自2012年加入香港铁路有限公司（MTR），易珉先生实现对中国地区业务的全面运营及战略管理，包括与政府进行铁道特许经营权的谈判；设计投融资模式及拟定开发项目的投资策略；推广
港铁优秀的运营模式及成功的管理经验，如“
轨道交通+物业”模式（R+P），公私合营模式（PPP），及其对于发展地方公共服务事业的重要作用。
易珉先生在众多学术论坛、行业峰会等公众场合大力推动中国的城市绿色可持续发展、城市交通规划、交通先导城市发展模式（TOD）以及新城镇化的公共服务及政府立法。在国际合作领域里，他积极推动“一带一路”大项目国际合作中的项目实施战略、融资、文化交融、可持续发展、多边关系及立法方面的研究。
加入MTR之前，易珉先生于2010年至2012年间担任
诺华集团（Norvatis）大中国区总裁，领导大中国地区的业务及政府大项目合作；于2008至2009年间担任
通用电气电气(GE)泛
渤海地区总经理，双重领导政府事务与大区域市场业务管理。1990年至2008年间，易珉在
英国石油公司（BP）先后担任BP中国公司上海乙烯合资项目经理及本地资源经理、BP
集团公司伦敦总部亚太地区总顾问、BP中国公司副总裁。
易珉先生积极参加各类社会活动，目前担任中国欧美同学会常务理事、中国欧美同学MBA协会会长、北京外商投资协会副会长和理事、中央统战部党外知识分子建言献策社会组成员、中国科协海外智力引进计划顾问、中国和国际化智库（CCG）常务理事、中国
轨道交通协会理事、中国盘古智库理事。他曾于 2015年被中国政府评为“全中国优秀
社会主义事业建设者100人”。
易珉先生曾就读于英国
阿什里奇商学院（Ashridge Business School）并取得
工商管理硕士学位（MBA），并在中国社会科学院取得工业经济管理硕士学位。他还完成了
哈佛商学院的管理发展课程（PMD），以及英国克兰菲德尔大学（Cranfield University）商学院的高级管理课程并获得证书。
“香港为什么解决了塞车问题，我跟大家分享一组数据，北京的交通出行数据是什么样呢？所有的公共交通加在一块只有40%。那么，香港是90%，也就是说，香港大部分人，除非顶端富豪私家车出行，一般都是选择公共交通。”3月18日，
港铁公司(MTR)中国业务首席执行官易珉在“智慧出行——未来城市峰会”上如此表示。
由
环球网、
中国人民大学重阳金融研究院、
义乌市市人民政府举办的
丝绸之路经济带城市国际论坛于2015年6月18日至19日在义乌举办。论坛主题为“贸易畅通、共建繁荣”。香港地铁有限公司中国业务首席执行官易珉出席并演讲。