2010年成长期、2011年至2014年蓄力期后，2015年至2017年，东风本田实现事业发展“三级跳”，年产销规模从30万辆跃升至70万辆，至2020年，产销规模已突破85万辆。2022年东风本田在复杂多变的外部形势下克服疫情冲击及芯片紧缺等诸多困难仍保持稳定的生产经营态势，全年累计批售66万辆，终端销量65万辆，坚持为东风本田的宝贵客户提供优质的商品和服务，竭尽所能让客户享受到美好的出行体验。2017年以来，东风本田连续六年年产值超过千亿元，是湖北工业史上首家产值过千亿的单体企业。2023年9月5日，本田中国发布2023年8月终端汽车销量为102257辆，1-8月累计销量为721639辆。

2024年10月21日，易车网公布了2024年1-9月份合资厂商销量榜Top10，东风本田为跌幅最大的车企，同比下滑25.52%，排行榜位列第10名。

社会公益理念：全员参与 · 服务社会 · 共享喜悦

东风本田社会公益活动以全员参与、三方合力的形式展开，以精神与资金相结合的投入方式作为基本原则。资金的捐赠按企业：工会：员工=1:1:1的基本原则进行运作，体现三方合力；公益活动以资金+精神帮扶的原则开展；鼓励全价值链参与其中，共同体验“奉献的喜悦”。

社会公益活动

东风本田一直在助学兴教、赈灾帮扶、公共健康卫生、志愿义工等方面持续贡献。2009年，由东风本田汽车有限公司、东风本田经销商、供应商、武汉东风设计研究院等多方捐建的茂县东风本田希望小学正式开学。该小学是汶川县震后重建的第一所开学的学校，也是唯一由企业捐建的学校。2020年1月30日，东风本田汽车有限公司向武汉市及湖北疫区捐助300万元，用于疫情防控专项保障资金。

东风本田一直以来秉承“成为社会期待其存在的企业”这一社会责任理念，在竭尽全力提供超越用户和大众期待的产品、服务和企业延伸价值的同时，坚持高度履行经济、环境和社会公益各方面的企业社会责任。

绿色工厂

东风本田一直以来秉承建设“绿色工厂”理念，在诸多领域运用了环保工艺。第一工厂通过绿色工厂专项投资的改善，削减CO2的排放。通过缩短涂装工序而削减VOC排放等。第二工厂采用国内先进的多项全新工艺设备，在生产效率、产品质量以及节能减排方面，均达到了目前国际领先水平。涂装车间则采用当前行业先进的4C2B工艺，大量消减天然气消耗量。

东风Honda第一工厂是中部地区首家自主出资创建太阳能光伏并网发电系统的企业，该系统年发电量约10万Kwh,相当于年削减CO2的排放约101t,即减少101万平方米森林的砍伐量。东风Honda第二工厂首次将太阳能发电系统采集的电能输送到总装科生产线用于生产及照明。此举首开Honda全球工厂之先河，为中国汽车界首个项目。该项目规模600KW，年发电量55万KW。每年可减排CO2约550t，相当于约550万的森林吸收量。

环保荣誉

2008年东风本田汽车有限公司12万台乘用车固定资产投资项目获得“国家环境友好工程”大奖。2008年东风本田汽车有限公司荣获“中华宝钢环境奖企业类优秀奖”。2010年东风本田汽车有限公司荣获联合国环境署颁发的“社会责任贡献单位”奖章，同年荣获联合国环境署“中国区企业环境规划示范企业”称号。

东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，多次向国家市场监督管理总局备案召回计划，进行车辆召回。

2018年，东风本田汽车有限公司召回2015年12月15日至2018年5月17日生产的搭载1.5T发动机的部分2016-2017款本田思域（CIVIC）汽车，共计294511辆。同年，东风本田汽车有限公司召回2017年5月5日至2017年6月21日生产的部分2018款本田杰德（JADE）汽车，共计4143辆。

2020年，东风本田汽车有限公司召回2019年1月2日至2019年9月26日期间生产的部分国产讴歌TLX-L、AcuraCDX、AcuraRDX、本田锋范、奥德赛、本田冠道、缤智、本田飞度、凌派、雅阁系列汽车，共计535999辆。以及召回2019年1月3日至2019年11月9日期间生产的部分国产本田哥瑞(GREIZ)、竞瑞(GIENIA)、本田杰德(JADE)、本田思域(CIVIC)、享域(ENVIX)、INSPIRE、炫威(XR-V)、思威(CR-V)、优威(UR-V)、本田艾力绅(ELYSION)系列汽车，共计552026辆。

2022年，东风本田汽车有限公司召回2021年10月12日至2022年2月26日期间生产的部分2022款艾力绅（ELYSION）汽车，共计6493辆。召回2011年4月12日至2014年1月4日期间生产的部分2011—2014款本田思铂睿（SPIRIOR）汽车，共计31984辆。召回2020年8月1日至2021年4月14日期间生产的部分LIFE汽车，共计4480辆。

2023年，东风本田汽车有限公司召回2021年1月6日至2022年11月24日期间生产的部分汽油版INSPIRE系列汽车，共计31020辆。由于后视摄像头图像的潜在问题，本田技研工业在美国召回120万辆汽车。东风本田汽车有限公司召回2022年7月8日至2023年3月24日期间生产的部分国产混合动力版本田思域系列汽车，共计12,553辆。

2024年9月，本田与中国东风汽车集团有限公司的合资公司“东风本田”征集了自愿离职员工。此次征集面向从事生产的员工，具体人数未公布。此次自愿离职计划主要针对东风本田旗下三个汽油车工厂的生产业务员工，报名工作于8月下旬开始，9月底结束。此次东风本田提供了近2000个离职通道，赔偿能够给到“N+3”，被裁退的员工主要为生产线工人。2024年9月10日，东风本田对外回应表示，此次优化是为了更好地提升企业运营效率，加快战略转型。优化将主要针对生产领域，并采用员工自愿离职的形式，给予员工妥善合理的补偿方案。由于此次赔偿方案不菲，一些东风本田的员工积极争取被裁名额。东风本田方面表示，从实施反馈来看，很多离职员工对补偿方案表示满意。

东风本田践行“以人为本，三个喜悦”的企业理念，在自立、平等、信赖的基础上凝聚众心，永葆青春和激情，挑战自我，在超越中实现梦想。

东风本田的“全员行动方针”是其平时努力遵循的方向。通过每个人共同的遵守，巩固用户及社会对公司的信赖，使东风本田成为“社会期待其存在的企业”，并实现建立国际化企业的目标。

行动方针：1.永葆青春和梦想。2.重视理论、创意和实践。3.热爱工作，注重交流。4.制定合理通畅的工作流程。5.不懈地研究与努力。6.同心协力，共同发展。