都城嘉慕威曼有限公司（MCW）是一家成立于1932年的英国公司，总部位于伯明翰的埃尔姆登。公司最初由都市-卡迈尔公司的公共汽车车身制造部门和威曼汽车车身公司合并而成，主要业务是生产公共汽车车身。MCW在其历史上也曾生产公共汽车底盘，并在1977年至1989年间成为英国本土的主要巴士制造商之一。1989年，由于母公司莱尔德集团的财务问题，MCW的各个产品线被分拆出售给不同的公司。MCW也曾生产的士，即Metrocab。

MCW的产品曾经销往世界各地，其中香港特别行政区的中巴和九龙巴士是其主要的海外客户。自1970年代末，MCW已成为英国另一家大规模的巴士制造商。1975年，中巴引入了两部由MCW组装车身的“大都会人寿型”巴士，底盘由斯堪尼亚生产。随后，中巴和九巴分别引入了不同长度和配置的MCW巴士。1978年起到1985年，都城嘉慕威曼已在英国本土售出超过三千部巴士。1980年代，MCW在香港市场达到销售高峰。在1989年后，MCW的海外市场未能得到继续发展。

1989年，MCW的母公司莱尔德集团陷入财务危机，导致MCW的产品线被分拆出售。Metrobus的设计被DAF和Optare购买，Metrorider和Metroliner的设计被Optare收购，而Metrocab被Reliant购买。MCW的铁路部门和Washwood Heath工厂则被GEC Alsthom收购。此后，MCW的海外市场，包括香港特别行政区在内，未能得到延续。直至2017年，香港两大专线小巴营办商引入了Metrorider的第二代后继车型Optare Solo SR，响应香港政府的“无障碍运输”政策。

- 伦敦交通RF型

- 伦敦交通RLH型

- 猎户座系列

- 伦敦交通的DMS车身，与Park Royal合作建造

- 西米德兰公共交通执行机构（PTE）的标准公共汽车车身，分别安装在梅赛德斯-奔驰集团/莱兰Fleetline和布里斯托尔VR上

- 1970年代建造的通用双层公共汽车车身系列，安装在莱兰Atlantean和戴姆勒Fleetline底盘上

- Metro-Scania - 半整体单层公共汽车

- Metropolitan - 基于斯堪尼亚运行单元的半整体双层公共汽车

- Metrobus - 双层公共汽车，包括Mark 1、Mark 2和Mark 2A型号

- Metroliner - 单层和双层长途巴士，包括不同高度和长度的版本

- Metrorider - 中型巴士

都城嘉慕威曼的巴士业务经DAF辗转成为VDL集团旗下的VDL巴士。

都城嘉慕威曼的巴士车身曾经行销世界各地，但配都城嘉慕威曼底盘的巴士则一直只有中国香港的中华汽车有限公司和九龙巴士才积极购买。早于1975年，中华巴士有两部“大都会型”（Metropolitan）巴士行走，车身由都城嘉慕威曼组装，底盘则由斯堪尼亚生产。中巴在试用过此两部车后反应良好，在其影响下于1978年开始引入12部单门设计的9.7米都城嘉慕威曼都城巴士，同时又订购40部11米都城巴士。1981年中巴更引进12米三车轴版本，乃中国香港首部12米三轴巴士。同年九巴亦买进了3部12米双门版本。

1980年代乃都城嘉慕威曼的全盛时期，当时除了英国本土市场外，中国香港的中华汽车有限公司和九龙巴士亦积极订购都城嘉慕威曼生产的巴士。中巴由1983年起再购入82部12米都城巴士；九巴由1983年起购入88部9.7米短车，并由1986年起购入254部11米三轴都城巴士；1987年起九广巴士亦买进了39部9.7米两轴短车。

九巴及中巴亦于1988年各自购入两部都城嘉慕威曼Metrorider中型巴士作试验之用。