武当山西站，是武西高速铁路汉十段的一个铁路车站，靠近武当山风景区。该站规划设计2台4线，2条上下行正线，2条到发线。站址位于丹江口市六里坪镇，于2015年开工建设，预计2018年投入使用。

高铁通车后，1个小时内便可抵达西安市，1个半小时可抵达武汉市。

汉十高速铁路是武汉至西安铁路客运专线(西武高铁)的重要组成部分，是国家铁路网“四纵四横”的重要补充。汉十城际铁路起于武汉枢纽汉阳站，止于十堰北站，途经孝感市、随州市、襄阳市、十堰，约434.45公里，铁路等级为客运专线。全程共设16个车站（其中十堰境内设丹江口站、武当山西站、十堰北站），平均站间距28.8公里，建设工期48个月，工程预算总投资521亿元。该项目今年9月已正式纳入国务院发布的《长江经济带综合交通走廊规划》，10月下旬国铁集团组织了可研报告评审，核准的前期要件已基本齐全，于2015年全线开工建设。

武当山西站的设立将极大地改善武当山景区对外交通条件，方便各地旅客前往。武当山西站有助于带动景区乃至周边地区经济的发展，更有助于提升景区的知名度。

2018年7月上旬，武当山西站基础桩机建设及站前广场基础性土建场平工程开工建设；7月25日，武当山西站站房及站前广场全面开工建设；11月26日，武当山西站站内无砟轨道开始铺设。

2019年7月8日，武当山西站站房候车大厅主体工程完工，转入屋顶铺设和室内装修阶段；8月30日，武当山西站站房吊顶施工完成60%，地面石材铺贴完成80%  ；10月26日，武当山西站站前广场主体工程竣工，武当山西站建设进入最后收尾阶段；11月29日，武当山西站随武西高速铁路云十段通车投入使用，与此同时，武当山西站启用电子客票业务，旅客可持身份证“刷脸进站”。

2020年1月26日，因新型冠状病毒肺炎疫情，武当山西站关闭进出站通道；3月25日，武当山西站恢复办理客运业务。

武当山西站站房设计主题为“铜殿映仙山，丹墙照琼阁”，站房结构采用武当道教建筑单元体，抽象出武当山大岳太和宫的造型作为站房外观，外表覆盖金黄色表皮，正立面墙面纹理嵌入太极八卦图形，丹墙翠瓦的四座碑亭式建筑环绕四角，寓意迎接四方游客；整个建筑正对武当山金顶正轴线，采用红色的墙面、金色的屋顶、宫殿式站房外观，展现了宋元明时期武当古建筑文化特色，延续了武当山建筑群的文化脉络。

截至2019年11月，武当山西站建筑总规模约11.39万平方米，综合建筑面积25万平方米，站房面积为2万余平方米。

截至2019年9月，武当山西站站房顶部异性空间使用3000余个铁球及数万个杆件组合而成，直径为0.65米、质量为250千克。

整体布局

武当山西站为线侧下式站房，整体结构为一层，东侧为售票处，西侧为出站口，中部为进站口。

武当山西站站前广场主要由站房公交换乘中心、出租车及社会车辆换乘中心，地下商业区及地下公交车换乘中心，以及旅客地下通道组成。

截至2019年11月29日，武当山西站站场规模为2台4线，设正线2条、到发线2条，设2座侧式站台。途经武当山西站的线路为武西高速铁路。

自助购票

截至2019年9月，武当山西站售票处设有自动售票机，旅客可凭有效身份证件自助购买车票。

便民设施

截至2019年11月，武当山西站候车大厅两侧设有露天休息区。

截至2019年7月，武当山西站站前广场设有地下停车场，可供车辆停泊。

公交线路

截至2019年12月，武当山西站设有公交站“高铁武当山西站”，可换乘2条公交线路。

高铁巴士

截至2019年12月，武当山西站可换乘高铁巴士前往武当山风景名胜区、武当山山口。

长途汽车

截至2019年7月，武当山西站站前广场设有客运换乘中心，旅客可在此换乘长途汽车。

武当山西站建成后，将形成武当山至西安市、武当山至武汉市、武当山至宜昌市的交通旅游线路，对发展十堰交通和旅游业具有积极意义。（十堰广电网评）

武当山西站作为国内外游客交通出行的一环，串联起了武当山市区、武当山风景名胜区和十堰武当山机场。正式开通使用后，游客出行将更加便捷，同时也对提升十堰交通旅游业的整体布局具有积极意义。